作者：余姚东江名车专修厂 叶正祥
故障现象
一辆2012款哈雷戴维森摩托车（图1），搭载GP4发动机（V形双缸），冷机急加速熄火，缓慢加速正常。
故障诊断
由于没有专用故障检测仪，无法查看发动机数据流，但发动机的机械结构及电控原理与汽车的相似，于是决定用示波器测量相关信号波形进行分析。用pico示波器测得故障时的相关信号波形如图2所示，分析可见，起动发动机后立即急加速，发动机立即熄火；放大波形（图3）可知，发动机转速下降时，有点火信号和喷油信号，但喷油脉宽持续增大（由5.5 ms增大至19 ms），直至发动机熄火，由此怀疑供油不足。
拆下燃油泵总成，直接给燃油泵供电（图4），同时用示波器测量燃油压力和燃油泵电流波形（图5），发现燃油压力约为1.7 bar（1 bar=100 kPa），怀疑燃油压力偏低。查看该款发动机的维修手册，发现标准燃油压力为380 kPa~425 kPa，由此确定燃油压力过低，推断燃油泵损坏。
故障排除
更换燃油泵（图6）后试车，冷机起动后急加速，发动机加速正常，不再熄火，故障排除。
故障总结
虽然笔者是第一次维修摩托车，但是摩托车与汽车发动机的机械机构和电控原理相似，即使没有专用故障检测仪，没法查看发动机数据流，也能利用示波器捕捉相关信号，最终分析出故障点。
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