什么?!飞机停在那里被撞了,自己也有责任?

民生   2024-09-23 12:26   北京  
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前两天在美国亚特兰大发生的这起“惨烈”的事故相信大家有所耳闻一架滑行中的 A350 把停在跑道口等待起飞的 CRJ 的整个尾翼都削下来了
事故的责任看似很清晰,实则大家都有责任
视频来自:FL360aero

这两架飞机还是同一个公司的(Endeavor 是 Delta 的子公司),公司领导估计难受的不行
前两天,现场的录音也放出来了,咱们先听听事发当时的一段,完整的录音我放在文末,对后续处置感兴趣的可以去听一听
视频来自:VASAviation

类似的事故大家一般都是觉得是滑行中的飞机的责任,毕竟人家都停在那里了,还怎么让你?
但是,这里是跑道的入口处和主滑行道的路口,有飞机在跑道口等待,有飞机在后面滑行是非常正常的情况
事故发生后,A350 的飞行员强调了自己是在滑行道中线上的,因为他很奇怪,大家平时都是这么滑的,我也没跑偏,怎么就能撞上呢
是机场设计不合理?还是滑行路线有问题?

我用地图软件大概量了一下,从滑行道中线到停止线约 81 米,A350 的翼展约 64.6米,如果 A350 在中线上,那么在 CRJ 一侧的宽度也就是飞机翼展的一半,约为 32.3 米,这样来算,A350 的翼尖到停止线的距离约
81 - 32.3 = 48.7(米),而 CRJ 900 的长度约为 36 米,这样看来还有 12. 7 米的余量,按理说空间肯定是够的
那问题出在哪里呢?
现场的一张图片给了我们额外的信息
(图片来自网络)
能看出来,CRJ 距离停止线还有接近 10 米的距离,我模拟一下,大概是这样的:
咱们目测可以看出来,只要 CRJ 停的再靠前那么几米,就不会撞上了,差不多是这样:

所以 CRJ 没停对地方,管制员和 A350 疏于观察,大家都得负责任

A350 其实有点冤, A350 飞机翼展大,驾驶员几乎无法从驾驶舱中直接看到机翼末端的情况(有飞行员说特别使劲的趴在侧窗上能看见),而且也是跟着管制指令走的,就是没想到 CRJ 漏了个屁股在那“碰瓷”,A350 的飞行员强调自己在中线上就是觉得自己很冤枉,但是就像一个老机长曾经说过的:

如果撞了飞机,你没在中线上,那你就完了

如果撞了飞机,你在中线上,那你也完了

附上通话完整版:

视频来自:VASAviation


That`s all for today

Stay tuned for my next episode



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