估计还有人记得前一阵子的佛山AIT改装展和里面几款大受欢迎的限定版模型吧？其中人气最高者肯定少不了INNO64的这一款高璇联名款日产Skyline R32漂移车，在当时排队买模型和排队签名的人龙那可叫一个夸张。
在当时这款限定版小车每日都能保持飞速售罄的状态，某鱼平台上的易手价格也快速抬升，开启了一轮标准的限定版模型流通剧情。不过，随着展会后的大货推出，这款联名版模型的市场货源得到及时补充，巨大的需求量在短期内得到满足，价格自然也就逐渐回归到较为合理的水平。因此除了展会期间高璇亲笔签名的那一批模型之外（高达400+），当前这款模型车的市场交易价格是比较稳定的（价格250+），不过比其当初的销售价格还是有一定涨幅，不过交易平台有大量销售，喜欢这款漂移车的玩家也能比较容易地买到。
于是，在整个市场氛围冷静下来之后，我们再撇开热度的影响，看看INNO64推出的这款联名版模型车到底做得怎么样。我们这是试玩的还是高璇亲签版。
对于这款模型，我个人比较喜欢的是包装的设计，彩盒的涂装设计与它所还原的漂移车基本相同，颜色和图案都做得比较好，配合底座上高璇的1087X标志，整个包装很符合我们对于改装、漂移的印象，相当抓眼球。
至于模型本体，INNO64的外形还原水平在1/64模型世界里一直保持在比较靠前的位置，对于R32这款经典跑车的刻画就当然不会出什么岔子。令人开心的是，尽管INNO64此前已推出过高璇R32漂移车的联名模型，理论上在定制模型方面可以走一些捷径；但他们依然花了足够多的心思和成本在模具层面进行更改，以准确还原这台漂移车的最新样貌。
其中为尾部水箱准备的后备厢盖开孔、切掉一半的后风挡、新设计的尾翼等等造型细节都没有被马虎对待，该镂空的镂空，该分件的分件。
比较令人惊喜的细节硬件当属轮毂，这套前银后金的夹片轮毂在模型上得到了相当出色的细节还原，夹片处的螺丝细节得到了不错的刻画，同时轮毂辐条上的logo也有展现。
同时，作为一家以改装、赛车题材著名的小比例模型品牌，INNO64在涂装细节方面的传统优势也得到充分发挥。不过无论如何，它的确会在一些诸如后翼子板与车门接缝处、侧裙与车门接缝处等位置出现水贴起泡的现象，玩家们在存放和把玩时需要注意一下。
车身上的大体拉花和各类赞助商logo、车手姓名信息等贴纸细节都得到一一还原，而且整个细节表现一点都不差。
如果你仔细观察，你甚至会看到车位中部的“猫尾”贴纸下方还保留有原车的“Skyline”标志，可以说是一点细节都不放过。
对于这款一款涂装细节和颜色丰富的漂移赛车来说，这款模型的细节也是做得很包围了。
只不过，由于受到尺寸的限制，以及显然是从成本、生产难度等方面出发的考虑，模型身上的很多细节都是以水贴作为展现形式。
于是我们也看到了有部分玩家在展会后晒图的同时表达出了对水贴比较脆弱的担忧，甚至有人表示模型缺乏足够的光油喷涂导致整体涂装光泽感较差，且存在长时间存放时更易损坏脱落等问题。根据对比过不止一台实物，我们确实会发现在一些质感表现方面这款模型可以做得更好；但考虑到它的尺寸和水贴的面积、数量，在质感方面存在短板又似乎又情有可原；毕竟要是把所有这些涂装水贴都按照大家所期待的理想目标做好，恐怕它的成本会使终端售价再上一层楼。
尽管在水贴方面存在这样的短板，但整体来说这款模型可以比较稳定地发挥出INNO64模型的传统长项，即在整车形态还原以及涂装细节刻画方面带来值回票价的表现，对于喜欢高璇以及她这款R32漂移车的朋友还是相当值得入手的。
最后再抽点篇幅简单聊聊这款漂移赛车。与它的主人高璇一样，这是一台自带“破圈效果”的漂移车。
要知道它虽然长着一张R32 GT-R的前脸，实际上却是改造自一台GTS-T；引擎盖下方的动力来源也并未移植GT-R引擎，甚至不是日产机器，而是采用JDM赛车界享负盛名的丰田2JZ-GTE。
要是从“经典车”的角度看，我会认为这是一台东拼西凑的，装上了许多不搭调的硬件的Show Car，个性十足但哪哪都“不对”。但这种拼凑、混搭和异种移植又十分符合漂移这种带有强烈表演性质的汽车运动，尤其是与不羁放纵爱自由的漂移车手搭配在一起，那种随心所欲，为达到目的完全不在乎怎么实现的风格得到充分展现。
尤其是当这台赛车披上目前这一身涂装之后，车尾中部的那条猫尾，更带有一种戏谑的感觉，让人把注意力从车本身转移开来，重新放到它的姿态、涂装以及驾驶位上那位车手的技艺上。
而如果这位车手还恰巧是一位高学历女性，那么集齐多种冲突元素的它自然更能获得人们的关注，当中自然会包括那些本不在意汽车运动的人。
所以说，这是一位破圈的车手，一台破圈的赛车和一款破圈的模型；倘若你也喜欢这种冲突的感觉，那不妨买一台回家收藏；水贴的小瑕疵什么的，放宽心态就好了。
