厉害!刚刚,长城重磅发布

情感   2024-10-26 06:00   天津  

三个季度,净利润104亿!

最近,长城汽车发布2024年Q3经营业绩,仅仅三季度营业收入便高达508亿元,净利润33.5亿元。1-3季度,长城汽车营业收入超过1422亿元,净利润高达104亿元,再创历史新高!厉害👍!



这样的经营业绩,在汽车圈内绝对亮眼,要知道前三季度长城汽车销量才85.4万辆,同比下滑1.18%。在这种情况下,净利润同比却超过100%的增长,单车收入超过16万,同比增长了2.8万,单车净利润更是超过了1.2万元。了不起。


用长城官方话来说,这是坚持长期主义的结果,是坚持有质量的市场占有率的结果,那些想拿销量和新能源说事,企图诋毁长城的人,应该可以闭嘴了。因为这样的单车净利润,在汽车圈肯定排在前几位。


对于这样的业绩,我自然非常乐见,最好长城汽车的股价再涨一波,让长城的小股民共享长城汽车前三季度的发展成果

最后,还是谈两点意见。
第一,利润好,不代表问题变少变小了,只是给我们更大底气变革!
在以往的文章中,我不止一次建议,长城在新能源时代已经到来的今天,完全可以选择两条腿走路。也就是说,不用学比亚迪,更不可能像新势力一样,全面转型新能源,而是一定是传统油车和新能源汽车并重,而且要完全独立品牌发展,有完全不同的发展战略。
拿燃油车来说,走越野路线就是非常不错的选择,这样深耕下去一定会收获颇丰。而新能源汽车,则可以积极拥抱智能驾驶路线,虽然我们目前未必形成护城河,甚至是刚走出来,但这一定是大方向。
当然,纯电汽车,长城仅仅靠现在的猫细节肯定不行,因为太小众化,一定想办法做全新布局和定位,形成有影响力的品牌和有专属的调性及特点。
如此,好的经营业绩才能持续,长城才能基业长青。大家说是不是。
第二,企业盈利了,如何做好利益共享,让一线员工多获利,是一个非常重要的问题。
长城汽车仅仅业绩好还不行,再加上全体员工的福利待遇好,这样才算真的好。长城应该在行业内树标杆,做表率。
长城对客户好,我们都知道。可是长城员工的工资水平,尤其是一线员工,在行业内还排不上号,应该重点做改善。当然,我不是支持普涨工资,而是支持做更大胆的绩效变革,让有能力有业绩的人多拿钱,让一线辛辛苦苦劳作的员工待遇多提升,让那些滥竽充数,只会混日子不创造价值的人少拿钱,甚至清除出队伍,从而实现多赢。
大家觉得呢?

加油长城!

河北保定阜平县城南庄人,毕业于河北工业大学汽车专业,在保定工作20年。曾就职于保定、广州、北京等城市,并在大湾区开启创业新征程,现在天津创办五号基地。坚持利用业余时间写字超5年,原创超过1000篇,单篇文章最高阅读量近200w。

希望以文会友,与更多人分享工作生活感悟,以真情促保定改革发展,创造古城幸福新生活。

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