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近期，周冠宇与法拉利F1车队签约的消息喧嚣尘上，很多车迷也非常关心这个传言的可能性。林深说体育小编也收到了很多车迷朋友们的留言询问此事，在这里，我归总了大家关心的三个问题，下面跟大家简单聊一下。
一、索伯为何没有与博塔斯和周冠宇两位中的任何一位续约，他们三方之间到底发生了什么？
要聊这个问题，首先要分两个方面看。首先是索伯F1车队方面，由于2026赛季奥迪将会全面入主，因此对于他们来说，对于未来的目标也颇有些高瞻远瞩的意思。因此他们在对目前两位车手进行评估的时候也是有些刻薄，他们认为博塔斯和周冠宇都并不符合自己在未来对于争冠车手的需求。
更为年轻的博托莱托可能有更好的未来。
而从博托莱托目前所展现出来的天赋来看，未来有无限的可能性，因为他能够连续拿到F3的车手冠军并在本赛季当中领军和F2的积分榜，上一个做到这点的车手还是目前迈凯伦F1车队的皮亚斯特里，虽然他在本赛季遇到的对手并不强，但在一定程度上也证明了他的实力。而且博托莱托目前也是非常年轻，未来加以培养很有可能成为他们争冠路上的重要筹码。
索伯F1车队表示与两位车手和平分手。
而另一方面，两位车手会在年底与索伯F1车队解约，也很有可能是一个双项的选择。这一点，从三方在官宣之后的声明就可以窥见一二。索伯方面对于与两位车手解约的过程，描述为“在与瓦尔特里·博塔斯和周冠宇进行坦诚且富有建设性的友好协商后，我们一致认为无法达成继续合作的条件，到了说再见的时候。”
瓦塞尔离开后，索伯F1车队每况愈下。
从官方的话语中我们也可以看出，并非索伯单方面想要解约，两位车手博塔斯和周冠宇似乎也有这个意愿。在经历了瓦塞尔离开，车队更名之后，这位总部位于瑞士的F1车队的状态似乎是每况愈下。本赛季他们不仅仅在赛车稳定性和研发上都展现着巨大的问题，甚至内部高层间的严重内耗也在加剧着这支车队的崩塌。
赛季初的换胎问题让周冠宇损失巨大。
仅就是赛季初的60秒换胎，就可能直接让周冠宇损失了5~10个积分，因为当时索伯赛车的速度加上周冠宇出色的正赛能力，在正赛当中还是能够拥有比较不错的排名。而从两位车手在索伯宣布解约后对公众的表态上也可以看出，他们在长达一个赛季当中经历着多么大的心里摧残。
博塔斯对离开索伯F1车队感到兴奋。
博塔斯在索伯官宣后公开表示：“当一扇门关上了，另一扇门就将打开。我对于未来以及接下来的事情十分兴奋。”从这番表述中，我们不难看出，离开一支F1车队对于他来说非但没有感到遗憾，反而是兴奋和开心的。可想而知博塔斯在这个赛季当中经历了什么样的待遇，他是多么想要逃离这个令人伤心的地方。
周冠宇认为索伯F1车队糟糕的赛车对他造成了伤害。
而周冠宇最近也同样表示了这个看法，他说道：“索伯赛车的这种情况肯定会对我的职业生涯造成一些伤害，但现在的情况就是这样，我们只能尽力做到最好，然后再看看未来到底会如何发展。”显然， 周冠宇的看法与博塔斯有些类似，他也说出了博塔斯没有表明的一些东西。
虽然奥迪在2026年将会全面入主索伯F1车队，但在新规开始前的这个赛季，很明显的是索伯并不会迎来任何大的改变。从这个局面来说，似乎离开索伯也是一个非常明智的选择。而另外一点重要的信息是，两位车手在与索伯宣布分手之前，其实都有了自己理想的未来规划。因为与梅奔或是法拉利进行谈判并且要有一个初步意向，很明显也是需要一定时间的。
二、周冠宇未来真的会加盟法拉利F1车队作为一位储备车手吗？
这个问题的结果似乎不言而喻，要知道，法拉利F1车队是一支有悠久历史的意大利车队。这一点，与其他类似迈凯伦、梅奔亦或是阿斯顿马丁F1车队有很大不同。其他车队多多稍稍都有其他国家参与的影子，更有甚者，现在梅奔F1车队其实实际意义上已经是一家英国F1车队了。而爆出这个消息的媒体《RMC Motori》就是一家意大利媒体，与其他国外媒体不同，本国的媒体自然要了解更多细节。
法拉利F1车队注册了中国各大媒体官方账号。
另外一点细节就是，在该消息刚刚公布了一个小时之后，法拉利F1车队就在中国各大媒体当中注册了官方账号，像抖音和微博都能够查询到法拉利F1车队的官媒。两起事件在时间点上高度重合，其暗示的意味不可谓不明显了。
周冠宇和博塔斯似乎都与汉密尔顿有关联。
还有一点大家需要注意，不管是周冠宇亦或是博塔斯，他们与围场当中的另一位车手的联系必然是十分紧密的。没错，这位车手就是7届世界冠军刘易斯·汉密尔顿。大家都知道，汉密尔顿的经纪人马克·海因斯就是周冠宇的经纪人，而博塔斯也是汉密尔顿口中最好的队友。想当初汉密尔顿转投法拉利的时候，其实最先知道的车手就是周冠宇，这一点他也提到过。
因此对于周冠宇未来的职业规划，马克·海因斯自然会进行一番筹谋，三方进行一番协商也并不是什么令人意外的事情。
瓦塞尔是周冠宇的贵人。
而对于周冠宇进入法拉利这件事情，更为重要的一个人物就是此前阿尔法罗密欧F1车队的领队、现任法拉利F1车队领队瓦塞尔。想当初周冠宇就是被他一手提拔进入阿尔法罗密欧F1车队的，对于周冠宇的能力，瓦塞尔也是十分认可。如果可能的话，他也非常希望把周冠宇的天赋带到意大利的马拉内罗。
同时，与签约汉密尔顿的作用一样，周冠宇的加入对于法拉利这家本就依赖中国市场企业的公司来说，也是非常重要的一个商业运作过程。因此从以上的几点来看，周冠宇在未来进入法拉利F1车队作为储备车手的可能性还是非常高的。
三、周冠宇在下赛季会驾驶法拉利F1赛车出席中国F1大奖赛的一练吗？
对于这一点，有很多车迷都表示了担忧，认为中国F1大奖赛是一个冲刺赛周末，本就只有一节练习赛的紧张状况下根本不可能让周冠宇驾驶赛车进行一练的测试。不得不说，这确实是一个问题。不过，有一个人物可能会解决这个问题，那就是汉密尔顿。这位7届F1世界冠军不仅在驾驶经验上十分丰富，更是在速度和赛车调教上有自己的独到之处。
汉密尔顿的能力对法拉利F1车队来说是一笔宝贵的财富。
因此，如果周冠宇要代替法拉利F1车队下赛季某一人进行一练的话，那必然会是勒克莱尔。相信迎来汉密尔顿的法拉利通过他出色的驾驶经验和赛车调教能力，用一节练习赛的时间调教赛车也并不是问题。他们也可以利用周冠宇所做出的数据，来对比两位车手之间不同调教的差异性。
当然，如果无法在中国F1大奖赛当中驾驶法拉利参加一练也没有大碍。按照笔者的预测，至少在下个赛季的某一场大奖赛当中，周冠宇将会拥有这个机会。
库比卡曾在2022年代表阿尔法罗密欧参加一练。
还有很多车迷认为周冠宇也不是新秀车手，根本不可能代替法拉利F1车队参加一练。不得不说，这个质疑也有些道理，但凡事总有例外，我们只要稍微往回看一点，就可以看到一个例外案例。
2022赛季法国F1大奖赛一练结果。
仅仅在两年前的2022赛季，法国大奖赛当中，作为围场老鸟的库比卡就是替代博塔斯代表阿尔法罗密欧F1车队参加的第一节练习赛，而当时搭档他出场的正是中国车手周冠宇。在那场练习赛当中，周冠宇获得了第十一名的名次，而库比卡则是排名第十九。
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