从阿兰达机场到市中心可以乘坐Arlanda Express快线火车，速度有180多公里，约20分钟即可到达斯德哥尔摩中央火车站（Stockholm Central Station）。价格比坐Bus贵，但快很多。
和很多城市（如多伦多）一样，市中心都有一个壮观的 Central Station 或叫 Union Station，连接铁路，地铁和公交，住在附近交通很方便。1911年-1923年完工的斯德哥尔摩市政厅看上去比实际的年代更老，据说是设计师故意的。市政厅位于国王岛，是斯德哥尔摩的标志性建筑, 主体以800万块红砖建造，右侧塔楼高106米，市政厅顶端为三个镀金皇冠，是瑞典王国的象征。蓝厅-每年举办诺贝尔的颁奖晚宴，金厅-举办诺贝尔舞会现在每年举办诺贝尔奖晚宴的蓝厅，实际上一点也不蓝。议会厅的木质屋顶上涂成蓝色，象征古代维京人屋顶的开口，在这里讨论的任何议题都是公开的。举办诺贝尔晚宴舞会的金厅墙壁上有1800多万块玻璃和金子制成的马赛克组成，名副其实。斯德哥尔摩的拟人化身 - 梅拉伦湖女王，和雅典的保护神雅典娜女神类似。斯德哥尔摩皇宫（Stockholms slott）是瑞典王室的官方住所之一，也是瑞典国王的办公地点，位于斯德哥尔摩老城的中心。它是欧洲现存的最大宫殿之一，拥有超过600个房间，建筑风格为巴洛克式。宫殿最早建于13世纪，作为防御性城堡使用。现在的建筑是18世纪重建后的版本，由建筑师尼科德穆斯·特辛设计，重建工作持续了数十年。斯德哥尔摩皇宫不仅是王室住所，还是国家典礼和官方活动的主要场所。
瓦萨沉船博物馆（Vasa Museum）斯德哥尔摩最热门的博物馆，也是世界上最独特的航海博物馆。它专门展示了17世纪瑞典战舰瓦萨号（Vasa）的遗迹，这艘船在1628年首次航行时沉没，直到333年后被打捞并保存下来。
看到真船的感受除了震撼还是震撼。没想到瑞典人在十七世纪就能建造这样巨大和精美的战舰。瓦萨号战舰是为了彰显瑞典国王古斯塔夫二世·阿道夫（Gustavus Adolphus）的军事和政治权威而建造的。作为当时最强大和最先进的战舰之一，它旨在强化瑞典在波罗的海地区的主导地位。瓦萨号战舰配备了64门重炮，并且装饰华丽，雕刻着众多象征国王权力的雕像。这艘战舰的设计非常雄伟，长约69米，排水量超过1,200吨，承载着当时瑞典帝国的希望。瓦萨号于1628年8月10日从斯德哥尔摩的港口出发，但仅行驶了大约1300米，就在海湾中倾覆并沉没。事故的主要原因是船体过高、重心不稳，以及上层甲板过多的炮孔，导致船只在遇到强风时失去平衡。瓦萨号的沉没是瑞典历史上一次重大灾难，50多名船员在事故中丧生。
瓦萨号沉没后，沉入了波罗的海的泥沙之中，几百年间无人能见。然而，在20世纪50年代，瑞典工程师安德斯·弗朗岑（Anders Franzén）发现了瓦萨号的位置。经过多年的准备和努力，瓦萨号最终在1961年成功打捞出水。由于波罗的海水中盐分较低，瓦萨号得以保存相对完好。船体的90%以上仍保持原状，这是世界上唯一一艘保存如此完好的17世纪战舰。瓦萨号和泰坦尼克号一样，都是在处女航灾难性的沉没，反而声名远扬。瓦萨号让人联想起同时代郑和下西洋所用的宝船，相比传说中的宝船（实际尺寸还有很大争议），而瓦萨号这是真实地呈现在眼前。
瑞典国家博物馆（Nationalmuseum）是瑞典最大的艺术和设计博物馆之一，位于斯德哥尔摩市中心的布拉西霍尔门（Blasieholmen）半岛。
博物馆拥有丰富的艺术、雕塑、手工艺品和设计作品收藏，是探索瑞典和欧洲艺术史的绝佳场所。不过相对于热门的瓦萨博物馆，瑞典国家博物馆的人少了很多。不得不说，到处是海湾的斯德哥尔摩在风景方面比只有一条water front 的城市（如多伦多）是降维打击。水边人群熙熙攘攘，大家都抓紧机会在冬天来临前享受好天气。
