对于销售来说，提高销售额最快的办法就是降价，快速又标准，用最简单的套路冲一波，单车总能变成摩托。
眼下，燃油车就在践行这个营销手段，而且还愈演愈烈。
早在几个月前，马斯克首先率领特斯拉大军疯狂降价一波，引来网友们对新能源车的发展纷纷猜测，结果谁也没想到几个月后，燃油车开始崩盘，崩得很急，崩得很疯，崩得细碎。
这绝不是什么空穴来风，率先开启这场降价行动的便是东风汽车。
在湖北省政府联合车企与经销商一番讨论后，决定开始为期一个月的汽车补贴计划，昔日法国总统的座驾——东风雪铁龙C6补贴高达9万元，仅仅15万不到就可以开回家，说什么都拦不住，可以说是“史上最强”的补贴计划了。
要知道雪铁龙C6虽然不是BBA，但好歹也是8AT变速，211马力发动机，外观也算的上中产，但现在价格跟一辆新能源车的价格差不多，不免有些唏嘘。
说实话补贴力度也确实大，据说，不论是湖北本地人还是外省人都冲着涌进了4S店纷纷抢购，那阵仗就跟当年的3元店关门大清仓一模一样。
这时候，甭管雪铁龙这车老不老，车机卡不卡，入手就是赚，千万要搞快去，因为去晚了很可能就被抢光了。
via汽车头
一开始大家以为这只是一波暖心又贴心的降价促销，却没想在东风全系车型大降价之后，其他品牌的燃油车也纷纷降价，动作一气呵成，根本容不得大家反应。
上汽大众、上汽通用、本田丰田甚至凯迪拉克等汽车品牌，从湖北开始，直至四川重庆，安徽广西，云南广东，全国各地都开始了这场燃油车降价，其中政府补贴和厂商直降相互交织，反正4S店像菜市场，汽车就跟大白菜一样，相当疯狂。
在吉林买东风标致每辆补贴75000，山东阔绰直接发了2亿的优惠券，还有传言说一汽丰田买一辆送一辆，简直是一场燃油车的大乱斗。
不知道汽车品牌们在搞什么，反正当年车展给得消费券终于能派上用场了，大幅减免不是梦。
甚至连一些豪华品牌比如BBA系列也在降价，据说北京奔驰的C级就降价6万元，奥迪A6直接22万开回家，宝马三系直接17万，先不管力度大不大，反正在不久的将来全国人均BBA的KPI绝对能完成。
汽车行业直接大变天，高兴的是那些想要购车却迟迟因为经济原因没有下车的人，苦得却是二手车商。
刚刚15万收上来一辆雪铁龙C6，转眼就亏了几大万，甚至有可能根本卖不出手，让二手车贩子连连叫苦，只要新车一降价，遭殃的必是同系列的二手车，高价收的车全部砸手里，叫神仙都不灵，这还怎么玩？
“别说高价，现在收车都要掂量掂量。”
via每日科技
via许小诺vision
没有人告诉他们答案，翻开今年的数据，中国燃油车的销量直线下降，买新能源车的人越来越多，这对燃油车来说就是灭顶之灾。
成堆的车辆库存积压急需消化，也正是如此，才让湖北政府出手，加大补贴额度，改善当下的汽车市场。
当然在这之外肯定也少不了政府和车企想要刺激消费的心理，反正买了绝对不吃亏，也只有明白人才知道现在不买更待何时，这也让经销商们大喘一口气，这个季度的KPI应该是没什么问题了。
via大队长Plus
via风泽有田
还有一种说法是说国内要更改汽车排放标准国六b，这也是车企品牌紧急处理大量库存的原因，不然就和二手车商一样早晚砸在手里。
但这个说法在大众看来也是饮鸩止渴，如果玩不好可能还会对品牌的印象一落千丈，引发一连串的蝴蝶效应。
不过这波价格战也确确实实说明中国燃油车陷入了内卷。
这几年新能源汽车从无到有再到逐渐强势，可以说是燃油车的强劲对手，这也不得不让燃油车纷纷降价，开始一场混乱的价格战，有点激烈，是燃油车的破釜沉舟，是放手一搏。
面对越来越多的国产汽车品牌以及在新能源领域弯道超车的局面，或许降价是合资车唯一能生存下来的方式。只不过对于那些产品力和品牌力不够强的车企来说却是灭顶之灾，成为此次降价的最大输家。
via木石评车
换个方式来看，这次降价也可以说是对鱼龙混杂的车企品牌的一次重新洗牌，不过对二手车利润空间的压缩可能就不太不利于车市的健康发展了，毕竟现在车子的保值率越来越低了，就像刚刚买到手的电子产品，瞬间折价。
这个时候我们如果再回头看看几个月前马斯克的特斯拉大降特降行为，会说这是一种前瞻性还是汽车价格战的始作俑者呢？
这也让大家想起前段时间所讨论的话题——“年轻人的消费欲望在降低”，也正是逐渐降级的消费度反而加速了此次燃油车的崩盘。
via简简单单
网友们对这次降价的评论持褒贬不一的态度，从长远来看是一次稀碎地崩盘，但从个人利益来说，再蹲蹲，BBA到手不是问题，人均一辆燃油车代步也会早晚实现，全面小康的生活就在眼前。
via你不难追🐼
只是在向往这一切时，不知道大家有没有注意到马路上越来越多的车和越来堵的车况，燃油车大量低价出售，新能源车被鼓励购买，汽车的生产力进一步提高，那时估计960万平方公里也容纳不下，以前是开车上路，现在恐怕开车就住在了路上，寸步难移。
这场看似燃油车与新能源汽车的争夺战其实和我们每个人息息相关，大到政府和车企，小到每一个汽车销售以及汽车车主。
但也不得不感叹时代的趋势与发展，“曾经燃油车时代的日系三杰，新能源时代变成了日系三傻，BBA甚至都被网友笑称为新能源杂牌。”谁让新能源产品的成本疯狂下降呢，这时候燃油车再不做点什么的话就等于等死。
via韭菜镇有业少女
但回到时代来说，无论是AI智能还是新能源汽车强势崛起，都是这个时代必然的趋势，你可以不喜欢不认同，但你无法不接受。就像当年的诺基亚被苹果淘汰，都是时代进步与发展的结果。
在呈现碾压态势的时代车轮前，我们都只是渺小的个体，唯一能留下痕迹的方式就是不忘初心的那份热爱——无论汽车行业如何天翻地覆地内卷，心中保持热爱，就总能加足马力，生活继续向前。
（图片来源于网络）
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