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今年以来,美国波音公司的飞机就不断发生各种问题。仅仅起落架故障,就发生了6次,其他什么冲出跑道,舱门脱落问题,更是频频发生。终于在上周末,韩国航空界就暴了个大雷。
我其实早就对波音发出了警告,绝对不是马后炮,写波音的文章也不是第一次了,认为波音的暴雷是迟早的事情。
波音是美国工业皇冠上的明珠,全球商业飞机和军工企业的龙头。
最为离谱的是,波音公司内部早就有人开始警告他们的生产质量问题,而这位爆料人,也就是所谓的“深喉”,今年居然离奇自杀了。深喉一词来自于美国的“水门事件”,指的是那些爆料内部丑闻的关键人物。
美国发生这样的事情,并不意外,影视剧中就常见,可以说,影视剧和现实比起来,还是太过于美化了。
前两天美国人工智能龙头OPEN AI的一位离职人员,同样充当了“深喉”的角色,同样是离奇自杀。不过死者母亲雇佣的私家侦探认为是死于谋杀,事情变得越来越扑所迷离了。
上周日,仅仅一天的时间,波音的飞机就出了三次问题,当地时间28日晚,一架客机在加拿大哈利法克斯国际机场着陆时部分机身起火。当地时间28日晚,荷兰皇家航空公司一架波音737-800客机在起飞后不久发生液压故障。
而最大的事故,则来自于韩国。
当地时间29日9时7分左右,一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道,起落架没有放下,和机场围栏等发生碰撞后起火。事故造成了179人死亡,仅仅只有2人幸免,这也是韩国最大的空难。
我们经常说,厨房里绝对不只有一只蟑螂。当一件事故发生的时候,早就有无数征兆出现了。
其实除开这些事故,波音今年还闹了个大笑话,就是美国的宇航员去了空间站之后,波音已经没有能力把宇航员接回来了。没错,波音还有很大一部分的航天业务,不过这些年也被马斯克的空X公司穷追猛打,节节败退。
现在的波音,早就脱离了自己的工程师文化了,而是改成了金融导向,一家不断亏损的公司,居然和美国科技股一样,玩起了大幅回购股票的事情。不得不说,美国股市对待股东,比对待亲爹还好。
尽管如此,波音的股价比起疫情前的高点,已经跌了60%,要知道,这几年还是美股的超级大牛市。
而现在,波音的市场份额应不断被竞争对手空中客车所超爷,今年的窄体客机市场上,空客已经占了60%的份额,股价也早就超过疫情前的高点。
波音,这颗美国工业皇冠上的明珠,算是彻底陨落了。
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茫茫人海,感谢你的不离不弃。
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