第一代路虎揽胜是一款极具历史意义的车型，它是第一款既重视路面性能也重视越野性能的越野车，也就上第一款真正意义上的SUV（Sport Utility Vehicle）。可以说正是这一代的揽胜开创了现在大行其道的“马路越野车”的先河，这也使得第一代揽胜在整个汽车工业中占据了一个非常高的历史地位。（文字和真车图片参考之网络）
初代揽胜的车身设计堪称经典，平滑侧面、细车柱、短前悬、2540mm轴距以及垂直车头和车尾等字眼简单地勾勒出了它的基本外观。同时，这款有着越野车模样的新车，还拥有轿车般舒适的驾乘感受，当然这个是相对那个年代而言。初代揽胜高高的驾驶视角与宽阔的视野，给开惯了轿车的人们带来了全新的体验。不仅如此，使用路虎揽胜的人们还很快发现，它远比看上去要强悍的多，复杂地形的通过性能证明了它身上流淌的是路虎的血，桀骜不驯的灵魂并没有被舒适的座椅所束缚。
初代路虎揽胜采用了路虎标志性的钢架铝板车身，全时四轮驱动系统配合基于别克V8改进而来的全合金轻质3.5升V8汽油发动机。发动机最大功率可达135马力，最高时速达100公里，看起来性能并不是很强劲，然而揽胜从来就不是以性能强悍为尿点的，这个从一代到四代均如此。初代揽胜还拥有当时其他四驱车所没有的前后减震螺旋弹簧，从而获得同级别越野车中最好的舒适性。而由长距螺旋弹簧支持的悬挂，赋予了揽胜越野时所需要的韧性。
初代揽胜的制动系统则采用了双回路液压全轮盘式制动器。初代的揽胜一开始推出的只有一款三门版本，也就是本次测评车模的原型。而初代揽胜一经推出，便得到了广泛的赞誉。初代揽胜具备了一部优秀的全地形越野车的所有要素，在保证应有的通过性前提下，还具备出色的公路行驶表现。
就是这样一款经典的不能够再经典，漂亮得不能再漂亮的车型，在当年竟然…竟然…竟然没做工比较靠谱的模型，得亏当年AR做了1/43和1/18的合金模型，而且品质都挺不错的。下面请本次测评的猪脚，由AR推出的1/43路虎揽胜1970款车模，该车模一共有四个颜色，分别是白、黄、蓝、绿，每个颜色限量1999台。这四个颜色都是经典初代路虎的量产颜色。当然，由于AR当年的这款1/43初代揽胜模型价格偏贵，400+的定价确实不能谁都能接受，因此销量也相对一般，但慢慢也都算卖完，没有像其他车型那样多年后要特价销售。这种情况也是导致1/43模型慢慢没落的一个因素。
对于车模，我们经常会忽略包装这一块，其实包装这一块对一个产品来说也是非常重要的，特别是对43比例的车模，因为相对18来说，43比例的车模更多情况下会保存在包装里。而AR的这款揽胜模型的包装秉承了之前宾利GT3的水准，纸盒的材质比较厚实，而且表面采用了印花工艺，这样对耐久度有没有帮助我们无从考究。模型的有机玻璃罩子的质感非常不错，没有飞边和毛刺，通透性也不错。
这款揽胜的底座有一个特点，就是金属铭牌做了一个倾斜的角度，网上有玩家吐槽，这个给人一种墓碑的感觉，我们认为创新是好事情，但这种铭牌展示方式确实也没什么意义，徒增了加工的成本。底座的表面同样采用炭纤维表面成型工艺，而由于揽胜的悬挂较高，模型和底座之间有一个塑料托架，因此模型的轮胎可以悬空，这也就能够看到这款模型最大的特点——可转向的前轮，当然现在随便那个1/64模型都能前轮转向，也不算啥事了。
43比例的车模和18在形准上不能用同样的标准，不过AR的这款初代路虎揽胜外形整体来说还是非常准确的，车身各处的比例都比较接近真车，车轮及悬挂都很好地还原了真车。而之前也有玩家吐槽说AR的驾驶舱做矮了，我们用数据说话，对比照片，以B柱位置为基准，从车顶到车窗下沿（红色箭头）的长度为a，从车窗下沿到车身白色漆的下沿（红色箭头）的长度为b，则真车照片的a/b=8.6，模型的a/b=8.7，可见差异非常小，而从AR官方提供的设计图可以看出，AR的模型（真车设计是黑色线，AR是蓝色线）基本上是基于路虎的官方提供的设计图纸并最终由路虎审核后方可上市的。模型的漆面油亮平顺，没有橘皮现象。不过由于该喷漆工艺需要多层喷漆，导致油漆比较后，同时模型的缝隙刻线不够深邃，喷漆后油漆覆盖了缝隙。而同样的问题也出现在侧面的两条腰线上，真车的两条腰线都是非常清晰明朗的，而模型就稍微有点肉了。另外邮箱盖、钥匙孔、门把手以及C柱下方的进气栅都是用黑色油漆刻画的，如果是独立零件就会提升档次，车门的外合页也是简单的刻画了事，由于这款模型的官方售价达到460一个，实话说也并不太便宜了，玩家应该获得更多的细节。模型轮毂的质感还是挺不错的，但轮毂没有镂空，所以也没有做刹车这些内部构造了，轮胎是橡胶材质的，手感不错。
值得一提是这款模型的驾驶舱，高大的驾驶舱提供了不错的驾驶视角，作为越野车这方面也是有功能性要求的，这也给模型的制作带来一定的难度，A柱和B柱都非常细，锌金属浇铸工艺流程中，这样的细流柱需要特殊的设计来确保不会出现空隙，因此很多模型都会用独立塑料件来代替，而AR的这款初代揽胜做得确实挺不错的。另外主要到红色箭头所指的这些车窗的卡扣把手等小零件，模型都简单的描绘了，虽然还原程度较低，但是起码是做了。而车窗的边框以及黄色箭头的支架都是用黑色油漆描绘，对手工有一定要求。另外，前轮叶子板上面的揽胜标志用了蚀刻件。
初代揽胜的车头设计非常简单，就是方方正正，这样的车头，模型很容易还原，模型的进气格做了镂空处理，在43模型里不多见，而镂空的内部也用浮雕的方式做了冷却风扇和格栅。大灯和转向灯都还原得不错，前保险杠和真车外形上有些微的差异，红色箭头处的插孔也画了出来，不知道什么用，请高手指教。模型的倒后镜是前置式的，支架比较粗壮，对于43比例模型，也是没有办法的事情。模型做了真车的车牌，效果不错。
这个模型的前轮可以转向，在现在的43模型里绝对是不多见的，这样绝对是摄影党的福音。模型的雨刮（蓝色箭头）虽然没有采用蚀刻件，但是也是独立的零件，并做了黑色和银色的粉色处理。
再看看模型车头的细节，AR为了还原真车的RANGE ROVER车标，用了单独的立体黑色蚀刻件，立体感比一般的蚀刻片要强很多，但是不知道是否用一个个贴的原因吧，每个字母对的不是很整齐，放大后看比较明显。
初代揽胜的车尾设计绝对能用简洁来形容，方方正正的，模型在外形上不存在问题，尾灯做得无功无过，车位的RANGE ROVER标志和车头的情况一样，字母对齐不够工整。银色的后保险杠是独立的零件，前安全杠的情况也一样。
和真车相比，模型的轮胎稍微窄了点，轮胎的纹路也有所不同，这里有原型设计的问题，但是真车照片的看起来更“有形”一点。而轮子的打气口也没有做出来。
初代揽胜的后窗玻璃可以单独打开，因此有一个把手，模型做了一个简单的结构（红色箭头），也没看出是个把手，这里做个独立的零件会好点。另外，真车的尾灯周围有一圈黑色的塑料边框，这方面模型就给忽略了，不过即便要做，最多也是给一圈黑色的油漆……
由于初代揽胜的驾驶舱非常高，整个车窗面积也非常大，因此很容易观察到模型的内饰，而AR的这款模型在内饰方面也算比较用心的。这里稍微还要吐槽一下几个细节，天线采用了独立的零件（红色箭头），但是明显是做大了。另外车门钥匙口（蓝色箭头）采用了移印，而且印得不准。
虽然说初代揽胜在舒适性方面有所提升，但是那个年代的内饰水准放到现在也就是个中低端家轿的水准。黑色的塑料仪表盘和黄色的皮质内饰是整个内饰的基调。就43模型来说，AR的这款初代揽胜的内饰还是相当用心的，基本的零件都照顾到了，虽然大部分都是用油漆来刻画。为了更好的拍摄内饰，我们也对车模进行了拆卸。
揽胜后车门上下对开的结构一直保留到最新款，这个使得我们非常期待AR计划推出的1/18初代揽胜模型。
模型的内部车顶也做了油漆和把手这些细节处理，不过平整度方面稍微差点，当然啦，也不会有玩家拆开来欣赏吧。
重点来啦，和之前AR收款18比例卫士模型如出一辙，这款43比例的揽胜模型，其最大的玩点也是在底盘。这是一款带前轮转向带可动悬挂底盘的43合金汽车模型。底盘的前后车轴也还原了初代揽胜的硬轴的结构，悬挂结构也是基本做了个样子，这些对18比例的模型就并不稀罕，但是对43比例来说就不多见了。而前后差速器、前后轴防倾杆、转向杆、前轮转向羊角、前后传动轴这些（红色箭头）都做了独立的可动零件。而发动机、差速锁、排气管这些就只做了浮雕的效果，排气管末端也是独立零件。这样的模型构造，已经可以给玩家对揽胜的底盘结构有一个直观的认知。
红色箭头处可看出，前轮的转向角度真大，很多18比例车模都做不到那么大。
模型的前后轴通过四个弹簧来实现可动的悬挂效果，这里要用GIF文件来展示了，可玩度还是挺高的。
说道43模型前轮转向和可动底盘，就不得不提及AA，话说AA早期的43合金模型，都是带前轮转向的，而对于早期的奔驰G系列更是做了整个底盘结构，独立零件方面比现在的AR揽胜更胜一筹。当然，这些都成为了历史，而AA的43比例G系在淘宝上已经成为海景，部分被炒到500+的价格。
AR的这款初代揽胜其实走的是较为之高端的路线，实际上整个产品的细节、可玩程度、品质控制以及包装上面也是面向树脂车模去的，因此从宾利GT3到现在的揽胜，价格方面也定位高于大部分的43合金车模。当然这个也和这款揽胜的总产量有关系，因为这款经典的揽胜只有4个颜色，而且也不可能像宾利GT3那样不停地刷号码，因此单个模型摊销的成本就低不下来。综合上述因素也就导致了AR这款揽胜的官方售价达到460元，这个也是玩家吐槽较多的地方。其实对43比例合金的模型来说，过度的追求细节不一定是好事情，在模型的制作过程中更需要厂家对细节和成本上有一个平衡，而43比例由于尺寸的原因，更适合大量收藏，产品的系列性也非常重要，只推出少量的产品不能说明问题。如果厂家能够在细节上面再做一点取舍，再利用增加产能的方式，把这款揽胜的价格做到之前宾利GT3（宾利GT3的细节和用料成本其实比揽胜要高）的水平，玩家也更能够接受。另外，广大玩家也寄希望于AR，希望能尽快推出更多的产品，形成产品线，这样收藏就更有意义了。最后要说的是，单个产品来说，AR的初代揽胜真的很好玩，特别是对我这样的摄影党。
