看到女网友转行开叉车，我也去考了叉车证
文摘
2024-12-27 16:51
云南
2023年，我看到了一篇豆瓣帖子《或许有人想听听女叉车司机的工作体验吗？》，里面分享了一个女生勇敢去学了叉车、顺利转行叉车司机的快乐经历。当时我已经被“狗屁工作”折磨得心力交瘁了：低廉的工资、没日没夜的加班、甲方说改就改的方案、甲方审美的垃圾成果、消失的时间……每天都这么忙但都不知道在忙什么，我几乎收获不了任何价值感。我琢磨着“脱下长衫”，离开高楼大厦，去做一些能获得即时反馈的体力劳动。于是看到那则学叉车的帖子后，我迅速在离家十公里外的一处培训基地，找到了大概2000块包考试费的叉车培训。
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说是培训基地，其实就是工地旁边的一个露天停车场，看着很像一般驾校，场地内还布置了安全杆、上坡的桥，地上还有弯弯曲曲的指示线。做叉车培训的两个大叔对我的到来很意外。这里每月都有很多人来培训考试，但大多是男性工人的工作需要，偶尔会有中年女性工人前来学习。行业上女叉车司机虽然有，但其实不多，更不要说我这样的年轻女生了。![]()
简陋的驾校。
图 / 作者提供
但学叉车，我是认真的：绕叉车一圈安全检查、双手上机、系安全带、点火启动、抬起货叉。我一步步照做。基地练习用的叉车是小型的柴油机，比较好操作，货叉能很轻易叉起三吨的东西。叉车的驾驶室位置颇高，坐上去后视野很宽，能让我俯视在场的所有人。在柴油机轰鸣中，我伸手一推身前的圆头操作杆，货叉就如同有生命的机械臂一般，按照我的指挥抬着铁箱子缓慢向上，甚至能抬得比我的驾驶室还高。空气中弥漫着柴油的味道，热辣的太阳烫着我的脸，厚重的轮胎碾过地上有着圈圈黑色印记的水泥地。我顶着烈日戴着墨镜，简直像在驾驶变形金刚。![]()
叉车基地和驾校不太一样，这里不像驾校那样人多繁忙和浮躁，教练不会像驾校教练那样不停叫骂。练习场上多是男性，轮流上机，一人练三次。大家都很忙，提前约好了时间，周末下工了来，基本上是练完了就直接走了。因此很少出现大家等在一旁围观其他人的场面。作为现场唯一的女叉车学员，虽然一开始收到了注目礼，但我并不觉得有压力。一位光头男教练对我很是尽心尽力，细心演示；另一个中年男教练则对我稍有些轻视，觉得我是玩票性质，不仅接待的时候也有些敷衍，教我的时候也很容易不耐烦。但好在我态度积极、表现良好，他之后也没有什么微词了。![]()
叉车的操作其实本身不难，我一周内练了三次就快速上手了，但难就难在考试时有时间限制。
我们那里的实操考试要求考试人要在四分钟内完成“绕机检查，规范启动”以及“驾驶叉车叉起十公斤重的铁皮箱，顺畅地将它端正放到大概六米高的两个铁架子上（放歪的话会影响之后货物的堆叠和承重），左右方向都要进出，来回拿起再堆放4次，且进出时轮胎不能压线”的动作。这并不容易。好在教练耐心，一步步教我。我经常顶着猛烈的大太阳一口气练两三个小时，前期练的最多的就是加快完成这两步的速度。因为考试一个月只有一次，所以练了两个周末，我就赶鸭子上架地去考试了。![]()
耐心的光头教练。
理论机考限时一小时，我20分钟就轻松通过了。当电脑响起满分提示，我第一个走出考场时，不出意料地收获了一众还在考试的男人羡慕的目光。但实操考时还是出了问题：我在点火启动叉车时，发现前一个失败的选手忘记熄火就直接下机了！这直接导致我点火失败，只能下次再来。实操考试是在十几人的众目睽睽之下进行的，同时我也非常害怕给女司机丢脸，惹得男人加重女人不擅长开车的刻板印象，于是第一次失败后，我回去又练了三个周末，深入加强了各项练习。第二次考试时，我做了三次深呼吸，上机启动。栏杆外的十几个待考的男人直直地盯着我。现场除了发动机的声音外，一片沉默。我屏蔽掉外界的干扰，默念各种注意事项，时刻抬头低头转头注意各个角落和边界线。最后倒车熄火，完成。机器响起“考试通过”的那一瞬间，我如释重负，轻盈地跳下叉车，看着阳光下的一切都格外顺眼。![]()
不得不说，拿下叉车考试，极大鼓励了我，使我战胜了对车、机械和道路的恐惧，同时也让我发现了自己勇敢的另一面。我很早就拿了驾照但从来没有真正上路过，如今我已经顺利地迈出了第一步。不仅敢开车，还开的是叉车。同时，因为开叉车时我必须心无旁骛，所以每次实操练习对我来说都是一次全神贯注的冥想和心流体验。这不仅让我对自己的能力更为确信，也让我对生活更有掌控感了。因此，如果有姐妹想学叉车的话，尽管去报，不要犹豫！有没有驾照都没关系，说实话，开叉车比考手动挡开车都要简单。我们上机之后根据步骤来，稳住心态就好了。哪怕紧张也没关系，多练几次也就熟能生巧。![]()
作者在澳洲参加叉车理论考试培训。
图 / 作者提供
我后来去澳洲打工的的时候，也考了澳洲的叉车证书。也就是说，我目前手持两证，国内国外的叉车我都能开。开叉车，真的没有那么难。从一个豆瓣帖子，到目前手里的两份叉车证书，我一步一个脚印。谁说工地是男人的专属？谁说机械只是男人的浪漫？
