东南卫视《福建新闻联播》报道
1月7日，由中铁十六局承建的福州港口后方铁路控制性工程——岭头乡隧道出口与红妙岭斜井正洞顺利实现贯通，为岭头乡隧道实现全隧贯通奠定了坚实基础。
岭头乡隧道出口
福州港口后方铁路是福建省首条货运专线，线路全长71.55公里，设计时速100公里，共有6座特长隧道、6座特大桥，桥隧占比超80%。其中，中铁十六局承建的岭头乡隧道长8163米，为单洞双线长大隧道，是全线控制性工程。
该隧道线路穿越5条断层破碎带、17条节理密集带、高地应力岩爆段、高地温段等不良地质，区段节理裂隙发育、涌水量大，加之交叉临近既有隧道、地方公路、国家森林公园等区域，施工难度大、安全风险高。
隧道贯通现场
此次贯通的岭头乡隧道出口至红妙岭斜井段正洞长3794米，施工过程中，项目技术团队采用超前水平钻孔、TSP超前地质预报等技术手段，根据围岩变化及时调整施工方案和支护参数，不断改进光面爆破工艺工法，确保施工安全、平稳、有序推进；通过增加大型通风设施、放置冰块、设置空调房等措施，克服了围岩破碎、多条接触带、高地温、高地应力、富水等诸多困难，多维度、全方位为安全施工保驾护航，确保了隧道的阶段性贯通。
测量人员在施工现场
据项目施工负责人韩均介绍，为加快隧道施工进度，项目团队采取隧道进口、出口和2座斜井，6个工作面同时开挖掘进的模式进行施工，斜井月最高施工进度达260米，隧道正洞月最高施工进度达210米，仅用18个月便完成了1193米的红妙岭斜井和5公里正洞施工任务。
据悉，福州港口后方铁路是福建省实施国家综合货运枢纽补链强链的重点项目之一，建成后将更好地完善福州市基础设施建设，构建连接内陆、海铁联运的交通走廊，极大提高区域交通运输服务能力，有力促进福州港港口集疏运体系和临港产业落地，对福建省构建“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽、开辟“一带一路”新航线、打造“丝路海运”国际综合物流服务平台具有重要意义。
内容来源：五公司
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