全线开通运营视频
12月30日，由中铁二十五局参建的南宁至珠海高速铁路南宁至玉林段（简称南珠高铁南玉段）开通运营。
玉林北往南宁东首发列车通过六景郁江特大桥
南珠高铁南玉段起自南宁东站，经南宁市、贵港市、玉林市，至玉林北站，线路全长193公里，设计时速350公里，是广西自主投资建设的首条设计时速350公里的高速铁路，设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站。一公司南玉项目团队负责全线正线、站线396.74公里轨道工程及1标248榀箱梁运输、架设施工任务，其中单线箱梁箱196榀、双线箱梁52榀。
列车通过六律邕江特大桥
据了解，标段内箱梁由南宁制梁场供应，平均运距8.4公里，全标段单线箱梁架设先后完成5个过隧道架梁，南玉项目团队克服了隧道进出口零距离架梁等多种复杂工况，运梁过程中需穿越5个隧道且运距远，交叉作业干扰影响较多，施工安全风险高。
此外，面对全线桥隧比高达85%，沿线地形地貌复杂，大坡度地段较多，长钢轨运输和铺设多次跨越既有铁路、公路、航道等施工难题，轨道工区技术团队优化工序衔接、缩短管理链条，高峰期日均铺轨达12公里，不断刷新铺轨施工“加速度”。
轨道向远方延伸
轨道工区总工程师王煊介绍：“针对六律邕江特大桥、百合郁江特大桥、良睦隧道等特殊结构形式桥梁和超长隧道长轨焊接放散难题，我们依托信息化平台，全面应用铁路无缝线路放散监测系统，以移动端设备为载体，内置无缝线路锁定作业信息系统终端采集软件，结合高精度位移传感器和温度传感器，最大限度避免因人为误差导致的拉伸量偏差现象发生，保障高速线路高平顺、高可靠、少维修。”逐级提速试验中，高速综合检测列车跑出时速每小时385公里的最高测试时速，轨道工程也经受了考验。
项目青年庆祝开通
南珠高铁南玉段是连接北部湾经济区和粤港澳大湾区快速客运通道的重要组成部分。开通后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至48分钟，对促进沿线经济社会发展，加强区域互联互通，促进北部湾经济区高质量发展，具有十分重要的意义。
文图｜黄诗伟 韦相宇
陈志满
编辑｜黄诗伟
审核丨颜静静
中铁二十五局一公司
