11月1日，《科技日报》发表中交集团党委书记、董事长王彤宙署名文章《全力以赴当好高水平科技自立自强“排头兵”》。现将文章转载如下：
党的二十届三中全会提出，强化企业科技创新主体地位，建立培育壮大科技领军企业机制。作为全球领先的特大型基础设施综合服务商，中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述，全面落实党的二十届三中全会精神，瞄准大交通、大城市、绿色低碳、核心装备和数智化等方向，不断突破关键核心技术，取得了一系列重大科技成果，为推动经济社会高质量发展、实现中国式现代化作出了贡献。
一是牢记“国之大者”，在服务国家战略上走在前、做示范。
中交集团以国家战略需求为先导，集聚内外部资源，加强原创性重大科技攻关，倾力打造原创技术策源地和现代产业链“链长”，累计获得国家科学技术进步奖57项、国家技术发明奖5项。全面对接国家重大发展战略，有效实施科技重大专项，自主研发了一大批“大国重器”，其中港珠澳大桥工程取得发明专利188项，拥有多项自主知识产权的成套核心技术，推动我国沉管技术从相对落后跃升至国际领先水平；“一航津安1”“一航津平2”在深中通道建设中发挥了不可替代的作用；“首创号”掘进机在天山隧道施工超400米，创全球最深硬岩竖井纪录。同时，中交集团持续推进高质量共建“一带一路”走深走实，成功打造了肯尼亚蒙内铁路、马来西亚东海岸铁路、中马友谊大桥、巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡科伦坡港口城等一系列优质品牌工程，让“中国路、中国桥、中国港、中国城、中国装备”成为享誉全球的国家名片。
新征程上，中交集团将坚持“四个面向”，立足“国家战略所需、行业发展所向、中交自身所能”，深度融入国家攻关体系，积极承担国家重大科技任务，着力加强原始创新，紧盯前沿科技和关键核心技术领域集中攻关，加快实现基础软件、核心零部件等关键核心技术自主可控，力争在智能建造、绿色建造、智慧运维等领域打造人无我有、人有我优的高端装备和优势技术，打破国外技术封锁、填补技术空白，努力开创科技创新新局面。
二是激发“第一动力”，在培育发展新质生产力上走在前、做示范。
中交集团加快数智化转型步伐，建成了全国首条智慧高速公路杭绍甬高速公路、全国首条智慧隧道太湖隧道等一批智慧基建示范项目，巴拿马四桥项目、哥伦比亚波哥大地铁一号线项目荣获国际BIM联盟“型建”大奖。推动产业绿色化升级，自主研发建造15000方舱容双燃料动力耙吸船，首创全新半圆形大梁港机产品等新一代技术装备，获得绿色装备专利8项、绿色技术奖项7项、国家专利218项，绿色环保认证2项。
新征程上，中交集团将牢牢抓好科技创新这个“源头活水”，坚持科技引领、创新驱动，加强前沿科技发展趋势的前瞻研判，加大战略性新兴产业和未来产业技术的研发力度，加快科技成果转化和产业化，深入推进产业高端化、智能化、绿色化发展，以高水平创新打造新产品、发展新产业、创造新业态，不断开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势，力争成为新规则的重要制定者、新赛场的重要主导者。
三是用好“关键一招”，在深化科技体制机制改革上走在前、做示范。
中交集团完善创新生态，成立中交集团科协，牵头组建智慧港航产业高质量发展联盟、中央企业海洋工程技术创新联合体，交通基础设施绿色低碳原创技术策源地获批，建成创新平台，涌现了由张喜刚、林鸣两位院士领衔的高水平科技人才创新团队。坚持科技创新和制度创新“双轮驱动”，印发实施《关于科技体制改革和创新体系建设的实施意见》等20余项制度，“揭榜挂帅制”“组阁制”“赛马制”以及中长期激励机制等在集团基层单位落实落地。提升科技开放合作水平，统筹建设南亚、西非、东非、埃塞俄比亚4个海外研发中心，发起成立全球可持续交通创新联盟，牵头制定发布10项ISO国际标准，为促进全球科技发展贡献中国智慧。
新征程上，中交集团将遵循科技创新规律，瞄准制约科技创新的突出问题，健全完善资源投入、科技管理、人才管理、考核评价、薪酬待遇、奖励激励等政策措施，加强开放合作和协同创新，一体推进科技攻关、平台建设、人才培养、成果转化与产业规划、项目实施、产业培育，强化科研“真投入”和科研成果“真推广、真应用”，持续激发各类创新主体动力活力，以企业科技创新整体效能提升助力世界科技强国建设。
来源：“中国交建”微信公众号
