歼-35 和 F-35 雷电不仅名字像，外形也很像，很多人认为有后发优势的歼-35吊打 F-35。是这样的吗？下面我们就来看看两种飞机的详细对比。
历史
F-35
F-35A（空军型）2006年12月15日首飞，2016年服役
F-35B（垂直起降型）2008年6月11日首飞，2015年服役
F-35C（舰载型）2010年6月6日首飞，2019年服役
歼-35
FC-31（技术验证机）2012年10月31日首飞
歼-35 2021年10月29日首飞
歼-35A（空军型）2023年9月26日首飞
F-35由洛克希德·马丁公司设计生产，洛马作为军机的老大应该没有任何争议，设计生产的如雷贯耳的著名战机包括 P-38闪电，B-17空中堡垒，C-130/C-141/C-5运输机，U-2侦察机，F-104战斗机，SR-71黑鸟，F-117夜鹰，F-16战隼，F-22猛禽。
歼-35和前身FC-31鹘鹰是沈飞设计制造，研制的飞机包括歼-8，歼-8II，歼-11（Su 27 衍生型）、歼-15（Su-33衍生型），歼-16（Su 27 衍生型）。FC-31未能竞争过成飞的歼-20，最初完全由沈飞独立出资研制，目标面向海外市场，但一直没有订单。直到近几年，因为歼-20太长太重不适合作为舰载机，才被选中作为航母的隐形战机得以改名歼-35重新获得重视。
从空军型来看，歼-35A首飞时间比F-35A晚了近17年。 从首飞到服役一般要7到10年估算，歼-35现在应该还没有服役。
至于舰载型，现在只有模型上舰。从下图和歼-15折叠状态的对比看，歼-35折叠后要宽不少，这对利用有限舰上空间不利。F-35C折叠后宽度 9.47米。
首飞服役晚了十几年是否就一定有后发优势呢？答案是不一定。因为 F-35 在服役后还在不停改进，现在已经在研制第四代改进 block 4，包括十多项重要改进，如Sidekick（将隐身状态下 AIM-120空空弹挂载数量从4枚增加到6枚），机翼内新型油箱（航程增加 25%）等。
发动机
F-35
F-35装备一台普惠F-135发动机，最大推力125千牛顿，最大加力推力191千牛顿。推重比超过12。大修间隔 4000 小时，寿命 12000 小时。
歼-35
前期用两台俄制RD-33发动机，每台发动机最大推力50千牛顿，最大加力推力81千牛顿。大修间隔 800 小时，寿命 2200 小时。
最近改用两台涡扇-13发动机，每台发动机最大推力56千牛顿，最大加力推力87千牛顿。推重比 7.8。
涡扇-13 是黎阳航在俄制 RD-33 发动机基础上改进而来，命名为泰山。
发动机是飞机的心脏，但发动机可能是歼-35最大的短板。作为高低搭配的低，采用一台发动机才能降低成本，减轻重量，增加空间，降低油耗，增大航程。但歼-35还是装备了两台，其原因是一台推力根本不够，两台加起来还比不上F-35的一台F-135。
除了推力，可靠性寿命的差距更大。F-135寿命是涡扇-13的近 6 倍。大修间隔则为 5 倍。高可靠性也是美国敢于把只有单发的F-35C作为舰载机的底气。
珠海航展上歼-35只做了简单的通场和爬升，而没有像Su-57那样炫技，可能和发动机稳定性不够有关。几年前巴基斯坦枭龙III选用俄罗斯RD-93MA发动机，而拒绝用涡扇-13也从另一个侧面说明这款发动机表现不尽人意。
发动机的差距还可能进一步拉大，美国准备2027年以前，替部分或全部F-35机队换上新型变循环发动机通用电气XA100和普惠XA101。变循环发动机的特色，是透过可自动变化的涵道比，即涡轮发动机外涵道和内涵道之间的空气流通比率，解决以往大涵道比省油但速度拉升慢，小涵道比拉速度快但耗油的两难。新的两款变循环发动机预计可让F-35A最大航程增加30%~40%，从现有的2,172公里增加到2,897公里左右。
作战半径
F-35
F-35A1093公里， F-35B 833公里，F-35C 1200 公里
Block 4 （机翼内新型油箱）
F-35A1239公里， F-35B 935公里，F-35C 1240 公里，
F-35C可挂载隐形副油箱，战斗半径增至2000公里
采用变循环发动机后作战半径还可以增大 30%到40%
歼-35
1200 公里（网上估计）
歼-35的数据不是官方的，而F-35的数据是可信的，因为 F-35 已经在十几个国家装备了1060架。根据歼-35采用两台更耗油的发动机这一事实，航程和作战半径应该不如F-35A 和 C，比垂直起降的 F-35B远。
装备数量
F-35
现在19个国家已经装备了1060架F-35 (见F-35 最新动态 - 交付 1060 架，完成 617 次实战任务）。
瑞士 F-35
歼-35
数量不详，从歼-35A去年才首飞来看，可能还没有正式服役。到现在没有海外订单。
战绩
F-35
2017红旗军演，F-35在第一阶段取得了15:1的交换比，第二阶段取得40：0的交换比，可解释为在一场对抗中，F-35击落对方战机105架自己损失7架，也就是1架换对方15架，甚至可以一架都不损失就完成任务。
以色列军方指出，两次空袭隐身战机成功躲过了叙利亚、俄罗斯防空网，多次进入了叙利亚腹地对伊朗军事目标进行了打击。
2018年5月22日的报道，在以色列对叙利亚境内的伊朗部队的空袭中，叙防空部队发射了100多枚防空导弹，但无一命中以色列空军的F-35战斗机。
2020年，以色列空军出动F-35战机袭击叙利亚空军基地，不仅摧毁大量基础设施，还命中6架基地内的米格-29战机，令叙利亚空军损失惨重。
2024年4月1日，以色列空军出动两架F-35战机，发射6枚导弹空袭被指为军事设施的伊朗驻叙利亚使馆，除炸毁使馆大楼外，亦令7名伊朗革命卫队成员死亡。
2024年10月1日，以色列空军出动包括F-35在内的一百架飞机空袭伊朗，摧毁伊朗境内的数十个战略目标，包括导弹工厂、无人机研发与生产设施、导弹发射基地等。F-35利用其隐身性能，首先摧毁了伊朗的俄制的S300防空系统，为后面的战机扫清障碍（见还在吹100%拦截的，来看看战果卫星高清图）
以色列 F-35I Adir
歼-35
暂无战绩
其他数据因为歼-35还没有官方发布的可信数据所以无法对比。
