12月6日，由中铁二十五局一公司承建的龙龙高铁武梅段3标项目梅州西跨梅汕客专特大桥32号墩首根桩基顺利开钻，标志着项目建设正式进入施工阶段。
首桩施工现场
据了解，武梅铁路3标段位于广东省梅州市境内，线路全长15.78千米，设计时速250公里/小时，线路自龙龙高铁武平站引出，经龙岩市武平县，梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅汕高铁既有梅州西站，与龙龙高铁梅州至龙川段衔接。主要工程内容包含路基、桥梁、隧道施工，以及全标段205孔制架箱梁与全线铺轨施工任务。其中，此次首桩施工的梅州西跨梅汕客专特大桥全长约2418米，包含桩基560根、墩身71个、箱梁65孔。
据项目现场负责人李映宣介绍，在前期推进过程中，项目面对临近既有线施工和不良地质条件等多项挑战，首桩施工的32号墩至35号墩上跨梅龙高速，安全施工风险高，是本标段的重难点工程之一。
为确保桩基施工的顺利实施，项目团队综合考虑施工场地地质、水文条件、结构类型及荷载特征等，制定专项技术方案和施工计划。同时积极运用信息化管理手段，以视频监控、热成像、振动光纤以及激光雷达等技术，实时监测施工生产对既有线路基、隧道、桥梁、轨道等结构的影响，守护临近既有线正常运营，确保首桩施工高效高质完成。
据悉，龙龙高铁武梅段是长三角、珠三角、闽粤间快速客运通道的组成部分。项目建成后，将对完善赣粤地区路网布局，加强粤港澳大湾区与长三角地区的交通联系，促进沿线振兴发展、革命老区经济高质量发展发挥重要作用，将结束沿线蕉岭县不通铁路的历史，并一举跨入高铁时代。
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图文｜龙 敏
编辑｜韦相宇
审核｜颜静静
中铁二十五局一公司
