丰田Hilux（日语：トヨタ・ハイラックス Toyota Hairakkusu）是丰田生产的皮卡，1968年至今已经生产了八代，丰田HILUX最初是由日本汽车制造商日野（Hino）。一直以来Hilux以其高耐用性及高可靠性见称，足迹遍布世界各地，曾被用作极地运输工具及沙漠越野赛车，在中东和非洲战乱地区经常以搭载重机枪出现在战地中。
由于集四驱及运载功能于一身，而且售价大众化，颇受建筑业界欢迎。第五代在动力方面，配备了四款发动机，分别是：1.8L直列四缸发动机（2Y-U）、2.4L直列四缸汽油发动机（22R-E）、3.0L V6发动机（3VZ-E）以及2.4L直列四缸柴油发动机（2L-II），动力系统使用于各种场合。1988年，第五代Hilux进行了重新设计，并引入了更长的轴距选项，轴距达到3,099 毫米。它的一体式货箱壁消除了早期型号中容易生锈的接缝。Hilux 在 1991 年（针对1992 车型年）进行了一次小改款，仅对格栅的改动，其中包含最近采用的新丰田标志。从这一代开始，丰田在美国停产了 Hilux，取而代之的是 1995 年的新车型Tacoma。（真车图和文字介绍来自网络）
这次给大家带来的模型来自JKM，一个以性价比著称的品牌，不过现在这个品牌已经消失，取而代之的是麦斯迪；模型是丰田经典皮卡海格力斯，生产年份是上世纪8、90年代，我们也请出了TLV的同款模型，稍微做一下对比，不过由于价格上有较大差异，JKM和TLV的产品基本上没啥可比性，细节上肯定远不如TLV的产品；JKM的产品线非常丰富，而这款海格力斯还有丰田授权，这是比较难得的，产品整体品质一般，做工和细节上只能说对得起价格，不过收个来玩玩也无伤大雅，毕竟20+就可以到手。
模型采用JKM经典的小纸盒，灰色的外包装有模型的手绘图，不过画得也比较简单；纸盒大小类似Tomica的红白盒，而现在麦斯迪的纸盒更大了，类似拓意；纸盒内部仅为塑料袋包裹模型，因为模型采用非独立的后视镜，也没啥运输损坏问题。
模型的漆面为蓝色，漆面质感一般；前杠和侧包围为银色分色，分色边缘有飞边情况；模型的车外后视镜非独立件，不过做了银色分色，车门把手也是移印的；整体上看模型的细节不算多，而硕大无比的拖车钩完全偏离了真实比例，看起来怪怪的，还不如不做；整体上看JKM这款海格力斯做工还是比较糙，没有小比例模型那种细腻感，当然这个也和产品的售价相对应。
模型的轮毂都是电镀的，而且没镂空，因此也没有刹车系统的细节刻画；轮子的大小比较适合，悬挂明显高，这点和TLV的比较接近；车厢有架子，这是塑料材质的独立分件，模型还配送了三个油桶。
车模大灯和中网是独立的零件，整个部件都做了电镀处理，车大灯细节一般，中网做了涂黑处理，中间的丰田牛标应该是移印的，电镀的边缘有飞边情况；前杠也是整体电镀的，前杠上有浮雕+移印的雾灯，前杠的通风口为浮雕+涂黑。
尾厢盖板做得还算精致，尾灯应该是独立构件，车尾的标志都是移印的，后拖钩真的有碍观瞻。
多个角度欣赏这款丰田经典皮卡，装上机枪就能去伊拉克了。
模型的漆面水准一般，缝隙控制得还行；车厢地板的防滑槽为浮雕刻画，前雨刮器是浮雕+移印刻画；前盖和挡风之间有浮雕的通风格栅，前盖还有浮雕的雨刮器喷嘴。
底盘用浮雕工艺刻画细节，悬挂系统做得比较一般，而且模型配了全尺寸备胎，这也是浮雕的；不过模型的底盘是全金属的。
这款海格力斯皮卡，在中国其实不多见，完全是丰田为了美国市场而设计的，但最终却在中东战场大放异彩；而回到模型上，JKM的这款海格力斯做工完全对得起价格，因为20+的价格确实太具性价比，起码比较耐操。
