在昨晚11时，宁波市自然资源和规划局正式对外发布了《宁波市国土空间总体规划（2021-2035年）》。
该规划不仅包含了国务院先前对宁波城市发展的明确定位，更值得一提的是，随规划一同亮相的几张详细规划图成为了公众关注的焦点。
无需过多赘述，现在就让我们一同来审视这些规划图，看看其中是否包含了我们所关心的城市发展蓝图与未来变迁。
在本次城市分类中，宁波被确立为长三角地区举足轻重的中心城市之一。
在最新批复的规划文件中，长三角一体化发展的城市格局图赫然呈现，宁波赫然占据其重要的南翼位置，“宁波都市圈”凸显了其不可替代的战略地位。
宁波都市圈，不仅涵盖了宁波本身，还囊括了舟山、绍兴以及台州的部分城市，形成了一个紧密相连的经济协作区域。
这意味着宁波不仅要持续强化自身的发展，更要积极承担起引领和协调都市圈内各区域共同发展的重任。
简而言之，宁波需要在不断壮大自身“都市圈能级”的同时，注重与周边城市的协同合作，共同推动都市圈内的经济繁荣和社会进步。
▲长三角一体化格局图
在最新发布的“市域综合交通规划图”中，确实蕴含了不少值得关注的亮点。
从客运枢纽布局来看，宁波市区集结了宁波站、宁波东站、庄桥站、宁波西站、云龙站、北仑西站、奉化站及溪口站等多个重要站点；
余慈地区则涵盖了余姚站、余姚北站和慈溪站；而在南部，象山站和宁海站也赫然在列。此外，公路客运方面，奉化公路客运站和象山公路客运站也占据了一席之地。
相较于之前已公示并着手建设的项目，象山站的规划尤为引人注目。
同时，宁波东站这一曾经废弃的站点也再次出现在本轮规划中，这无疑引发了对其后续可能重启的猜测与期待。
▲市域综合交通规划图-客运枢纽示意图
在铁路线位布局上，宁波的未来交通网络展现出了四通八达的潜力。
北部区域基本延续了此前公示版的规划，涵盖了通苏嘉高铁、沪甬高铁（包含推荐语备选方案线位）、杭甬城际铁路、杭州湾货运铁路、杭甬客运专线以及萧甬铁路。
东部区域则布局了镇海支线、北仑支线、甬舟铁路、穿山支线以及梅山支线，进一步强化了区域间的互联互通。
西部区域，甬金铁路与甬金高铁的规划，为宁波与内陆城市的联系提供了更为高效的通道。南部区域，除了现有的甬台温铁路外，甬台温高铁的加入也将进一步提升该区域的交通便捷性。
▲宁波铁路对外复合通道图-此前公示版（非最终批复版）
从整体来看，宁波的铁路网络规划颇具前瞻性。
特别是北部的慈溪站，按照现有规划，已有两条铁路线穿插而过，无论沪甬高铁最终是否选择经过慈溪站，慈溪站都将成为宁波北部区域的重要交通枢纽，与余姚站及余姚北站共同承担起杭甬两地紧密联系的重任。
同时，通苏嘉甬和沪甬城际铁路线在宁波与上海及北方地区之间建立了重要的交通纽带。
向西，甬金高铁的规划实施，将显著缩短宁波与内陆城市的时空距离；向南，甬台温高铁的引入，则为宁波的南向拓展增添了新的动力。
这些铁路线共同为宁波的对外开放和区域合作构筑了坚实的交通基础。
▲宁波北部区域余姚慈溪地区（左）宁波西南方向区域线位（右）
关于宁波市区的城市轨道交通，最新一轮批复内容可参阅先前发布的文章。
至于市域轨道快线方面，图示以虚线展示了与宁波下辖县级市的连接，其中象山线规划向南延伸至石浦。
此外，宁波中心城区至宁海也预留了线路空间，东部则有通往鄞州滨海区和梅山岛的线路规划。向西看，余姚与市区之间也预留了一条线路，线路布局颇为丰富。
▲市域综合交通规划图-空间预控的几条轨道线位示意图
在高速公路规划方面，翠屏山大道在这批复规划中被列入了空间预控；而“杭甬高速”作为一条贯穿宁波东西向的高速公路，无论在从公示稿到批复稿，都不再标识这条高速公路，很显然将被取消，成为宁波城市道路。
这一变化反映出宁波市级层面对于收回该高速路权的坚定决心。至于后续的实施力度，则有待进一步观察。
▲市域综合交通规划图
在市域国土空间总体规划的对比中，从公示到批复，我们注意到了一些措辞上的微调。例如，原先的“中央活动区”现已更名为“三江活动区”，而“宁波西枢纽”也更名为“宁波枢纽”。
三江活动区主要涵盖了宁波当前较为成熟的主城区，包括三江口、东部新城和南部新城。
根据图示，姚江两岸、镇海新城、甬江科创区、宁波枢纽、奉化城区、东钱湖、北仑城区、象山城区以及宁海城区，均被定位为市级副中心。
此外，余慈地区被单独列为“余慈中心区”，包括慈溪、余姚和前湾地区。该地区的市级副中心包括慈溪高铁新城、余姚高铁新城以及中意生态园。
▲宁波国土空间总体格局规划图前后对比-仅供参考
此次批复不仅意味深长，更彰显了宁波城市发展格局的显著提升。
其中，比较有意思的就是从原有的“全国性综合交通枢纽城市”定位，跃升至“构筑全球门户，打造国际开放枢纽”的战略高度，无疑预示着宁波在交通枢纽领域的雄心壮志与深远布局。
宁波，作为一座已具备全球视野的城市，其全球化特征鲜明。
依托世界第一大港——宁波舟山港，它不仅稳固了自身在一带一路海上丝绸之路中的关键节点地位，更以此为基石，加速推进“宁波枢纽”的宏伟建设。
此项目规模空前，尽管未来实施细节或有调整，但其核心指向明确：宁波正奋力摆脱传统综合交通枢纽的局限，矢志成为全国乃至全球范围内举足轻重的国际枢纽。
这一跨越，不仅是城市发展的里程碑，更是宁波面向世界、拥抱未来的坚定步伐。
更何况，宁波正以当前蓬勃发展的经济态势为坚实基石，奋力向全国GDP前十的行列迈进，稳步朝向成为2万亿级经济总量的城市目标前行。
凭借其雄厚的实力与优越的条件，宁波完全有能力实现这一宏伟蓝图。
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内容参考来源：宁波市资规局-一图读懂 | 《宁波市国土空间总体规划（2021-2035年）》、西范里、网络等；
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