第20240102期
中国3D打印机开拓西方市场
2023年，许多来自中国的金属激光粉末床熔融( LPBF )3D打印机制造商也扩展到西方市场。虽然这一趋势在前几年已经开始，因为华曙和EPlus3D在美国和德国建立了工厂，但包括 Bright Laser Technologies ( BLT ）和HBD3D在内的其他公司在亚洲以外的所有主要贸易展上都广为人知，例如 RAPID + TCT 和 formnext 。此外，华曙、EPlus3D和 BLT 都将 LPBF 领域发生的激光大战提升到了新的水平。随着尼康 SLM Solutions 的12激光 NXG XII 3D打印机取得重大进展，这些中国公司已将激光器的数量增加到26台，而且还在不断增加。
下图为某3D打印工厂
NASA从火箭发动机燃烧室故障中吸取的教训
最近，美国宇航局讨论了正在开发的 AM 火箭发动机燃烧室的故障以及从这一事件中吸取的教训。虽然该项目达到了在51次启动中测试增材制造燃烧室的最初目标，但同时制造的第二个燃烧室在第九次启动时就失败了。
经调查，燃烧室的分离是由于制造中断线的区域孔隙率高度集中所致。在制造中断线内部和周围看到的有害缺陷，导致局部机械性能降低，其原因可能是由激光光学器件的退化和其他工艺逃逸引起的。
Sintavia 开发用于航空航天、国防的铌打印技术
Sintavia 是一家为航空航天、国防和航天工业提供复杂机械系统的设计者和增材制造商,开发了合金C103的材料参数。C103是一种高性能铌合金,非常适合火箭、喷气式飞机和卫星推进应用。
这种难熔金属在没有大量参数开发的情况下很难打印,它是在EOS M290打印机上开发的第29个材料参数,供其航空航天、国防和航天OEM 客户使用。
Sintavia 的C103的机械性能包括99.94%的打印密度，经过标准去应力循环后32%的 Z 方向延伸率。C103完整的参数设置、性能数据可在其公司网站上找到。
乌克兰军队测试远程3D打印无人机
德国 Donaustahl GmbH 代表一个美国﹣乌克兰非政府组织向乌克兰武装部队（ AFU ）捐赠了3D打印的远程侦察 Titan Falcon 无人机。据报道，乌克兰军方正在对这三架无人机中的两架进行作战测试，以了解它们在不同地形中的适应性。 Titan Falcon 无人机由初创公司 Titan Dynamics 设计，该公司专注于最大限度地提高实用性，优化效率，最大限度地降低生产成本，并提高3D打印无人机的远程能力。
这款3D打印无人机的飞行距离为400公里，可飞行6小时。它有一个用于实时监控的第一人称视角( FPV )摄像头，其侦察能力通过2.5英寸镜头摄像头进一步增强。德国并不是第一个向乌克兰提供3D打印军事援助的国家。2023年初，在一项秘密计划下，英国为该国军方开发并试用了一系列3D打印无人机。秋天，美国国防部向乌克兰提供了七台大型SPEE3D打印机；这些将用于快速制造军事装备的关键维修部件，如铰链和支架。
Relativity Space不太成功的3D打印火箭发射
2023年3月22日， Relativity Space 实现了重要的里程碑，半成功发射了世界上第一枚3D打印火箭 Terran 1。尽管之前两次尝试都失败了，但这枚110英尺高的火箭由85％的3D打印部件组成，从卡纳维拉尔角太空部队基地起飞。此次发射是 Relativity Space 七年发展的高潮， Relativity Space 是一家由 Blue Origin 校友创立的公司。
尽管火箭由于第二级异常而没有进入轨道，但它代表了增材制造行业的重大进步，特别是在航天应用中。然而，这种未能点燃被一些人视为更广泛的失败，因为它可能阻碍了3D打印在太空领域的使用。未能进入轨道导致决定停止较小的 Terran 1，并专注于 Terran R 的开发，这是一种更先进，可重复使用的中重型运载火箭。
Norsk Titanium 的技术正在塑造航空航天制造业的未来
一项关键的增材制造技术已成功获得空中客车公司批量应用的资格，这要归功于挪威的 Norsk Titanium .
该公司最近宣布，其获得专利的快速等离子体沉积（ RPD ）技术已成功获得资格，并进入著名飞机制造商空中客车公司的初始生产阶段。
Norsk Titanium 在12月早些时候透露，空中客车公司总部位于德国的全资子公司 Premium Aerotec 已订购初始结构部件。
RPD 是定向能量沉积( DED )技术的特定实现，使用等离子弧作为能量源。 RPD ®由 Norsk Titanium 为特定应用开发和商业化，对航空航天业具有特殊意义。
定向能量沉积( DED ）是一种增材制造或3D打印技术，涉及使用聚焦能量源精确沉积材料，以灵活的生产运行规模生产复杂的结构部件。
2024年， Norsk Titanium 计划从与主承包商和 OEM 的开发部门合作转变为直接参与项目，在平台上确定可以从 RPD 中受益的零件。目标是处理商业案例和单个零件资格，促进这些零件向生产的过渡。
