在12月3日下午于山东潍坊召开的潍柴2025年全球合作伙伴大会-商用车动力大会上，潍柴相关负责人总结了潍柴2024年的成绩与经验，指出潍柴在运营质效、市场拓展、科技创新和战略项目推进等方面均取得了显著成果。2024年，潍柴不仅在国内国际市场双向发力，巩固了其领先地位，还通过一系列科技成果的应用，引领了行业的绿色发展。同时，潍柴的重点项目加速建设，为未来的战略布局注入了强劲动力。

潍柴动力商用车动力总成销售公司总经理李广在大会上对商用车行业形势作了深入分析。2024年，我国经济运行总体稳中有进，GDP增长有望达到5%左右。潜在消费的释放、出口的较快增长以及物流活跃度的提升，为商用车行业带来有力的支撑。然而，固定资产投资增速低位徘徊，仍需行业保持警惕。展望2025，潍柴预计明年一季度末至二季度初，整体经济形势将继续回升向好。

当天上午，潍柴还带来了两大惊喜，全面展现了其技术创新能力和市场前瞻性。一是继今年5月推出全新一代WP13NG/WP15NG/WP17NG燃气4.0动力产品后，潍柴再次推出WP3NNG/WP8NG/WP16NG系列燃气发动机，拓宽了燃气产品的应用场景，满足了用户的差异化需求；二是潍柴面向行业首次发布全系列新能源商用车动力电池，采用了先进的刀片电池技术，契合并引领了新能源商用车的发展潮流，标志着潍柴在新能源领域的又一重大突破。

▍谋局谋变谋发展

商战如棋局，谋定而后动。潍柴在2024年的表现再次证明了这一点。面对复杂多变的市场环境，潍柴通过精准布局和灵活应变，巩固了其行业领先地位，也为未来的持续增长奠定了坚实基础。

数据显示，2024年1-10月，国内重卡市场上险销量达到46.6万辆，同比下降4.8万辆。在细分车型中，载货车、专用车、搅拌车的占比有所下滑，牵引车和自卸车的占比有所提升。同时，中轻卡上险销量为51.3万辆，同比增长3.3万辆，其中载货车型占比上升，专用车型占比下降，自卸车占比亦有所增长。这些变化清晰地反映了市场需求结构的调整，为预测未来市场趋势提供了重要参考。

具体来看，路权、环保和补贴的优势将持续推动新能源车辆的快速发展；以旧换新政策的实施将刺激新车置换需求的增长。同时，随着用车需求的升级，AMT（自动机械变速箱）车型渗透率将大幅提升；消费的持续复苏，将促使城市配送市场保持稳步增长态势。

基于此，潍柴预计：重卡方面，2024年销量将达到88万辆，新能源渗透率逐渐增高，传统燃油市场保持稳定；2025年在“一带一路”倡议推动以及治超治限政策趋严的影响下，市场将小幅增长至约90万辆。轻卡方面，2024年销量将达到61万辆，新能源渗透同样将会加速；2025年在冷链体系建设完善、消费持续恢复等积极因素加持下，销量预计约为62万辆。

回顾2024年，潍柴凭借全应用场景和更精准细分的竞争优势，整体市场表现可以用“领跑行业”“细分突破”来形容。这一年，潍柴商用车动力预计销量同比增长7%，其中重型车装机占有率达40%，继续保持重卡行业第一。在重点战略细分市场上，潍柴大马力及燃气动力产品持续引领行业升级，树立了节油、节气、可靠的品牌形象。在8x4自卸车、500+马力、港口、危化品和快递牵引车领域，潍柴的表现也十分出色。

展望2025年，潍柴将在传统能源和新能源领域双管齐下，借助超50%高热效率的柴油机、4.0版本的燃气机以及更具竞争力的刀片电池，加之自身强大的渠道网络，为市场提供更理解客户需求、更适应中国市场、更细分应用场景的商用车动力系统解决方案，进一步实现“产品引领”和“客户满意”。

▍提速提质提效能

潍柴发布3款全新商用车燃气动力4.0家族产品 图源：企业供图

过去一年，燃气重卡延续了2023年的抢眼表现，实现3倍增长，潍柴产品在我国燃气重卡动力市场份额接近60%。这一成绩凸显了潍柴在燃气动力领域的领先地位，表明了其在助力更多物流用户尽享潍柴燃气动力的“高效、可靠、节气、强劲”优势。此次发布的全新平台WP3NNG/WP8NG/WP16NG燃气发动机，更是补全了潍柴新一代燃气4.0家族谱系，为广大物流用户提供了愈发多样的动力选择。

其中，燃气车的运营成本优势逐渐显现，其从中重型商用车向轻型商用车渗透的趋势日益明显。在新疆、四川、内蒙古等地，蓝牌轻卡“油转气”比例高达80%。此次潍柴推出的WP3NNG-4.0发动机，作为潍柴首款轻卡气体机，额定功率140马力，最大扭矩450N·m，动力性、经济性和可靠性均优于市场同类机型；采用四气门结构，气耗较竞品低8%，续航里程可达500公里以上，轻松满足用户的长运距需求；通过全新燃气系统防杂质设计，保养周期较竞品高出6倍，B10寿命达80万公里，有效保障了整车的出勤率。

而受油气价差和产业政策的促动，以LNG（液化天然气）为燃料的载货车市场份额也在逐渐增加，“油转气”进程渐次加速。潍柴结合这一趋势，此番推出WP8NG-4.0发动机，完美适应载货车、港口牵引车等细分领域的需求。其排量8.2升，最高功率350马力，最大扭矩1300N·m，解决了市面上燃气载货车动力不足的问题，并将运营效率提高了10%。更重要的是，其低气耗特点在标载工况下整车气耗百公里仅为15.7公斤，相比柴油车每年可节省8万元，比竞品燃气车节省1.6万元。由于该产品延续了潍柴动力一以贯之的高可靠性基因，也能高效满足快递、生鲜等高时效运输场景的特殊要求。

再者，提到潍柴，总会联想到其大马力的标签，该特征在全新燃气新品上也得到了强化。此次推出的全新一代WP16NG-4.0发动机，专为西南山区等复杂工况设计，满足高动力性、高可靠性和高安全性需求；排量达到15.7升，最大功率750马力，峰值扭矩3400N·m，刷新了行业纪录。特别值得一提的是，该产品制动性能卓越，制动功率最高可达470千瓦，较竞品提升39%，显著提高了下坡车速，减少了轮胎磨损，有效提升了运输效率和安全性。

▍向新向绿向未来

潍柴发布全系列新能源商用车动力电池 图源：企业供图

新能源商用车市场渗透率持续攀升，用户对于新能源产品需求愈发明确，大电量、轻量化、快充能力、长寿命以及低温性能成为市场关注焦点。这些行情变化，虽然对传统燃油动力构成挑战，但却为商用车动力电池孕育了新的发展机遇。

在这一背景下，潍柴主动求变，快速布局动力电池市场，积极推动我国商用车行业的绿色转型和高质量发展。此次面向行业首次发布的全系列新能源商用车动力电池，包括重卡和轻卡动力电池产品。尤为值得一提的是，这些电池采用了刀片电池技术，具备针刺不冒烟、不起火的特点，结合CTP（Cell to Pack）构建的超级强度和BMS（电池管理系统）构建的智能管理，实现了动力电池的极致安全。

据介绍，潍柴的全系列重卡动力电池重点聚焦6x4牵引车等车型，针对港口牵引、短途区域运输及城际运输等多元化场景。以单包100kWh电池包为例，具备优异的快充能力，电量从20%充至80%仅需29分钟；采用极致CTP技术，使能量密度更高，单包重量更轻；具备更高的环境适应性，支持-35℃至65℃的工作温度范围和-20℃的充电能力；电池通过多包并联，可实现电量快速拓展，满足不同运距、不同地域和应用场景的需求。

潍柴的全系列轻卡动力电池，以单包140kWh电池包为例，具备2C快充能力，电量从20%充至80%仅需18分钟；采用预锂化和高效液冷均温技术，系统循环寿命可达4500次；单包能量密度达到或超过162Wh/kg，单包重量更轻；同样支持-35℃至65℃的工作温度范围和-20℃的充电能力。其中，针对低温环境，该电池通过专门优化，不仅支持-20℃充电，而且热管理系统的升温速率达到1℃/分钟，有效提升了低温环境下的使用性能。

潍柴相关负责人表示，潍柴人将永不懈怠、永立潮头、永争第一，致力于迈向世界一流。接下来，潍柴要构建独一无二的全球链合竞争优势，实现全链条、全领域、全生命周期的价值跃升；要在颠覆重构中引领行业变革，聚焦新能源研发制造、绿色动力解决方案、人工智能；要打造全球最优的产业合作生态，形成目标一致、战略一致、行动一致的价值共同体。2025年，潍柴将交出怎样一份答卷，让我们共同期待。