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截止12月19日，距离吉利银河星舰7上市13天，该车便创造了交付破10000辆的成绩。成为当前15万级插混A级SUV中最快者。
在本月第二周周销榜上，银河星舰7更是以周销量6299辆的成绩，超越了长期霸榜的其他A级SUV，成为这一市场新的秩序制定者。在一切讲究快节奏高效率的当下，吉利银河自首款车型L7推出以来，其系列产品一次次向行业刷新“银河速度”。
此次银河星舰7的出现，其终端市场表现，向行业证实了一个道理：汽车行业竞争正在回归真正的产品力较量，过去的那种凭借低质低价进行内卷的局面，将被银河星舰7彻底掀翻。银河星舰7的出现就是明明白白告诉行业和消费者，从此15万级插混SUV攻守易形了，寇可往我亦可往！
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从银河E5到星舰7 吉利不断定义“银河速度”
银河星舰7于本月6日正式上市，距今天只有13天的时间，但终端销量已经突破10000辆，这意味着星舰7平均每天交付769辆。作为对比，同级车型比亚迪宋Pro自上市以来，破万辆用时近一个月。
银河星舰7在本月第二周销量榜单中，以周销量6299辆的成绩，一举超越宋PLUS和宋L、位居A级插混SUV销量排行第二，改写了A级插混SUV销量榜长期被比亚迪品牌霸榜的格局。而且这仅仅是银河星舰7上市后的第一个销售完整周。
梳理吉利银河系列产品矩阵，从最初的银河L7上市，到现在星舰7的推出，吉利银河系列在售的车型一共有L7、L6、E8、E5、星愿、星舰7等6款，从这些产品上市间隔周期来看也是越来越快，已由最初的4个月缩短至2个月。而且吉利银河系列车型上市之后，终端市场反馈同样呈现快的印象，如银河L7用时33天实现10000台下线，上演了“银河速度”。
今年8月3日，吉利推出银河首款纯电SUV银河E5后，正在外界认为银河将在纯电赛道发力时，银河星舰7再次将大众眼光带回到插混领域。而且银河E5上市不到一个月，销量便达到12230辆，成为首款上市即破万的A级纯电SUV。银河E5自8月3日上市以来交付破6万辆，屡次刷新A级纯电SUV交付记录，今年11月销量达19010辆，环比增长超过20%。
从银河E5到星舰7，人们看到吉利银河将纯电和插混两条路线玩的是游刃有余。此次银河星舰7更是创造了银河新速度，上市13天便破10000辆。这也反映出银河系列的终端交付能力强悍。
据了解，银河星舰7是由吉利台州临海制造基地负责生产，同样银河L6也是在这一基地下线。而为了保证星舰7上市即交付，早在上市前的一个月，首批量产下线的银河星舰7 已从临海基地发运，以确保能够在正式上市前陆续抵达全国各经销商门店。
一般而言，汽车新品从上市到终端市场产能爬坡，通常需要3到6个月的时间。这段时间内，制造商逐步增加生产量以满足市场需求，同时确保产品质量稳定。这个过程涉及多个方面的工作，比如需要生产线的调整、供应链的优化、质量体系的控制、渠道端的配合等多维度协调。吉利银河星舰7的上市即交付能力充分表明，吉利银河的垂直整合能力十分强悍，可以充分满足消费者想买能买买的到。
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星舰7改写15万插混A级SUV市场低质低价印象
中汽协数据显示，今年1-11月，新能源乘用车15-20万元的市场区间销量最为集中，达到296.6万辆，同比增长18%。此外从级别来看，新能源乘用车1-11月，A级车型贡献324.9万辆，仅次于B级车表现。将这两组数据重叠可以得出，15万A级新能源乘用车集中度最高，这往往也是最内卷的市场。
以往提及15万元新能源A级市场，人们的第一新印象是最具性价比市场。其中比亚迪更是狠狠地吃了这波红利，在比亚迪新能源规模中，主打10万至20万元区间的产品占到总体的95.2%，其中比亚迪秦更是成为性价比之王。在这样的产品洗脑下，消费者也形成了便宜就是硬道理的认知，只要谁便宜就买谁，其他产品属性一切均可以让渡给价格，甚至是包括车辆自燃。但随着银河星舰7的出现，这样的认知将被改变。
作为一款插混A级SUV，银河星舰7首次搭载了EM-i混动技术，这是吉利全新一代雷神超级电混技术。由1.5L自然吸气发动机和P1/P3电机组成的插电式混合动力系统。该项技术主打极致节能，其发动机的热效率达到了46.5%，最大功率为82kW，最大扭矩136N·m；电机功率160kW，最大扭矩262Nm。
我们分别以银河星舰7和比亚迪宋L DM-i两款入门车型对比来看，星舰7入门车型的最大马力为112Ps，最大功率为82kW，最大扭矩为136N·m，这些动力参数均高于比亚迪宋L DM-i。零百加速方面，星舰7以7.5秒的表现优于比亚迪宋L DM-i。更关键的是，银河星舰7的起售价为9.98万元，低于宋L DM-i 3.6万元。
银河星舰7还搭载高集成度的E-DHT 11合1混动电驱和碳化硅升压模块，不仅让整车更加轻量化，也带来了出色的电能效率和响应速度，加之AI智慧能量管理系统，零百加速仅需7.5s，最高车速可达180km/h，还实现了同级最低的3.75L/100km油耗。动力电池提供有两个版本，对应的纯电续航里程分别为55km和120km，满油满电情况下综合续航最高可达1420km。11合1电驱系统让银河星舰7在电驱形上与20万以上的豪华高端新能源汽车没有差距。
针对用户看重的智能化体验，银河星舰7搭载的是银河Flyme Auto智能座舱，得益于吉利星睿智算的深度赋能，可实现车机端、手机端、云端的三端无感融合。特别是云端“无界空间”拥有无限算力，可满足生态应用的无限拓展。车端配备所有主流高频应用，具备自然的设计风格和高效的交互逻辑，三屏交互体验非常顺畅且丝滑。手机端则支持百分百安卓手机无感互联，还有Ai银河精灵，可实现远程控车、智慧问答和情感聊天等AI交互。
比亚迪宋L DM-i搭载的DiLink车载智能系统，有一个显著的特点是中控屏幕可以自动根据内容调整横竖屏显示，增加使用灵活性。同样也支持第三方应用的安装。但综合比较起来，Flyme Auto 的优势在于其高度一体化的设计思路，不仅限于车内的智能体验，还延伸到了整个出行过程中的各个触点。它强调的是一个无缝连接的生活方式，从手机到汽车再到云服务，力求为用户提供一个统一且高效的数字生活圈。此外，Flyme Auto 在人机交互体验上的优化也为其赢得了良好的口碑，特别是在语音识别准确率和反应速度方面表现突出。在这点上，比亚迪的DiLink车载智能系统略逊一筹。而且银河星舰7加上L2级辅助驾驶功能结合540度全景影像，让智能驾驶不再是高端车型的专属。可以说，星河星舰7的智能表现，让过去市场的智能体验从有和没有的标准，直接变为好与不好的评判准则。
作为一款插混SUV，其电池性能安全是绝对的底线。星舰7搭载了神盾短刀电池，比亚迪宋L DM-i搭载的是刀片电池，比亚迪刀片电池引以为傲的“单针针刺试验”，吉利轻松通过，而且是8根直径5mm的钢针同时穿刺，并保持1h，电芯不冒烟，不起火，不爆炸，测试标准超国标8倍。还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电池。同一电池包还通过了中汽中心六大串行试验，其中连续经过动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤的极端测试，证明神盾短刀电池拥有“军工级”安全。
此外我们还了解到一些此前没有公开的新信息，如针对电池的隔膜，神盾短刀电池在电芯之间采用了韧性强度和耐热性极好的湿法双涂层隔膜。通俗理解，友商的隔膜是卫生纸，一撕就裂，而身段短刀电池的湿法双涂层隔膜类似保鲜膜，安全性大大的提升。神盾短刀电池的安全是从结构设计到防爆泄压技术，再到高倍率充电与长循环寿命，电池在每个环节都经过精心打磨，确保极端条件下依然安全稳定。
结合银河星舰7终端表现以及产品特性来看，星舰7已开始改变15万A级插混SUV低质低价的印象，并且这一认知正在逐渐被用户接受。
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星舰7强悍离不开背后三年卧薪尝胆自研能力
作为A级插混SUV市场的后来者，银河星舰7带来的不是被动而是谋定后动。
据了解，银河星舰7是吉利蛰伏三年的产品结果，而吉利此举有着很深的用意。首先，银河星舰7不仅要让老百姓觉得值，更要让老百姓在觉得值的过程中，明白新能源汽车产品有底线不能踩；第二，星舰7要实现引领A级插混SUV车品质；第三，银河星舰7绝不做那种质劣价低的产品。
吉利银河星舰7的过硬产品力表现，得益于该车是基于吉利GEA原生架构打造的车型。虽然车企追求规模化，但吉利银河为了更好的夯实产品品质，不走套娃捷径，而是选择了正向研发的新架构GEA平台。该架构是专为新能源汽车设计，采用了正向开发模式，而非简单地将燃油车改造成电动车。这种设计不仅确保了星舰7在能源利用效率、性能方面的卓越表现，更在安全性上树立了新的标杆。
GEA架构的一个重要特点是油电隔离的安全设计。通过物理隔离油路和电路，有效避免了电气系统故障带来的安全隐患。这种设计在行业内是较为先进的，体现了吉利对于车辆安全的高度重视。不仅如此，GEA架构还是集“硬件、系统、生态、AI”四位一体，致力于为用户打造兼具“全域安全、AI智能、百变能源、品质驾控、灵活空间”的模块化架构解决方案。正是基于GEA架构的高度灵活兼容，银河星舰7可以实现Flyme Auto、神盾短刀电池、11合1电驱等配置上车。要知道，这不是缝缝补补逆向开发的车。这使得银河星舰7在安全、品质、迭代能力等方面均有可靠保障。基于以上这些点，银河星舰7可以用一周时间就改写了A级插混SUV销量榜格局。
值得一提的是，银河星舰7用13天时间破万辆，也证实了吉利银河渠道体系的健康活力。据了解，目前吉利银河一级渠道的网络规模已达550多家。2024年，吉利银河将挑战1000家门店。这表明吉利银河正迅速扩张，以便更贴近潜在客户群体。而且吉利银河推出了全新的零售体系，采用“直营+代理”的混合模式。这种模式结合了传统4S店的深度服务能力和新兴直营店的高效运营优势。通过复合加盟授权的方式，吉利银河鼓励合作伙伴参与品牌建设，同时确保服务标准的一致性和高质量。此外，吉利银河与几何的合并后，实现一网（A网）和二网（B网）划分，进一步实现细分增强对消费者的吸引。
综合来看，银河星舰7的终端市场表现绝非偶然。不妨大胆预测，随着银河星舰7产能逐渐释放，明年年初这款车改写的不仅是A级插混SUV市场，甚至是整个插混市场在15万元以内的研发制造格局。如果有人不以银河星舰7为标准制造插混车型，很有可能将丧失市场竞争能力。可以确信，银河星舰7已经为15万元插混SUV市场定下了游戏规则。就像中央经济工作会议所倡导的那样，要综合整治“内卷式”竞争，不能以低质低价为代价，而是要以发展新质生产力为前提，让老百姓花的每一分钱都觉得值。
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