对于杭州与宁波这两座浙江省内头部城市，杭甬高速无疑是通勤最为繁重的交通动脉之一。
随着“杭甬双城记”的乐章步入新篇章，两座城市作为浙江领航者的合作日益深化，各自发挥所长，相互弥补不足。
这条联结双城的纽带，自1996年初通以来，历经2000至2007年的改扩建历程，见证了岁月的变迁。
然而，随着交通流量的急剧增长，现有的道路服务水平已难以匹配区域经济社会发展的蓬勃需求，扩容改建迫在眉睫。
近日，由浙江省公共资源交易平台发布的关于“G92杭州湾环线高速公路（杭甬高速公路）改扩建工程杭州红垦至宁波高桥段工程可行性研究”的消息，进入我们视线当中。
▲启动可行性研究招标公告-省公共资源交易网
根据文件内容，本次拟改扩建的G92杭州湾环线高速公路（杭甬高速公路）杭州红垦至宁波高桥段项目，起于杭州红垦衔接杭州绕城高速，终于宁波市高桥（视实际需求可延伸至大朱家）衔接宁波绕城高速，全长约113.7公里，途经杭州市（萧山）、绍兴市（柯桥、越城、上虞）、宁波市（余姚、海曙）。
基于现状交通量分析与初步预测，结合项目功能定位及特点，该项目将主要沿老路拓宽至十至十六车道高速公路标准，部分路段考虑高架抬升，并计划改扩建现状枢纽6处、一般互通9处、服务区2处（数量可根据实际需求调整）。
该项目采用高速公路建设标准，设计速度为120km/h，总投资初步匡算约为490亿元。
▲杭甬高速路线示意-仅供参考
本次改扩建工程的亮点在于将老路拓宽至十至十六车道的高速公路标准，这一规模在浙江省内堪称罕见，不仅彰显了杭甬两座城市巨大的通勤需求与紧密的合作关系，也凸显了余姚、绍兴等沿线城市在杭甬“双城记”中的重要地位。
随着杭甬合作的不断深化，这两座强劲的动力城市正携手共进，在全国舞台上崭露头角，同时也带动了沿线城市的蓬勃发展，共同绘就浙江繁荣发展的宏伟蓝图。
当然，在理想状态下，我们不禁憧憬扩建后的高速公路能否在设计速度上实现120km/h的超越，开启更加高效便捷的通行新时代。
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