天津港所处的渤海西部航区是京津冀地区和鲁北地区重要的海上运输通道，港口相望，航道、锚地交错。冬季保供时段，海上重点能源物资运输船舶交通流进一步增大，通航环境愈加复杂。随着环渤海地区经济社会发展，进一步加强津冀鲁三地海事协同共治，维护渤西海域水上交通安全形势平稳已成为形势所需和各方共识。
11月6日，天津、河北、山东三地海事管理机构召开了渤西三地海事协同共治工作部署会，同步启动了2024-2025年冬季保供期海域联合巡检、船舶联检等具体工作，在保障重点时段渤西海域水上交通安全的同时进一步服务天津市经济社会发展。
近两年来，天津海事局深入落实市委市政府关于港产城融合发展行动相关指示要求，围绕天津港“安全、高效”核心优势，确立了“保航行安全、保水域清洁、提升港口效能”的“2保1提升”总体工作思路，借助京津冀协同发展战略区位优势，联合河北、山东两地搭建“渤西协同共治示范区”，实现海事监管服务保障“四个百分百”，全力支持天津市实施高质量发展“十项行动”。
一是信息互通百分百。
二是资源互通百分百。
2023年10月17日，在山东滨州召开渤西海事协同共治示范区建设推进会。山东滨州海事局 赵凯 摄
三是执法联动百分百。
四是应急互助百分百。
构筑渤西海上事故救援“大应急”格局。按照“一体化谋划、一体化部署”原则，联合制定恶劣天气等自然灾害应对应急预案，共同做好综合应急防抗。在考虑锚地范围功能及使用限制基础上统筹使用锚地等资源，协同开展灾害天气后交通组织、海难救助打捞、航道测量和导助航设施恢复，提升渤西海域协同防治能力。有效推进渤西海域综合应急队伍能力建设，注重搜救应急优良装备的配备，着力形成“渤西海域50海里搜救快速反应区”的协同联动应急救援响应圈，构建“政府主导、社会参与、协调力量、共建共享”的渤西海上应急搜救新格局，打通跨辖区应急救援体系建设的“最后一公里”。
下一步，天津海事局将进一步推进水上交通安全信息共享共治工作，落实海事监管服务保障一体化工作要求，推动形成更加紧密的渤西海事协同共治示范区格局，以更加丰硕的成果服务以更加丰硕的成果服务津冀鲁沿海经济高质量发展。
来源：天津海事
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