崩盘开始！一大批新势力，将被小米终结

大家周末好，又到了一起聊天扯淡的日子了。

最近，造车新势力极越暴雷了，而且投资方还是汽车和互联网两大巨头。整个电动汽车已经成为了一片红海，开始了加速淘汰。

而在这样一片红海中，小米汽车SU7的销量销量已经超过了2万辆，小米的市值也创历史新高。

我之前给出了判断，认为万亿小米，几乎没有悬念，当时很多人不相信，但是现在距离目标应该是越来越近了。

目前的小米汽车，在纯电轿车上的销量仅次于特斯拉的MODLE Y了，超过了MODLE 3。当然，实际上MODLE Y本来就是个怪胎，更像是一辆拉皮的SUV。

很多人都觉得奇怪，为什么小米汽车明明赶了晚集，反而在发布首款汽车后，才9个月就总销量超过10万，单车型月销量排名第二了。我估计第一也不远了，预计小米未来的销量会超过特斯拉中国的销量。

今年，苹果都宣布退出造车了，这个时候小米姗姗来迟，似乎并不是最好的时机。甚至很多人认为苹果都干不成的事情，小米也一定干不成。

我认为，小米最重要的优势其实就在雷军本人。一个是他本人判断方向的能力，一个就是以他为首的团队高效的执行力，是在认认真真做事，不是来画饼讲概念，也不是来圈投资人钱或者上市股票套现的。

之前那么多新势力，一度都踩着风口起飞，结果纷纷暴雷破产了。其实这些暴雷的企业里面，初步估计超过一半根本就不是来造车的，就是来圈钱的。

剩下的一半，则是志大才疏，违背行业发展规律的。虽然还有一些新势力活着，不过同样也不出以上两者，后边还会暴雷的。

这群人一度把造车吹成了要上千亿投入才可行的事情，结果小米100亿就干成了，不否认这背后这离不开中国成熟的产业配套。估计也是这个原因，不知道是被吓住了，小米入场如此之晚，今年才发布了首款新车。

但其实造车没有新势力们吹的这么神秘，小米和特斯拉这类企业，存在的一个很大的作用，就是对高科技行业，祛魅了。

小米其实从不为天下先，而是用优秀的执行能力，或者可以说是内卷能力胜出。小米不是第一个国内做智能手机的，但是却是第一个终结了山寨机的。

他们进入的行业，已经是被证明有市场的行业，剩下的就是拼能力卷了。而作为小镇做题家出身的雷军，这是他最擅长的。

小米的汽车也是如此，未来将终结一大批新势力。

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茫茫人海，感谢你的不离不弃。