被踢出南京地铁三期规划的13号线，近日迎来了新动态，线路规划有可能发生改变！
继S3号线东延线用地控制详细规划招标后，近日官方南京市规划和自然资源局江宁分局公布了“地铁13号线、S3东延线江宁区段线位优化及停车场调整研究”的采购意向。
采购需求为：综合考虑江宁区发展布局、轨道交通技术可行性和空间可行性等因素，分析研究江宁区内地铁13号线和S3东延线的线位优化和停车场、车辆段选址调整方案。
也就是说，13号线和S3东延线在江宁段的规划，可能会有变化。
早在2021年，南京十四五期间地铁规划首次公开，其中就提到了13号线一期；
然而2023年南京官方公布的《南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示》中，13号线一期、12号线以及S6号线西延都消失了。因此不少人猜测，这三条线路在三期规划中可能被“砍”掉了。
根据此前网上爆出的规划图，地铁13号线一期建设长度约23.8km，起点为国际健康城社区，终点为高桥门，总设站数量为18个，其中江北3个，分别为：
国际健康社区、中央商务区、滨江、江心洲北、乐山路、管子桥、嫩江路、清凉山、广州路、五台山、珠江路、浮桥、解放路、月牙湖、后标营、农业大学、胜利村、高桥门。
而在这之前的版本中，国际健康社区沿线以北还设置了万寿路、兴隆路、南京工业大学、康安路、河滨公园、文德路、凤凰山、沿山大道站点，贯通珠江镇、老山板块。
这些站点也都被“砍”了。
而S3东延线为南京地铁三期规划10个项目的其中之一。
前段时间，南京官方发布《轨道交通S3号线东延用地控制详细规划公开招标公告》。采购需求为：结合最新政策要求及地铁集团正在编制的南京轨道交通S3号线东延预可行性研究，评估、完善预可方案，编制完成轨道交通S3号线东延的用地控制规划。
这一消息也被视为S3东延线在做前期准备的信号。
该线路起于南京南站，至仙林站，线路全长 36.3km，均为地下线，设站14 座，新建停车场两座，主变电所一座。
途经土山、麒麟、东郊小镇、东流、并延伸至仙林，串联麒麟高新园核心、紫金山科创核、仙林大学城等南京东南部产业高地，是打通江南主城和城东的交通壁垒的重要通道。
说回本次招标，13号线一期和S3东延线在江宁段的唯一的共性就在于土山站，两条线路在这里交汇换乘。
未来土山站的建设，势必将受到土山机场搬迁的影响。
因此有观点认为，13号线和S3东延线可能会绕过土山机场的影响范围，重新规划，以保证线路未来能如期建设。
不过具体情况还是以官方公布的信息为准。
而且对于13号线而言，这也并不意味着该线路即将获批或者开工，目前希望最大的也只有S3东延。
另外南京地铁建设方面还有一个好消息，7号线中段（应天大街站（不含）——幕府西路站（不含））工程于9月12日正式开始不载客试运行。这是继9月10日顺利通过项目工程验收后，7号线中断的又一大重要节点。
按照以往的经验，不载客试运行3个月后就具备迈入初步运营阶段的条件。
换句话说，7号线今年底全线通车应该是稳了。而这也将是今年南京唯一一条通车的线路，将极大地完善南京地铁交通网络。
