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在已经结束的新加坡F1大奖赛一练和二练的比赛当中，来自索伯F1车队的周冠宇取得了不错的成绩。他分别以1分33秒585和1分32秒359分别获得了两个19位，而在他身后的分别是一练哈斯F1车队的霍肯博格以及二练他的队友博塔斯。看起来在经过了长时间的低谷期之后，周冠宇的速度终于找回来了。
不过虽然如此，令人感到绝望的是索伯F1车队仍然是所有F1车队当中速度最慢的。他们在新加坡F1大奖赛的排位赛当中，再度以倒数一二位完成了比赛。
周冠宇在阿塞拜疆F1大奖赛的速度就有所恢复。
在上一场比赛当中，其实周冠宇的速度就已经有所恢复，这或许是因为他开了新的电池和电控系统的原因。他在阿塞拜疆F1大奖赛的排位赛当中以牺牲自己新软胎的首个飞驰圈速度为代价，为队友博塔斯拉了一个非常不错的尾流。而在下一圈，他使用一套已经跑过两圈的软胎做出了一个只慢博塔斯0.6秒的成绩。
周冠宇如果正常跑很可能在阿塞拜疆获得更有利的排位成绩。
如果刨除博塔斯的尾流效应，或许周冠宇在排位赛当中全力跑一圈应该会排在博塔斯身前。而到了新加坡F1大奖赛周末，这个现象似乎更为明显了起来。他不仅能够在练习赛上跟上队友博塔斯的节奏，并且在二练当中超过了博塔斯0.4秒。只不过，索伯F1赛车羸弱的速度只能让两位车手依然位于垫底的位置。
周冠宇在阿塞拜疆的长距离速度又恢复到了赛季初的水平。
在解决了排位赛的问题之后，周冠宇在正赛当中更容易通过自己出色的长距离能力让自己对前排的积分位置发起冲击。在阿塞拜疆F1大奖赛上，周冠宇正是通过自己出色的正赛节奏，超越了自己身前的队友博塔斯，并且能够将奥康牢牢地防守在自己身后。
虽然长距离节奏不错，但想要获得积分，周冠宇还需要一点运气。
而在新加坡站前两节的练习赛当中，周冠宇的正赛节奏也是非常不错，他的长距离速度相比较自己的队友博塔斯快了1秒左右。不过，考虑到索伯F1赛车那羸弱的速度，这种优势显然还不足以竞争积分的位置。周冠宇或许只能利用比赛当中的一些意外因素来获取积分，而如果比赛没有半点意外的话，很明显他们仍然是围场速度倒数第一的车队。
新加坡的排位赛就是很好的证明，索伯F1车队毫无疑问地再次包揽了倒数一二的位置。
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