12月15日，由公司承建的西十高铁陕西段重点工程——鹃岭槽特大桥最后一孔移动模架现浇梁顺利浇筑完成。至此，该项目标段内6座桥梁主体结构已全部完成施工，项目建设取得阶段性胜利。
西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线全长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。
此次浇筑的鹃岭槽特大桥全长约534.3米，桥跨布置为16孔，包含桩基128根，墩台17个，墩身15个。该桥位于秦岭南麓低山区，最高点距离地面约43米，安全风险高、环保要求严，施工难度较大。为此，该项目团队采用上行式移动模架进行施工，安全系数和机械化程度高，可实现连续循环作业，且不受桥下场地限制，大大减少了对土地的占用以及对生态环境的破坏。
此外，该项目团队还运用BIM技术提前建模，模拟施工流程，为现场施工提供详细指引，确保标准化施工一次成优。在施工过程中，坚持精细化管理、标准化作业，严格落实施工作业安全条件确认和施工过程安全盯控，从模架拼装、混凝土浇筑到人员培训、技术交底、现场安全质量卡控等各环节，做到分工明确、落实到位，确保安全质量可控。
西十高铁建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将对进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
供 稿：马发荣
编 辑：吴海涛
审 核：唐业堡
监 制：程昆鹏
出 品：公司融媒体中心
