时间
2023年11月23日
地点
珠海国际航展中心7号馆会议论坛区
（3号会议室）
论坛议程
时间 | 内容 |
13:00-13:30 | 嘉宾签到 |
13:30-13:45 | 论坛开幕 主持人： 威利·塔克 德国飞页有限责任公司，总裁 |
13:45-14:45 | 专家研讨与分组交流（主题一）：氢能航空 发言嘉宾：
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14:45-15:45 | 专家研讨与分组交流（主题二）：电动航空早期商业化之路 发言嘉宾：
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15:45-16:45 | 专家研讨与分组交流（主题三）：供应链与产业生态 发言嘉宾：
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报名方式
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部分嘉宾介绍
威利·塔克（Willi Tacke)
德国飞页有限责任公司，总裁
威利·塔克（Willi Tacke）是德国飞页有限责任公司创始人兼总裁，持有固定翼飞行私照、悬挂三角翼和滑翔伞教练执照。塔克先生自80年代以来具有30多年的通航出版、展会和行业咨询经验。他于20世纪80年代末创办的《机翼》杂志是发行量最大的德语通航媒体之一，并以德语、法语、英语、中文在全球出版4种轻型飞机、运动航空和电动航空期刊。他于1997年创办的《世界轻型飞机年鉴》（WDLA）每期涵盖1千余种世界轻型飞机和运动航空器，是世界上最权威的该类产品年鉴。塔克先生长期致力于通航技术创新和中欧通航交流，2009年在德国腓得烈港市创立并联合主办电动航空展（E-Flight-Expo），这是全球首个电动航空专业展会，迄今已成为全球规模最大的电动航空专业展会。2015年，塔克先生推动通航制造商协会（GAMA）协会发起成立了电动及创新委员会（EPIC）。2017年，塔克先生与中关村蓝创通航产业联盟共同在中国发起举办首届国际电动航空论坛，这是国内首个电动航空专业活动。
张嶔崟博士
罗尔斯罗伊斯电气，通勤类飞机商务总监
张嶔崟博士于德国亚琛工业大学获得航空航天工程博士学位，先后在德国宇航中心（DLR）、空客直升机公司、西门子公司等担任过研发工程师和商务经理，现任罗尔斯·罗伊斯电气公司负责通勤类电动飞机的商务发展总监。他在空客直升机期间获得创新奖，在西门子公司期间加入电动飞机部门（eAircraft)，在西门子公司高级副总裁的直接领导下参与过多个类型的电动飞机项目研发。张嶔崟博士发表的学术论文包括针对空客直升机机体设计的CFD优化设计方法，持有多项直升机和多旋翼飞行器发明专利。罗尔斯·罗伊斯电气公司是可持续航空的领军企业，正在开展的项目涵盖使用可持续燃油和氢气直接燃烧的涡轮航发、油电混动电推总成、电动支线飞机配套、eVTOL配套等领域。2021年11月16日，罗罗电气研制的电动高速验证机（ACCEL）以555.9公里/小时的速度创造了电动飞机速度世界纪录。
费尔南德·卡罗特
（Fernando Caralt）
美国BRS整机降落伞公司，CEO
费尔南德·卡罗特（Fernando Caralt）毕业于普度大学航空工程系，还获得了IESE商学院的MBA学位。卡罗特先生的职业生涯中曾在波音飞机公司和欧洲直升机公司先后担任过工程师和销售经理，担任过西班牙TAF直升机公司CEO和多家航空工程类企业的高级管理人员。他2007年加入BRS公司担任总监，2012年担任工程高级副总裁，2017年出任CEO。BRS公司成立于 1980 年，是由整机降落伞发明人鲍里斯-波波夫(Boris Popov)创立，总部位于佛罗里达州迈阿密。BRS公司1982 年研制成功并量产销售世界上首款整机降落伞，1993 年首次获得美国联邦航空局(FAA)的适航认证，可以安装在23部飞机上，1998 年，BRS 公司与西锐飞机公司合作研发了世界上首个与整机同步开发的整机降落伞，西锐 SR20 飞机成为世界首款将整机降落伞作为标准配置 的机型，BRS 公司成为西锐飞机公司全系列机型整机降落伞的独家供应商。BRS 公司的整机降落伞各项产品是截至目前唯一取得适航证的整机降落伞、唯一安装在喷气机上的整机伞（西锐喷气机）、开伞允许速度最高的整机伞，已经获得在塞斯纳 150、152、 172、182 等多款机型上的适航安装许可，各类型号在全球销量已经超过 25000 个，在各种飞行事故中已经成功拯救了 473位乘员的生命，该公司的名称 “BRS”已成为整机降落伞的代名词。
卡林·格洛刚
（Calin Gologan）
卡林·格洛刚（Calin Gologan）先生是电动航空先驱之一，他在罗马尼亚获得航空工程学位后，先后参与多个轻型飞机项目设计研发。他2011年在德国创立了PC-Aero GmbH公司，开始致力于载人电动飞机的研制。他设计的Elektra One单座电动飞机于2011年 3 月首飞，同年，他凭借该机在美国奥什科什（Oshkosh）举行的EAA航展上获得了电动飞机设想林德伯格奖（Lindbergh Prize for Electric Aircraft Vision）。他2012年创立了Elektra-UAS GmbH公司致力于无人驾驶系统和应用，两家公司于2016年合并，新名称为 Elektra Solar GmbH。2015年，Elektra One Solar电动飞机首次飞越阿尔卑斯山。2017年，双座Elektra Two Solar电动飞机首飞，2019年，基于Elektra Two Solar改装的无人机完全自主地飞行至 1万米高度，包括自动起飞和着陆，证明了电动飞机的高空性能。基于Elektra Two Solar研制的Elektra Trainer电动飞机专门针对航校市场设计，2023年1月获得了德国超轻机认证，已经开始量产交付。
德国飞页有限责任公司简介
飞页公司是欧洲发行规模最大的通航媒体之一，拥有超过30年的轻型飞机领域出版、展会和行业咨询经验，一直致力于倡导和引领通航技术创新，2009年与德国AERO通航展在德国腓得烈港市联合发起并主办电动航空展（E-Flight-Expo），这是全球首个电动航空专业展会。历经十多年发展，每年一届的电动航空展已成为全球规模最大的电动航空展会。
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