318国道池州马衙段，东西约15公里之内分别有老马衙、新马衙和秋浦三座加能站。去年底，该路段增设隔离带，双向车流进站受到了制约。为改变公路格局变化带来的劣势，池州公司采取强弱互补、营销转移、阶梯推价等措施，取得了良好成效。8 月份，新马衙加能站LNG同比增长435%，老马衙和秋浦加能站汽柴油销量同比增长955%和180%，成为池州公司“攻坚创效”样板站。
聚焦LNG拓展，新马衙轻装上阵
拓展LNG业务，打造柴油万吨站，是池州公司“十四五”规划给予新马衙站的战略定位。2023年底，交通部门将该路段设置隔离带，道路南侧车流进站率大增，挤占LNG车辆通道，极大地束缚了LNG业务发展。为解决车辆拥堵和通过率低下的问题，池州公司重构营销站点网络，将柴油营销活动和客户资源转移至老马衙站和秋浦站，为新马衙站腾出场地空间，着重发展LNG客户。此举使新马衙站LNG用户满意度大幅提升，日均销量由以前的5吨飙升至30吨。
营销活动转移，老马衙站接力增量
为将新马衙站柴油客户顺利转移至老马衙站，池州公司利用新、老马衙两站场地大小相等、位置同向、间距短等优势，事先对老马衙站进行硬件升级改造，完善设施及管理，增加柴油罐容，打造权益会员积分兑换专区，优化并完善了“司机之家”服务功能。发动员工做好宣传引导，站际之间做好互通对接，成功将新马衙站柴油营销政策转移至老马衙站执行，不仅实现了客户群体和客户档案的完美交接，还彻底解决了两站发展不平衡问题。目前，老马衙站柴油日均销量由5吨增至60吨。
阶梯灵活推价，秋浦站销量刷新
尽管道路隔离给秋浦站车辆进站带来很大不便，但也给该站带来了千载难逢的商机。池州公司在秋浦站开展柴油阶梯推价营销活动。活动根据车流稀疏情况，制定推价营销时段，吸引更多东西走向的车辆进站加油。网络布局上，也与老马衙站形成“东西走向有秋浦，西东走向有马衙”的首尾呼应格局。同时，优化该站油品品类配置，增设柴油油枪，采取加派人手，调整营业时间，增补夜间工作奖励等举措，促使销量不断刷新。自活动开展以来，秋浦站柴油日均销量在20吨以上。
池州公司变劣势为优势，积极化解外部因素，改变站点布局，应对突变危机，有效撬动站点扩销增量。截至8月底，池州公司明显扭转柴油下滑趋势，LNG日均销量实现同比增长200%。
稿件来源：池州公司
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