海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2024年10月11日，福州市住房和城乡建设局副局长陈永锋做客福州市人民政府网站高端访谈。
对福州民生工程、道路建设等群众关心关注的热点问题进行沟通交流。
据陈副局长介绍，近年来，福州市通过大力推进路网建设，城区已形成“两环”及“十五条接二连三联络性通道”路网骨架，道路长度3449.88公里，路网密度由2015年的4.83公里/平方公里提高到目前的8.29公里/平方公里，居全国前列，交通环境得到较大改善。
在此基础上，福州市住建局聚焦群众关注的重点、难点区域谋划推进缓堵工作，一是聚焦堵点，推进象山隧道、金山大道提升改造、尤溪洲南桥头立交改造工程等重大缓堵项目，并谋划开展南北向快速通道、四环线等研究，推进区域交通一体化，打造匹配现代化国际城市建设的路网体系。
二是保障民生，加快出让地配套道路建设。积极会商财政梳理生成需启动出让地块配套道路清单，并每月召开协调会督促业主加快道路建设，确保在地块竣工验收前保证必要的进出通道及管线接驳。
三是持续推进慢行系统建设，加快推进闽江北岸三线贯通、“两山两园”慢道建设以及两江四岸城市品质提升工作，更好地服务市民。
其中，明确提及了“南北向快速通道、四环线”项目的规划建设。
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2023年5月4日，记者从市人大常委会获悉，回应市人大代表陈长钦提出的《关于打造闽江水下通道的建议》，福州在加快启动前横过江通道建设的同时，还谋划南北向快速通道（白马通道），拟统筹利用水下地下空间，有望成为闽江首条水下过江通道，届时将有效缓解闽江过江桥梁交通压力。
为缓解福州西片区及闽江过江桥梁交通压力，市城乡建设局积极会同市交通局组织市规划院深入研究论证南北向快速通道（白马通道）方案。
南北向快速通道（白马通道）示意图
（海西房产网制图，仅供参考）
方案显示，该通道北联绕城高速古城互通，南联文山洲大桥南三环路天水互通，拟规划路线为福飞路—白马路—齐安路—天水路，全长约17.85公里，通过统筹利用白马河及白马河公园、闽江水下的地下空间，拟形成衔接城区内外的一体化通道，补强福州西片区路网。
白马通道项目建设，将大大缓解福州五四路、西二环以及尤溪洲大桥、三县洲大桥等过江通道交通压力，实现五四北、南屿、南通与鼓楼、台江及南台岛的快速联系。
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根据此前报道，“四环”定位为福州中心城区市政快速环线，全线不收费。
具体走向为：东部快速路—新店外环路—绕城高速—绕城高速三环外绕线—闽侯三桥—福银高速—沈海高速。
线路全长约102公里，串联福州主城核心区、大学城、汽车城、长乐、马尾、荆溪等区域，并通过放射线与滨海新城形成紧密联系。
其中，在闽侯利用现有福银高速上街至青口段，需新建闽侯三桥及连接线、绕城高速外绕线（“四环”闽侯连接线）。
2023年9月22日，福州市交通运输局副局长陈思明在客福州市人民政府网站高端访谈透露，福州“四环路”目前已建成85公里，未贯通路段为晋安新店至闽侯沙堤段约17公里。
“四环路”，在串联中心城区的同时，与滨海新城建立轴向联系，让连江、琅岐、长乐、闽侯等地“环环相扣”，实现中心城区与三江口、滨海新城、大学城、东南汽车城、国际航空城等区域的快速互联互通。来源：海西房产网
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