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一、工程概况
二、总体施工布置
整个工程分为三个施工区段，共5条进场便道，7个箱变，5个钢筋加工场。
三、基坑支护体系设计
基坑支护形式分为以下三种：
②双侧单排桩+内支撑：对于左右侧基坑深度约8m和局部穿越河道临近桥梁而绕出的区段，且位于新近填筑土①、原状中淤泥质粉质黏土②、可塑~软塑粉质黏土③1-2的基坑、全风化泥岩④1和全风化泥质砂岩⑤1中的基坑，采用“双侧灌注桩+内支撑”的支护形式。双侧单排桩共17种桩型，桩心间距均为2米，其中A——H共8种桩型桩直径为1m，I——Q共9种桩型桩直径为1.2m。
③左侧双排桩+右侧放坡：对于左侧深度约8m，右侧相对较低，且位于新近填筑土①、原状中淤泥质粉质黏土②、可塑~软塑粉质黏土③1-2的基坑、全风化泥岩④1和全风化泥质砂岩⑤1中的基坑，左侧采用“双排桩或悬臂桩”，右侧“放坡+网喷”的支护形式。左侧双排桩A-H共8种桩型，桩心间距为1.4m和2.4m两种，桩直径均为1.2m。
五、主要施工方法
管廊基坑总体施工顺序：
5.1 土钉墙
土钉墙支护随基坑逐层开挖，逐层进行支护，直至坑底，施工时在基坑开挖坡面，用机械成孔，孔内放锚杆并注入水泥浆，在坡面安装钢筋网，喷射强度等级为C20的混凝土，使土体、土钉锚杆及喷射混凝土面层结合，为深基坑土钉支护。
本项目按2.0m一层分层开挖，在开挖后8小时内必须把土钉安放完毕，在环境恶劣的情况下2小时内要完成土钉安放。开挖第一层施做土钉48h后开始开挖第二层，前层土钉完成注浆48小时以上，面层砼喷射完毕后24小时以上可进行下一层边坡面的开挖。
5.1.1 土钉墙施工工序：
5.1.2 主要技术参数：
A、土钉孔径80mm;
B.面层喷射C20细石混凝土，厚度10cm；
C.钢筋土钉采用Φ25钢筋，钢筋网采用Φ8@150×150，加强筋采用Φ16。注浆材料采用水灰比0.5的水泥浆。
D.面层钢筋网与钢筋土钉之间以角钢焊接。
E.坡面上设置直径5cm，纵横间距1.5m的Φ8PVC泄水孔。
F.基坑应分层开挖和支护，上一层支护结构强度达到设计值的70%后方可开挖下一层土方。
5.1.3 土钉墙施工操作要点：
5.2 排桩施工
5.2.1 排桩施工工艺流程：
1）测量放线。2）根据现场实际情况，填筑旋挖桩操作平台。3）埋设护筒。4）钻机就位。5）钻进。
5.2.2 排桩施工要点：
1、沉入钢护筒。每节护筒长2.5米，将钢护筒移至孔口，将钢护筒沉入孔中，在钢护筒顶部垫10×10㎝方木，用锤锤入孔中，沉入过程中，随时进行校正其垂直度，并随时纠偏。钢护筒顶面位臵偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。根据护筒上设臵十字线实测定位后，使护筒中心与桩中心重合并使护筒露出地面0.5m。钻机钻进、再下沉钢护筒；护筒下沉到高出孔口0.5米时，再将钻头下到孔中继续钻进，每进尺深度达到2.5米时，下沉下一节钢护筒，前后钢护筒的拼接检查合格后，要在护筒上留有十字线。如此循环进行，直至钢护筒进入设计持力层1米为止；钢护筒与钢护筒之间采用焊接连接，共焊接4点，每点焊缝长度不小于5㎝，焊缝宽度不得小于8mm。钢护筒焊接连接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求。
2、钢筋笼制作
钢筋笼采用就近利用场地加工、绑扎。
钢筋笼分节：按9m一节为标准节，根据长度使用一节或两节标准节，然后再配一节调整节，长度通过调整节来调整。
钢筋笼加工场地分节制作，加工必须按照钢筋配料单或技术交底进行，严禁随意、私自更改制作方式。下料前，必须先进行拉直，然后对号加工下料。钢筋笼制造在专用胎具上或台架上进行，钢筋的间距必须至少采用两个间距定位架来进行定位，禁止工人手扶固定间距，保证其主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计要求规范误差要求。
5.3 桩间喷锚施工
5.4 钢支撑施工
钢支撑的安装采用16T龙门吊配合汽车吊进行安装。为满足施工需要，现场安装两台16T龙门吊，配置一台25T汽车吊。钢管支撑在基坑外堆放场地内提前拼装，土方开挖到钢管支撑标高时，及时用吊车装安设钢围檩与钢管横撑，通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加顶力，达到设计值后，再用锰钢特制的楔形隼子塞紧，取下千斤顶。在基坑开挖过程中将充分利用“时空效应”，钢支撑的安装和预应力的施加控制在8小时以内。
钢支撑施工质量标准表
编号 | 检查项目 | 允许偏差 | 检查方法 |
1 | 钢支撑轴线竖向偏差 | 20mm | 用钢尺量 |
2 | 支撑轴线水平偏差 | 20mm | 用钢尺量 |
3 | 预加压力 | 50mm | 油表读数或传感器 |
4 | 支撑两端的标高差和水平面偏差 | 不大于20mm和支撑长度的1/600 | 水准仪 |
5 | 支撑的挠曲度 | 不大于L/1000 | 水准仪 |
6 | 支撑的偏差 | 50mm | 用钢尺量 |
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