右手消息|南京蓝牌摩托免费升黄牌,京沪是否跟进?信阳发布禁限摩通告;上海摩友反禁摩胜诉;凯旋发布Tiger Sport 800

汽车   2024-10-23 20:35   北京  

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决心整改,“大排摩托车违规套蓝牌”事件后续来了
10月14日,我们在“右手消息”专栏中报导了关于“大排摩托车违规套蓝牌”事件(央视点名摩托车套蓝牌乱象)。近日,有消息称蓝牌政策将收紧,有南京摩友已收到交管部门通知,要约谈调查蓝牌之事,主要是询问蓝牌上牌的经过以及是否知情,并讨论后续处理问题。
据悉,现在可能解决方案分两种:
一是、摩友需在两个月内,将名下“超标蓝牌摩托车”作报废处理,但保留蓝牌指标,报废后可以依规再上蓝牌。
二是、保留摩托车,但放弃蓝牌指标,将牌照置换为黄牌。
另有上海摩友称“根据车型,在被下架目录里的车辆,车主2个月内都会被有关部门打一遍电话。”并也提到了“蓝牌置换黄牌”的解决办法(但牌照跟车不跟人,车辆报废则牌照作废),并提到当年有外牌转沪牌,蓝C转黄C,蓝A转黄A的先例。
视频 | 转自抖音@南京江北摩托
欧耶短评:此事牵涉较广,并未得到官方证实,但不排除已经到了法不责众的地步。
交管部门方面本想蒙混过关,但没想到央媒、地方媒体、自媒体一同上阵,一个劲儿地要求严惩。导致领导们不得不拿出做实事的态度来擦这个“禁限摩后遗症”的屁股。
但如此一来,客观层面会有一大批人不高兴。比如“保护伞”及掮客、厂家和门店等等。换到黄牌的摩友倒是高兴了,但原本合法持有黄牌的摩友怎么看都像极了小丑。

古人都知道管理“堵不如疏”,如今管理者在倒行逆施的路上一骑绝尘,那么这些因此造成的负面情绪终有一天会爆发。何以解忧?唯有把摩托车正常化,解开昔日旧枷锁,快乐骑行318我们将持续关注



凯旋“Tiger Sport 800”海外上市,明年有望引进国内
10月22日,凯旋推出全新“小老虎”运动旅行车TIGER  SPORT 800,新车售价为12,495美元起(折合人民币约8.9万元)。有望在2025年上半年引入国内市场。
外观方面,Tiger Sport 800 看起来很像自家小弟Tiger Sport  660。除了大号的“800”字样拉花外,前整流罩、前挡泥板和油箱盖几乎完全相同,最明显的视觉差异是 800 具有更大的散热器护罩。
同时Tiger Sport 800 还配备了新的排气系统,从SPORT 660较低的扫把式排气管,改为类似正统旅行车较高位的排气,而油箱两侧的黑色覆盖件也做了调整,整体看上去比SPORT 660更加饱满。提供四种配色可选,分别是里海蓝/幻影黑、石墨色/宝石黑、宇宙黄和宝石黑。
动力方面,由新型的798cc直列三缸发动机提供,最大功率84.6kW/10750rpm,最大扭矩95N·m/8250rpm,压缩比13.2:1,对比Tiger Sport 660有着较大的强化。
车体方面,前轮胎120/70 R 17,后轮胎180/55 R 17,轴距为1422mm。座高830mm,配备18.6升油箱,整备质量216Kg。
配置部分,800搭载基于IMU的弯道ABS刹车和牵引力控制系统,双向换档辅助、定速巡航,配备三种驾驶模式(运动、街道和雨天),可手动高低调节的风挡以及一块全彩 TFT 仪表(蓝牙连接后可提供箭头导航)。

信息源:

https://www.triumphmotorcycles.com/motorcycles/adventure/tiger-sport-800/tiger-sport-800-2025
欧耶短评:凯旋又拓展了自己的产品线,Tiger 850 Sport 偏拉力,Tiger Sport 800偏公路,800在保留660优点的同时又在配置和动力上增强不少,是一款值得期待的产品。关于引入国内市场的价格,小编这里继续推测一波——109,800元。



信阳市公安局交通警察支队关于设立摩托车严管街及限行区域的通告
10月23日,河南省信阳市交管部门发布了一则针对摩托车设立严管街限行区域的通告,全文如下:
为进一步加强道路交通管理,预防和减少道路交通事故,保障人民生命和财产安全,规范城区摩托车通行秩序,为群众创造良好的生活环境,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的有关规定,结合我市道路条件和交通运行状况,决定在市区部分道路及区域禁止摩托车通行,现将有关事项通告如下:
一、禁行区域和禁行时间
北环路以南、鸡公山大街以东、浉河北路以北、新二十四大街至平中大街以西合围区及合围区边界的道路,每日20时至次日6时禁止发动机排量150毫升(含)以上摩托车通行(鸡公山大街、北环路除外)。
二、禁行路段和禁行时间
市区东方红大道、民权路、中山路、平桥大道、平西路、新七大道、新六大街、新五大道、新十一大街、新三路、新二十四大街、新十八大街全段全天24小时禁止发动机排量250毫升(含)以上摩托车通行
三、除执行任务的军用、警用、消防救援等特种摩托车外,违反本通告规定的,由公安机关交通管理部门依法予以处罚。
四、本通告自发布之日起实施,结束时间另行通知
特此通告

信阳市公安局交通警察支队

2024年10月23日

信息源:

信阳市公安局交通警察支队关于设立摩托车严管街及限行区域的通告

https://mp.weixin.qq.com/s/MKYGAJwRP3uJ5ca9OjhYdQ
欧耶短评:省流版——核心街道全天禁250cc以上摩托车,核心市区每日20时至次日6时禁止150cc以上摩托车。

整篇通告没有任何数据支撑和政策合理性解释,尤其最后一句“本通告自发布之日起实施,结束时间另行通知”非常霸气溢出,充满了上位管理者的傲慢与任性。



摩友“以暴制暴”制裁“远光狗”
近日,一位摩友在自己的春风250SR上安装了数组大功率射灯,在道路上正常行驶时,一旦遇到对向车辆一直开着远光灯时,便打开自己加装的射灯,制裁“远光狗”。
实际效果确实了得,途中对向行驶的多辆汽车在被摩托车射灯频闪警示后,及时关掉远光切换近光,没想到摩友最后遇到几位不关远光的,会车而过时才发现竟然是几个和自己一样的两轮宝子。

视频 | 转自网络

欧耶短评:对向车辆估计直呼“我仿佛看到了太阳”。这位摩友骑行时,怕不是背了台发电机吧,这么大的功率,原车的话估计一两秒就熄火了。“远光狗”确实讨厌,但这样的“以暴制暴”,只会为帽子叔叔增加“业绩”吧?



有温度的执法,但更多的是无奈
10月21日,一位摩友在上海普陀区街头,因骑的不是沪A(C)牌照被交警拦下,整个执法过程叔叔温软和煦,面带笑容,现场一派祥和,期间摩友还与叔叔讨论了沪牌高价的问题,最终摩友接受了罚款200元扣1分的闯禁区处罚。临走叔叔还道:“慢走,慢走,安全第一”。
视频 | 转自抖音@阿毛慢慢骑车

欧耶短评:整个执法过程,双方都带着尊重与谦和,更多的只是无奈。叔叔也不想,但他是执法者,摩友也不想,但只是个普通老百姓,负担不起高昂的牌照价格,否则谁又愿意每天来猫鼠大战呢,但是现实情况就是这样。希望逐步放开禁限摩,让这样的无奈不再发生。



上海禁摩故事之 有些事要相信虽迟但到
10月22日,抖音@机车骑士笑姐夫 分享并解读了一次发生在上海的反禁摩诉讼成功案例。
2017年4月13日,一名摩友不服宝山交警对其外地牌照摩托车闯禁作出的简易程序处罚,向上海宝山区人民法院提起了诉讼,摩友表示事发地点并无禁止外地号牌摩托车通行的禁令标志,且上海市公安局发布的《本市道路禁止通行、限制通行规定》(沪公发[2011]295号文)已经超过有效期,宝山交警作出的处罚缺乏事实和法律依据,应予以撤销。
2017年5月16日,宝山法院判决如下,本案中,上海市公安局发布的《本市道路禁止通行、限制通行规定》(沪公发[2011]295号)已经超过有效期,新的交通管理措施尚未发布、明示,且事发现场又未设置相关禁令标志的情况下,交警并未能举证其所称本市城市外围的全部路口均设置了清晰、醒目、准确、完好的禁令标志,亦未能举证原告驶入被告所称本市外围区域时违反禁令标志的具体行为及地点。
被告仅以原告驾驶的外地号牌二轮摩托车在已经失效的交通管理措施禁止驶入的区域内,来推测原告必定违反了禁令标志,其所作处罚决定主要证据不足依法应予撤销。原告的诉请于法有据,本院予以支持。
这个判罚不能说是空前绝后,但确实很少见,原来禁摩通告的有效期真的不是说说的,过期了就是失去了效力。而且违反禁令标志的行为,是需要交警举证的,而不是说你闯禁了就是闯禁了(如GAIT 832-2014 道路交通安全违法行为图像取证技术规范的要求,如果摄像头要拍摩托车闯禁的处罚,那么照片中必须有闯禁行标志)。
2011年9月16日,上海发布了《本市道路禁止通行、限制通行规定》,最后一条为“本规定自发布之日起施行,有效期为五年。“这也为后续摩友的打官司算定了基础。
为解决通告过期的问题,上海市公安局于2017年4月26日(摩友起诉的两周后,开庭之前)发布了一个新版的禁摩通告,该通告格式简单,没有文件编号,没有决策程序也没有有效期,而核心的关于禁限的所有的内容和2011年的那版基本无变化。虽然”新规“没有写有效期,但上海市行政规范性文件管理规定里有写”规范性文件的有效期,一般不超过5年,有效期需要超过5年的,制定机关应当在起草说明中载明理由“,新规中并没有这样的理由,也就是说此规定也失效了。
2024年,许多位上海摩友向法庭发起了闯禁行的诉讼,但针对”新规“过期的问题,在庭上被告的交管部门表示,它并非一个规范性文件,所以,不受规范性文件5年有效期的限制。摩友们的诉讼也都以失败告终。
2011年和2017年的两版通告在时间上无缝衔接,结果前者是规范性文件,后一个就不是了,每年,上海交警就是依据它悬挂的这些禁会标志,对全上海各类闯禁行为作出了行政处罚,结果它还不是一个规范性文件。
有摩友在二审上诉书里提到,被告通过否认行政规范性文件的性质,来规避《上海市行政规范性文件管理规定》对其进行的监督与制约。另一方面,如果法院认定《通告2017》不是行政规范性文件,那么就意味着原审被告可以为了减轻自身行政成本,不受任何监督、限制随意发布各种无限期的《通告》昨天被告发布《禁摩通告》,减损了上诉人的权益;今天就可以发布《禁汽车通告》减损四轮汽车车主的权益,明天还可以发布《禁行人通告》,这样被告就没有执法对象了,可以不用上班了。长此以往,纵容被告的权力滥用,何谈“把权力关进制度的笼子”!
当下,上海法院对禁摩通告是否合法也没有做审查,就直接宣判我们的摩友一审败诉,而且摩友向上海市政府或者上海市公安局电请上海禁摩的法律法规依据的时候,他们口复中说的是”上海禁摩的依据是道交法39条“,而2017年的禁摩通告则被淡化处理。
2017年通告在那里设置了大量的禁行的标志,用来处罚闯禁,但却没有人会提起它,这就是现状,也是全国禁摩文件的一个缩影。没有决策程序,没有征求意见也没有有效期,行使着超过他们自身能力的效力。
但近些年,好多地方越来越难重发一个新的禁摩文件了,这说明在他们的内部各环节部门中,在合法性审查或者是组织流程中也遇到了越来越大的阻力,这是好事。
视频 | 转自抖音@机车骑士笑姐夫

欧耶短评:不了解不知道,原来有这么多摩友对维护自身合法权益在做着努力。也希望随着法治建设进程的加速,摩托车解禁限的日子能早一天到来。



三十秒头盔到手,三十分钟手铐上手
10月21日,福建泉州公安发布,10月16日1时许,晋江市梅岭所抓获两名涉嫌盗窃摩托车帽子的违法嫌疑人。原来,嫌疑人许某和叶某称其在路边闲逛,发现有辆摩托车上的帽子很是好看,便心生贪念。然而,偷来的帽子还没开(戴)过瘾,民警便找上门。目前,案件还在进一步办理中。
视频 | 转自微博@泉州公安

欧耶短评:莫伸手,伸手必被捉,也提醒广大摩友,锁好爱车的同时也锁好自己的原味头盔。



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