自2020年推出市场以来，盘毂的“地铁巴士”四气囊独立悬架轮边驱动系统解决方案已成为公交领域最具价值的创新科技之一。在国内，该系统已在50多个城市实现批量交付和运营，累计安全行驶里程超过2.5亿公里。
在欧洲，随着公共交通电气化进程的加速，“地铁巴士”也受到当地多家客车制造商的重点关注，并在其新车型上得到广泛应用。相较于普通公交车，“地铁巴士”采用分布式轮边驱动，提升了车辆行驶的稳定性和安全性。
由于驱动电机直接布置在轮胎旁边，车厢内部实现了“全平低地板、大空间、大过道”的革命性功能改进，使其在相同运力下，“小车型替代大车型”；7米“地铁巴士”可实现与8米普通公交车相当的载客能力，而8米“地铁巴士”与10米普通公交车的载客能力基本持平。
在本届IAA展会上，盘毂推出了PDS320KW新款“地铁巴士”产品，再次引起全球公交行业的关注。相较于原版本，PDS320KW在不增加系统总成体积的情况下，将单电机功率从120KW升级至160KW，系统总功率从240KW提升至320KW，动力更为强劲。
该产品采用ICS232K轴向磁通电机作为主要驱动，集成了电驱桥和变速器，取消了传动轴，实现了驱动桥、电机和变速器的高度集成。由于盘毂的“倍动力”电机在轴向尺寸上具有显著优势，该车桥能轻松搭载三档变速箱，每个挡位都有对应的传动齿轮，通过针对不同挡位齿轮的修形，大幅提高了NVH性能。
每个挡位都设有两级传动，在提升传动效率的同时，使电机在高效工作区间下运行。双模换挡模式实现了前后桥差速换挡和动力补偿，换挡过程中无动力中断，换挡响应速度小于0.6秒，驾驶更为平稳舒适。
底盘空间更加充裕，有助于装载更大容量的电池，降低车辆重心，提升行驶安全性。盘毂集成式重卡电驱桥的能量回收比例更高，有助于进一步增加车辆的续航里程。
根据用户需求，盘毂可提供定制化集成式重卡桥产品，功率范围从150kW到450kW，以满足各种品类和细分场景的需求，同时适用于各类重型卡车的轮毂电驱动产品。
在本届IAA展会上，盘毂展示了具有国际专利的“扁铜线连续绕组”电机定子生产工艺和全球首款15000rpm超高转速的盘毂“倍动力”电机新品，向全球观众和用户展示了技术创新。
该“扁铜线连续绕组”工艺使电机定子槽满率更高，且全程无焊点，可实现大规模自动化生产，提供更高的产品一致性和品质可靠性。
ICD280K盘毂“倍动力”电机全面采用创新材料、工艺和控制技术，其最高转速可达15000rpm。搭载这一电机的三合一电驱动总成具有峰值功率560kW，自重仅为120kg，且包络尺寸更小。这使其特别适用于高性能的SUV和皮卡等车型，在提高车辆驱动性能的同时，也展示了中国制造业在智能制造和创新方面的实力和能力。
大会概述
我们希望在新能源商用车市场起步的过程中，各整车制造企业和电驱动桥企业能够通过友好、有序的竞争，相互学习、相互超越，充分发挥各自的优势，共同前进。期待整个行业共同努力，团结一致，使自主品牌的新能源商用车能够像传统燃油车一样，稳固地占据中国市场的主导地位。
大会旨在共同探讨新能源商用车制造方面的先进技术、新工艺和新装备。依托华若汀多年的品牌积淀，此次大会将汇集来自全国各地的OEM厂商和知名品牌供应商的高端社群。预计将有500多位嘉宾参会，我们期待您的莅临与共同参与！
大会报名
会议主题：全球智能电驱桥高峰论坛暨创新合作年会
会议地点：安徽 · 合肥（具体会议地点等信息待确定后发送于参会者）
会议时间：2024年11月21-22日
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