疯狂收购业务的优科豪马利润暴涨64%

汽车   2024-11-15 09:23   北京  

2024年11月14日,日本轮胎制造商优科豪马公布了2024财年前三季度业绩表现。在完成对特瑞堡车轮系统(TWS)收购一年之后,这家特种轮胎业务规模不断扩大的轮胎企业如其所愿得到明显增长。

2024年1-9月,优科豪马的销售收入同比增长13.1%,达到7829亿日元(365亿人民币);营业利润增长63.8%,达到858亿日元(40亿人民币);归属于母公司所有者的利润增长36.5%,达到608亿日元(28亿人民币)。



收购业务表现争气,盈利能力进入新阶段

综合前三季度的利润表现,优科豪马的利润率达到了10.7%,是其前三季度有史以来最高的盈利水平。

现在的销售额和利润足以证明此前优科豪马收购特瑞堡车轮系统决定的正确性。优科豪马也表示,其集团业务利润的强劲同比增长,特瑞堡车轮系统做出了全面贡献。

2024年前9个月,优科豪马的轮胎业务销售额达到了7012.43亿日元(326亿人民币),同比增长14%。营业利润达到了787.97亿日元(约37亿人民币),同比增长达到了76%。

轮胎业务在优科豪马的总销售额和营业利润占比分别达到了90%和92%。销售额占比高出约1个百分点,营业利润占比高出6个百分点。

这其中,收购而来的特瑞堡车轮系统,即Y-TWS的销售额在前三季度达到了1150.54亿日元,同比增长70.99%。2024年前三季度,农业轮胎市场需求冷淡,但是工业、采矿业轮胎需求尚可,而在特种轮胎市场一直颇有建树的特瑞堡车轮系统帮助优科豪马拿下了更多的订单。前三季度,Y-TWS的销售额在优科豪马总销售额的占比扩大到了16%以上,去年同期的占比约在11%。

当然Y-TWS销售额的增加也帮助该业务获取了更高的利润。2024年前三季度,Y-TWS扭亏为盈,足赚73.17亿日元(3亿人民币),而去年同期,该业务板块为亏损。

如果以轮胎销售额作为衡量基准,2024年前三季度,优科豪马仍然排在全球第七。但是如果综合其所有业务的销售额,365亿人民币的总销售额让其距离住友橡胶的差距缩小到40亿人民币左右,而在2023年前三季度,两家轮胎制造商之间的销售额差距还在76亿人民币左右。

2024年第三季度,优科豪马再次豪掷9.05亿美元(约66亿人民币)收购固特异的特种轮胎业务。这也意味着,如果非公路轮胎市场在2025年熬过下行周期,在未来三年,优科豪马的销售额很可能超过现在的日本第二大轮胎制造商——住友橡胶。

此外,优科豪马是为数不多受益于外汇波动的轮胎企业。因为财务计算的不同,汇率波动对于海外市场的销量促进和销售额提高有着明显的带动作用。优科豪马还在三季报中提到了产品和价格组合的改善对销售额和利润的促进作用。



非公路轮胎业务,替换需求更强

优科豪马的全球轮胎监测数据显示,非公路轮胎业务的替换需求明显好过配套需求。农业轮胎替换需求增加,但是配套需求的下降超过了此前行业预期。工业轮胎的销售也呈现出了同样的规律,替换强配套弱,甚至在这一细分市场,替换销售的增长完全抵消了配套需求的疲软。

而在全球非公路轮胎市场,表现最佳的是亚太市场需求,较去年同期销售高出14%。不过与其他主要销售市场的配套需求一样,亚太市场的配套需求也是一片狼藉当中。

而在配套需求方面,亚太地区增长了27%、EMEA地区增长了16%,美洲增长了7%。综合来看,全球替换需求较去年同期增长了14%。

但是非公路轮胎业务仍在配套需求的萧条之下,对其轮胎业务在第三季度的利润增长造成了拖拽。2024年第三季度,优科豪马非公路轮胎业务(不包括Y-TWS)的营利同比降低了29.8%。但是Y-TWS凭借自己品牌影响力为优科豪马在第三季度带来了6亿日元的利润增长。



预测利润被调低

优科豪马对2024年的全年预测没有改变,但是将其轮胎业务全年总销售额预期从此前的9890亿日元调高20亿日元(1亿人民币),至9910亿日元(460亿人民币)。不过考虑到目前的成本和第四季度的销售预测,优科豪马将轮胎业务的利润则从此前的1227亿日元降低至1223亿日元(57亿人民币)。

(原创,责任编辑:晨晨)

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