本文部分内容转载自Intrafish,有删改 2024年11月26日发布
当地时间2024年11月14日晚,国家主席习近平同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式。
习近平主席和博鲁阿尔特总统听取两国交通运输部门负责人分别作情况汇报,共同观看钱凯港项目视频。项目现场中秘双方代表向两国元首请示进行开港作业。
两国元首下达指令,宣布“开港!”
钱凯港地理位置 by 谷歌地图
钱凯港由中期控股和投资开发,开港仪式现场更是可以看到中远海运秘鲁轮、新上海轮分别开始卸装作业,中远腾飞轮鸣笛远航,无人集装箱卡车忙碌穿行。钱凯港作为中秘共建“一带一路”重要项目,也是南美首个智慧港口,意义重大。该港口为贸易商们带来了多项利好。
秘鲁鱼粉产量增长,南美航线运费上涨
秘鲁渔场是世界四大渔场之一,水产资源丰富,为饲料用鱼粉的生产提供了充足的原料。中国是全球最大的鱼粉消费市场,秘鲁是中国饲料用鱼粉的第一大进口来源地,其鱼粉在中国市场占据重要地位。
秘鲁鳀鱼产季自2024年11月1日开捕以来,进展非常顺利,近几周鱼粉交易也非常活跃,中国市场引领全球需求的增长。
秘鲁鱼粉出口商MSICeres总经理James Frank称:“自11月1日鱼粉产季开始以来,已有大约36万吨鱼粉进行了预售,占预期产量的62%。上周市场交易非常活跃,中国买家以$1,500/吨CFR价格购买了大量超级鱼粉,东南亚、德国、厄瓜多尔和秘鲁本地市场也有较大成交量。”
另一个市场动态是,南美到中国的运费急剧上涨,对定价策略造成了影响。Frank表示,现在每吨运费在20-23美元,以往是4-5美元,因此中国价格有望维持坚挺。
未来秘鲁鱼粉或从钱凯港直达上海
据海关数据显示,今年1-9月,我国鱼粉进口数量为161万吨,其中黄埔口岸1-9月鱼粉进口量占全国总进口量的46%。
作为我国进口秘鲁鱼粉第一大口岸码头,黄埔港设有鱼粉专用集装箱堆场,积极为进口鱼粉客户提供专业、优质的装卸和堆存服务。针对鱼粉的特点,在口岸部门的大力支持下,为客户提供预约查验、优先检测等便利举措,开设“随到随验”模式,便于客户第一时间实施查验,确保鱼粉质量。今年(2024年)1-10月,黄埔港鱼粉集装箱接卸量同比增长14.7%。黄埔港鱼粉年进口量均位于全国首位,已成为国内最重要的鱼粉集散地之一。
by americaeconomia
钱凯港包括4个码头泊位。港口最大水深达17.8米,能停靠1标准箱的超大型集装箱船,可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。而散货年吞吐能力可达600万吨。
钱凯港建成前,由于秘鲁没有可以停靠大型集装箱船舶的港口,亚洲等地区发往南美地区的大宗货物需要在墨西哥、巴拿马等地停靠中转,产品分装后才能运送到秘鲁等国,货运周期接近35天。钱凯港启动运营后,从秘鲁出口至亚洲市场的货运时间缩短至23天,物流成本将节约20%以上,货物运输水平和效率都将大幅提升。中远航运(Cosco Shipping Line)计划在钱凯港到上海和长沙之间推出两条直航航线,这将缩短运输时间。
业内人士告诉记者:秘鲁钱凯(Chanay)港最近投资13亿美元(12亿欧元)的新港口开业,预计将使该国的鱼粉和鱼油行业受益。海洋原料组织(IFFO)的市场研究主管恩里科•巴奇斯表示:“显然,秘鲁新的港口开业对海洋原料行业也具有巨大的潜力。”
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