人·神话
2024-08-17 09:30
上海
人·神话
传说盘古将天地分划，
才有轻清重浊之差；
抟土为人的女娲，
四处缝补残缺的天下。
从后羿射日的潇洒，
到嫦娥奔月的霜华，
神话是世界初生的观察。
传说蚩尤与黄帝在中原厮杀，
开启了炎黄子孙的华夏；
仓颉在土地上轻轻的一画，
成就了千百年来汉字的风雅。
从众人俯首的卜卦，
到一生万物的道法，
神话是滚滚历史的风沙。
传说有不可逾越之甘巴拉，
却驻有常年战备的雷达；
机场等不来火车的出发，
虹桥是航班与高铁的牵挂。
从婴孩啼哭的咿呀，
到皮卡逆流的嘶哑，
神话是口口相传的回答。
绿叶展于枝桠，
新火宜试新茶；
思绪困于刹那，
一瞬亦是无涯。
且放白鹿青崖，
且赏灼灼桃花；
且看秋水落霞，
且采白露蒹葭。
我想为你演化，
关于人的神话。
2024年8月12日
PS:此诗，是基于上海交通大学人文学院安琪老师《神话学导论》的有感而发。神话，历史，现实，这三件事情真的能区分开吗？我们知道盘古开天、女娲造人、女娲补天、后羿射日、嫦娥奔月是神话，那么蚩尤战黄帝、仓颉造字、伏羲八卦、道生万法就是历史了吗？为了突出这样的反差，笔者选取了三个现代的故事。
第一个是甘巴拉雷达站。甘巴拉雷达站，古之烽火台，是重要的军事防御设施，一旦边关有战事，则白天施烟，夜间点火，以传递情报、通报敌情。现代国土防空中，担负空中警戒的雷达站，起着侦察、预警、警戒、引导重任，被誉为信息化战争时代的“烽火台”。甘巴拉雷达站是世界上最高的人控雷达站，位于西藏地区的甘巴拉山顶上，于1965年10月建站，现隶属驻藏中国人民解放军成都军区空军雷达部队第十四旅某团。“甘巴拉”，在藏语中意为不可逾越的山峰，是喜马拉雅群山中的一座高峰，海拔5374米，空气含氧量只有海平面含氧量的48%，冬春季最低气温达零下40℃，被喻为“生命禁区”，它南临羊卓雍湖，东接冈底斯山，西连喜马拉雅山，横亘在西藏中心。居于高原航空港拉萨机场附近，是连接西藏与内地，祖国与东南西亚各国的重要航空枢纽，每周有六批国际航班途经雷达站上空到拉萨机场落地加油。主要肩负对空警备、防空预警、探测和监视飞行器，并负责组织实施途经西藏地区的领导人专机、军航、民航、国际航班飞行管制，飞行引导，同时为空军、防空部队和二炮部队等作战系统提供预警情报支持，这里是构成中国防空网的一个重要支点。曾于1993年7月被空军党委授予“甘巴拉模范雷达站”荣誉称号，1994年6月被中央军委授予“甘巴拉英雄雷达站”荣誉称号，连续25年保持“优质雷达情报站”的荣光。第二个是虹桥站的故事。当初有一对恋人在这里分手，女孩对男孩说的，我们两个人是不可能的，永远不会有交集，就像是这里的火车站，永远等不来飞机，于是两个人便是在这里分手，彻底说了再见，在多年以后虹桥机场建立，而建立虹桥机场的设计师，便就是当初的那个男孩。火车站等来了火车，我却等不来你。第三个是皮卡逆流救母的故事。视频的故事情节大致便是突发山洪之下，男子得知自己的母亲仍在山上，便义无反顾驾驶着自己的皮卡逆流上山救母。尽管，他知道极有可能会有泥石流、极有可能皮卡也会抛锚在半路，但仍义无反顾。逆流河上众仙退，万难不敌亲情贵。他说妈妈还在山上，皮卡说我会把妈妈带出来，就像当初你带我出4S店一样，就这样内燃机开始了它最后的悲鸣。当你一脚油门到底，顶着洪水逆流而上，全车几万个零件都在为你而活，性能达到巅峰，咆哮声更加霸道狰狞。他嘶吼着与洪水缠斗在一起，这是王与王的战争，唯有死亡可以终止。这一刻，雨夜尼伯龙根的迈巴赫也黯然失色。这叫做内燃机最后的悲鸣，是因为这个涉水量事后百分之百会报废。但是只要不熄火，它就可以一直运转，这一次可以说是它最后一次发动。视频的行为极其危险，但是并未提示请勿模仿，因为孝字可破万难。网友评论，此时内燃机的嘶吼与婴儿出生时哭喊逐渐重合，孕育生命的羊水与吞噬生命的洪水在眼前泾渭分明。三个故事本身就很传奇，同时又和远古神话相互关联，甘巴拉本身就是传说，虹桥和飞天神话密不可分，皮卡逆流救母是最好的当代洪水神话。我想，不必纠结于“神话是什么”这个问题，就像，不必纠结于“我是谁”这个问题。我与我周旋久，宁做我，神话，终究还是要人来书写，既是记录，更当实践。
云陌集
天上云卷云舒，地上阡陌交通，既指天地，更指交通。
