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2024年可谓是中国TBR轮胎市场的穷途末路，从宏观经济环境到货运市场轮胎需求，都经历了断崖式下跌，很多的卡车轮胎店无单可做。即便有生意的也是消费大幅降级，曾经被宣判死刑的不三包轮胎则依旧活跃在市场上，这样萎靡不振的市场说明市场上缺乏让消费者满意的TBR轮胎并且也缺乏让渠道满意的TBR轮胎。虽然现在中国轮胎企业精力都放在PCR、OTR等更有未来的市场，但TBR市场还是有很多出人意料的新品轮胎，这些新产品担负着振兴中国TBR轮胎的伟大使命，接下来我们就来看看这些出类拔萃的TBR轮胎新品。![]()
中策卡客车轮胎在集团高质量发展的战略指引、新一代轮胎研发制造平台“天工系统”的加持下，针对细分场景用户需求，高端“侠”系列轮胎重磅发行!精打细算节油侠—百公里节油3L，节油性较竞品降低10%，满足长途物流车队用户极致的节油需求。长途无忧神行侠—里程寿命40万公里，较竞品提升15%，全面满足长途干线运输用户的高里程需求。多拉快跑重载侠—安全性能提高30%，承载力较竞品高35%，多措并举助力短驳车队多拉快跑。抗载抗磨轿运侠—抗偏磨，低故障，高里程，偏磨较竞品减少20%，全力以赴为高货值轿车长途运输保驾护航。绿动侠分为电动公交绿动侠和电动载重绿动侠。电动公交绿动侠—5万公里趾口及胎侧无龟裂，故障率较竞品降低10%；电动载重绿动侠—低故障，更抗载，抗载性较竞品高10%。两款绿动侠均可实现助力新能源电动车绿色、环保、安全运输的目标。此次发布的新玲珑终结者，包含远行者、安行者、韧行者、悍行者、力行者五大系列，专为细分市场高端轮胎用户打造，兼具高性能与高品质。
全新一代终结者系列，全面应用了玲珑的革新性技术—蜂巢技术。该技术以节能环保为核心目标，通过“六大材料升级”与“蜂巢”六边形结构大分子胶料的结合，并辅以ST超高强度钢丝，赋予了轮胎极高的强度和韧性。仿生蜂巢轮胎的“六大创新设计”灵感来源于蜂巢六边形的结构，使得轮胎具有质量轻、防爆、驱动噪音低、摩擦发热小等显著特点。而从蜂巢结构中抽象出的“六大核心技术”，为轮胎构建了稳固的形态，有效提升了载重和承压能力，同时减少了行驶过程中的变形、磨损、沟裂、掉块等现象，显著提高了轮胎稳定性和可靠性。作为一项突破性的创新，蜂巢技术不仅是对传统轮胎设计的一次革新，而且基于该技术平台打造的轮胎产品在性能方面表现卓越。终结者系列轮胎相比上一代产品的平均耐磨性能提升23%以上、承载性能提升29%以上、抗异常磨损性能提升5%以上、耐久性能提升21%以上，为驾驶者提供了更加安全、高效、可靠的行驶体验。浦林成山重磅发布“节油·智行”卡客车轮胎。系列轮胎Fuelwise S01、Fuelwise D01，是专为中长途高速运输而打造的高性能产品，其产品滚阻性能达欧盟标签等级A级。
据介绍，该产品采用浦林成山独家“HWR-高耐磨技术”与“AUD-耐偏磨技术”，耐磨、耐偏磨性能非常出色。此外经权威测试验证，该系列轮胎较传统产品油耗降低高达8.28%，以科技实力诠释绿色出行的真谛。六边形战士”轮胎具有“超节油、超长运距、超耐磨、超安全、超舒适、超静音”六大特点。比如在耐磨性方面，Hexagon Warrior轮胎具有出色的耐久性和里程寿命，能够满足长时间、高强度的运输需求。同时，其超省油的特点有助于降低运输成本，提高经济效益。ET21全新产品系列，兼具经济性与实用性，多拉快跑、更耐磨抗扭,有效帮助用户解决运输路途中油耗高、不耐磨等问题，市场好评不断。同时，为适应当前新能源重卡的更高需求，通用股份以创新为引领，市场为导向，在原有研发的基础上，对花纹、结构进一步升级，重磅推出千里马ET18新品，适用于长途运输，主打更耐磨实用，具有更高性价比性能。佳通轮胎是目前为数不多还留在中国市场参与商用车胎竞争的外资轮胎企业，且与福田、奔驰等主机厂达成了长期配套合作。
其拳头产品——佳通神驹至尊GSR256系列，直面长途货运司机“运距、轮胎磨损、路况复杂”等痛点，在使用CAMT专利配方技术的同时，采用宽胎面、深花纹的设计，帮助轮胎更耐久、更耐磨的同时还能有效减少偏磨的发生。据悉，佳通神驹至尊GSR256系列的寿命可以达到五十多万公里，相当于可绕地球赤道12圈，切实缓解了长途货运司机的长途运输轮胎使用焦虑。海大HD989G长途高速系列胎面采用超耐磨炭黑和新型聚合物，提高轮胎的耐磨性能。全底层低生热配方，降低肩部生热，提高轮胎耐久性能。同时HD989G加宽了行驶面，花纹高饱和度设计，提升轮胎行驶里程;加深花纹深度以及胎冠优化设计，提升轮胎综合行驶里程，提高接地均匀性，减少不规则耐磨;连续而坚固的肩部花纹块设计，提高肩部刚性，避免胎肩异常磨损，延长轮胎使用寿命;中间四条直花纹沟，提高车辆行驶稳定性，可使用于较好路面上的导向轮。双钱DC238采用双钱安心科技，胎冠强度提升，耐刺扎、抗冲击，安全抗爆，平稳防抖。变沟壁设计，减少夹石风险，防止冠部损伤。胎面使用高耐磨、低生热配方，提高高速耐久性能，减少冠部故障率。全新带束层结构，配合有限元优化的冠部轮廓设计，减少不规则磨损，提高耐久性能，延长行驶里程。三维立体钢片设计及优化的花纹分布设计，确保干、湿地面抓地性能。金宇轮胎这些年在卡客车轮胎领域蓬勃发展，原配替换两开花。作为山东轮胎最强的黑马企业，出色的市场口碑让金宇轮胎深受货运人的喜爱。当然，支持这一切必定是出色的产品，金宇JF518 PRO就是金宇轮胎在中长途标载领域最好的名片。
金宇JF518 PRO拥有三大超强性能，超耐磨、防偏磨、舒适性。并且三大出色设计加持：(1)采用白炭黑及纳米填料，抑制胎面生热从而降低滚阻并延长轮胎寿命。(2)直沟弹石块设计，能够提供更好的自洁性。(3)全新的轮廓设计，最优化分配接地压力分布，并确保最佳磨损和更长的行驶里程。双星隆重推出了超耐磨、超省油的“稀土金”轮胎。该系列轮胎具有超安全、超省油、超耐磨、超低生热、高里程的“四超一高”特点，经济价值和社会效益巨大。
在耐磨性方面，该系列轮胎采用FZW技术+“稀土金”材料，有效减少轮胎变形，降低滞后性，达到超耐磨性能;“超低生热”，采用“稀土金”材料有效降低轮胎生热;“高里程”，采用以上技术的“稀土金”导向轮胎，新胎行驶里程可达到50万公里，2次翻新可达到100万公里。三角TRA31使用于高速、国道、省道等路况。轮胎出色的耐磨配方设计，提高使用里程，封闭式胎肩设计、优化花纹条与花纹沟比例，有效防偏磨。网状细沟槽设计，干湿地抓地力优异。三道折线型花纹沟设计，道路适应性良好。万达宝通BT266N主要适用于定载、中长距离、高速行驶于良好铺装路面车辆的全轮位，尤其适用于导向轴和承重轴。四条加深的直线环胎主沟设计，提高了操纵性能，同时使用寿命更长。玛吉斯MA229具备三大亮点。低即“低故障”，这款轮胎的接地压力分布均匀，且接地形状更佳，交错式滚花花纹分散应力，可以减少轮胎偏磨;在轮廓设计方面，采用的优化钢丝上胶工艺，也有效降低变形，全新低发热底胶base散热好，与胎肩垫胶一起运用，可有效防止肩空。对于卡车司机来说，节省成本的除了卡车轮胎使用时间长，减少了换胎次数之外。轮胎的节油性能更能直观地感受到车辆使用成本的降低，由于滚动阻力的原因，轮胎所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%，在卡车中，这一比例则提高到1/3。现今随着社会的不断进步，绿色可持续发展的低滚阻轮胎产品必将更受行业欢迎。对于货运司机来说，轮胎的好坏与否直接关乎生意赚钱，所以相比较乘用车车主更加注重轮胎的使用里程和节油。在未来的趋势下，降本增效是物流企业及司机的重点，长里程和节油的轮胎将很大程度上帮助车辆减少使用成本，因此也是轮胎产品的核心竞争点。（原创，责任编辑：Caite）
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