两大轮胎巨头10亿投资印度产能

汽车 2024-11-12 09:02 北京

继米其林宣布对印度轮胎厂扩产后，轮胎行业的另一大千亿巨头——普利司通也宣布了其扩大印度产能的消息。两家轮胎巨头都瞄准了这里的乘用车轮胎产能。也可以说，瞄准了这里正在逐步增长的乘用车轮胎替换需求。

普利司通6.1亿扩张乘用车胎产能

2024年11月8日，普利司通宣布将投资8500万美元（约6.1亿人民币）用于扩大其位于印度马哈拉施特拉邦浦那和中央邦印多尔的两座轮胎制造厂的乘用车轮胎产能。

扩建的工厂较米其林多一座，投资金额较米其林高出约800万美元（约5747万人民币）。

米其林的工厂扩建开启于2024年的9月，普利司通的印度轮胎工厂扩建则预计在2025年初开启。普利司通方面表示，此次扩建主要是帮助该工厂扩大高价值乘用车轮胎。

目前浦那工厂已运营了11年，其目前的日产能是1.1万条轻卡轮胎和1900条卡客车轮胎，此次扩建则是有望让该工厂到2029年时可实现年产乘用车110万条，全面覆盖轻卡、乘用车和卡车市场的轮胎需求。除了产能的扩大，普利司通还准备于2025年在其印度浦那生产基地建立一个卫星技术中心，以支持将基于“Enliten”技术的产品引入印度市场。

而另一座被规划扩建的印度工厂印多尔工厂，其目前可生产轻卡轮胎1.95万条，此次投资则是为了让该工厂具有“高价值轮胎”的生产能力。

印度成为巨头新目标

轮胎巨头们的销售增长策略出奇地一致，即在印度增加高端乘用车轮胎的销量——毕竟印度这座新型的汽车市场在近两年出现了完全惊人的增长。

2023年，印度的汽车市场突然引起销量暴涨引发关注。2023到2024财年（印度财年一般是4月开始），印度销售422万辆轿车、轿跑车和SUV，增幅达到了8.4%。

不仅是普通的轿车可以提供给轮胎企业更高的销量，高端车型销量的增加也在无形之中为高价值轮胎带来更多销售机会。普通轿车的轮胎替换周期一般在三年到五年，这也让轮胎企业看到了2027年左右，印度轮胎替换市场的蓬勃商机。

米其林钦奈工厂在升级后有望“跻身米其林全球最佳工厂行列”。该工厂采用工业5.0原则和先进的可持续发展实践——米其林将整合人工智能、机器人和自动化技术，以简化生产流程，提高工厂效率。

虽然对于工厂升级没有透露关于工厂硬件的信息，但是通过将“Enliten”技术引入印度量大工厂可以看出，普利司通此次扩建中采用到的生产工艺也绝对堪称顶级。

普利司通表示，印度国内汽车行业和长期消费趋势前景的“稳定”，为印度为高端乘用车轮胎销售提供了增长机会。

量大巨头纷纷在印度提升了产能，会不会有更多轮胎企业紧随其后？

（责任编辑：晨晨）

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