前言
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绿控传动成立于2011年的冬天。于2019年开始投入电驱桥项目的开发，2023年电驱桥产品正式批量投放市场，同年在重卡领域成为配套第一。
势头迅猛
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绿控中央研究院副院长 李红志
绿控的新能源产品主要应用于重卡、轻卡和非道路移动机械等领域。尤其在新能源重卡领域，绿控已然成为No.1。
数据显示，去年新能源重卡累计上险销量34560辆，其中绿控配套的高达8440辆，市场占比24%，列行业第一。
DeepWay新能源重卡
其中，重卡电驱桥产品已经批量应用于深向（DeepWay），而轻卡电驱桥则批量应用于徐工、一汽等车企。
截至目前，绿控牵引车电驱桥出货已超5千根，达成全球牵引车电驱桥最大出货量。
技术特点
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绿控STEA5300Z电驱桥
绿控的电驱桥技术发展经历了从早期的中央单电机驱动模式到中央双电机驱动，再到高度集成化设计的新阶段。
绿控STEA33300Z电驱桥
绿控的技术演进不仅提高了动力性能与效率，还符合主机厂对于降本增效、轻量化、空间优化等方面的诉求，具体包含以下特点：
高可靠性和高效率
绿控掌握了驱动电机、变速器和控制系统方面的关键技术，使其产品具有高可靠性和高效率的特点。
一体化和轻量化
产品设计注重一体化和轻量化，有助于提高系统的整体性能和应用的灵活性。
核心技术积累
在电驱动系统总成架构设计和控制策略技术方面形成了核心技术积累。
特别是基于AMT变速器的同轴并联混合动力机电耦合系统和基于双输入变速器的动力不中断电驱动系统，达到了国内领先、国际先进水平。
多合一电驱动桥
绿控研发的电驱桥系统（STEA系列）具有结构紧凑、功率密度及系统效率高的特点，同时NVH性能优越。
战略规划
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绿控传动董事长/总经理 李磊
持续创新
始终坚持以创新为第一驱动力，加大研发投入力度，并注重研发策略，在不同应用领域有针对性地布局研发项目，实现有侧重、可持续的研发投入。
巩固市场
公司围绕研发投入、产品布局、生产制造和市场开拓等方面，进一步巩固市场地位，并不断引领行业发展。
具体来说，绿控将实施建成的电驱动系统包括重卡纯电、轻卡混动和重卡混动产品，涉及重卡和轻卡车型以及混合动力技术领域。
扩大规模
在现有的土地上建造研发及生产设施，通过技术改进提高产量。并将在获得的新土地上建立智能化工厂与研发设施，进一步增加产品的年产量，提升整体竞争力。
细分市场
针对不同运输场景的技术需求，发展纯电动和插电式混合动力技术。
对于短距离运输场景的新能源货车，纯电动是技术发展方向；对于长距离运输场景的新能源货车，插电式混合动力汽车既能有效减少污染排放，也能保证长距离运输的稳定性。
这种技术路线的选择将帮助绿控更好地把握新能源商用车重点细分领域的发展机遇。
紧跟政策
持续推动绿色低碳高质量发展。经过多年的努力，绿控已在新能源重卡领域取得了显著成绩，荣获"2023年度电机电控配套TOP1奖"，未来还将继续紧跟政策导向，坚决落实。
以上五点，意味着绿控将在新能源技术研发上持续发力，以保持其在新能源电驱动系统领域的领先地位。
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