前言
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日前，华永携其两款最新的13t级高速集成式电驱桥，出现在2024 IAA展会上。
电驱桥
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华永130D02系列电驱桥
其中，代号为130D02系列的电驱桥自重仅为1.09t，配备双电机，最大输出功率高达700kW（952Ps），最大输出扭矩达到46200Nm，被誉为“动力猛兽”。
华永130S01-V2.0系列电驱桥
另一款代号为130S01-V2.0系列的电驱桥也备受瞩目，作为二代升级产品，这款电驱桥在重量方面进行重点升级，自重仅815kg，最大输出功率为390kW(530Ps)，最大输出扭矩为48700Nm。
华永在电驱桥领域已经探索良久，其产品覆盖11.5t、13t以及16t级的卡车市场，额定/峰值功率范围从135kW到700kW不等，满足不同车型的需求。
据官方数据显示，华永电驱桥产品整体系统效率可达93.7%，能够实现100%制动能量回收，路测验证比同类竞品省电10%，目前处于行业领先水平。
展望
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产品创新与技术升级
华永同时开发了全新的前独立悬架和后气囊悬架产品，结合电驱桥，一起为车企提供一体化解决方案，降低车企的研发难度。
此外，华还计划通过双电机电驱桥和单电机电驱桥的灵活搭配，覆盖持续功率160-600kW,轮端扭矩28-90kNm重卡车型，满足从18-49t的新能源重卡需求。
集成化解决方案
华永将自主开发集成电机和多档变速箱的驱动模块，并整合行业资源，选型开发驱动电机等，最终形成一套完整的电驱动系统解决方案。
这包括硬件支持、软件标定以及部分整车VCU控制标定，以满足不同客户和场景的需求。
市场扩展与应用领域
随着新能源汽车市场的快速发展，电驱桥作为商用车电动化的重要技术路线，在中短途运输、城市物流、城建及港口和矿山等场景的应用发展迅速。
华永可能会进一步拓展其产品在这些领域的应用。
行业竞争与战略意义
业内普遍认为，在新能源的“下半场”，电驱桥将成为竞争焦点，甚至有观点认为“得电驱桥者得天下”。
因此，华永在未来可能会更加注重提升其产品的效率、可靠性、耐久性和成本效益，以保持在激烈的市场竞争中的领先地位。
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