崔忠付:拨云见日,穿越冷链新周期

创业   2024-12-15 12:11   北京  


拨云见日,穿越冷链新周期

——在2024第十八届冷链产业年会暨第二届南亚东南亚冷链物流行业高质量发展大会上的致辞

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付

2024年12月14日 云南·昆明

2024年是全面贯彻落实党的二十大精神的关键年,也是深入实施“十四五”规划的攻坚之年。当前国际局势变乱交织,百年变局全方位、深层次加速演进,外部环境复杂性、严峻性、不确定性持续上升。前天召开的中央经济工作会议认为,中国经济总体平稳、稳中有进,高质量发展扎实推进,经济社会发展主要目标任务即将顺利完成,特别是最近一揽子增量政策,经济明显回升。11月份中国制造业PMI指数为50.3%,连续跨过枯荣线,处于扩张区间,表明经济运行初现企稳态势,为打造稳定畅通、高效协同发展的冷链供应链体系提供有力支撑。

从10月份物流数据来看,我国物流运行回升势头有所增强。宏观层面社会物流总额、物流业总收入等指标回升较为明显,结构性向好态势延续。微观层面企业活力有所增强,经营指标稳中趋升,对市场保持乐观预期。

2024年,我国冷链物流整体处于承压前行、逐步企稳回升的震荡发展态势。全年我国冷链需求总量预计3.65亿吨,同比增长4.3%;2024年冷链物流总额预计为9.26万亿元,同比增长4.0%;冷链物流总收入预计5361亿元,同比增长3.7%;冷藏车保有量预计48.45万辆,同比增长12.15%;冷库总量预计2.5亿立方,同比增长9.65%。

结合行业发展,冷链行业呈现出十大特征一是中办、国办出台有效降低全社会物流成本行动方案,冷链物流发展提升到新高度。二是多项政策聚焦食品安全和流通监管,凸显冷链民生属性。三是我国首个国际冷链物流标准发布,意味着国际影响力将显著提升。四是大环境压力层层传导,倒逼冷链物流企业求新求变。五是新消费迭代新需求,孕育冷链发展新链路。六是产业融合发展不断深化,行业进入生态化发展时代。七是国内由增量发展进入存量发展,冷链出海在行动。八是政策与市场双驱动,冷链新能源发展迎来加速度。九是ESG正成为企业发展“新名片”,可持续发展任重而道远。十是产教融合和科教汇融双驱动,推动人才培养创新发展。

经过多年发展,我国冷链物流取得诸多成就,已进入高质量发展阶段,但也存在一些问题一是从运行体系看,缺乏科学统筹规划,冷链基础设施资源浪费和分布不均并存;三级冷链物流节点设施网络化运行程度不够,与“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系融合不足。二是从行业链条看,产地端缺预冷设施和运营,商品化处理设施滞后;传统农产品批发市场等流通端信息化程度低、缺管理,运输设施设备和作业专业化水平有待提升;销地保鲜设施水平参差不齐,大中城市冷链物流体系不健全,缺乏有效监管。三是从企业经营角度看,同质化服务普遍,业务创新不够;专业化、规模化发展程度不高,国际竞争力不强;运营成本较高,科技创新亟待提档升级。四是从监管角度看,当前存在多头监管、监管责任划分不明确、监管缺位等问题。标准体系强制性标准少,推荐性标准多,部分缺失,衔接不够,导致行业规范程度不高,标准落地难,劣币驱良币现象突出。

2025年是十四五收官之年,冷链物流高质量发展即将进入“新冷链”时代。“新冷链”是时代背景下对冷链物流关键要素的升级和重构,即以设施设备及网络化建设日益完善为基础,以互联网、物联网、人工智能、云平台、大数据、移动支付等新技术成熟为支撑,以供应链数字化协同共享发展为关键,同时结合机械化、自动化与标准化等传统要求,充分调动资源,满足个性化即时性新需求,有效支持现代农业、食品、医药医疗、化工等产业的生产、加工、流通、销售等各环节商业创新,推动冷链行业绿色、高效、安全和可持续运行。在此,对下一步发展,我提出五点建议:

一是要创新思维。融合产业链供应链思维推进冷链物流创新升级。我国经济正处于从传统制造业为主导的模式向更加依赖服务业、高技术产业和消费驱动的增长模式转变,相应地,创新服务、革新技术和贴合新消费是拓宽冷链业务发展的新策略。

二是要创新服务。“新冷链”是以渠道下沉、分工精细和专业深化为动力的从主动脉到毛细血管的全场景全业态创新。包括产地端移动式组合预冷、一体式商品化处理,加工、流通和销售服务端的“冷链物流+农食加工”类综合园区一站式服务,多温区运输、多式联运,一件代发、统仓共配、BC一体等新服务。

三是要创新技术。装备自动化、信息化、绿色化;材料可降解、可回收、轻量化;能源清洁化、可持续化;工艺精准化、智能化、规模化是冷链物流产业实现全方位、深层次创新的趋势和途径。

四是要创新主体。生产加工、餐饮零售、商超贸易类企业延伸及合并冷链物流板块速度加快;冷链物流企业科技化、集群化和大型化、平台化趋势显著;大型冷链生态圈上下游企业抱团出海已经成为国际趋势;中小企业联盟化、专业化分工、共享协同化势在必行。

五是要创新制度。持续做好顶层设计与政策支持;加强标准体系建设,强化标准贯彻执行,推动与国际接轨,完善监管体系,规范冷链物流行业发展;探索建立诚信体系,促进公平竞争和效率提升。

2025是十四五冲刺年,我们更要主动求新求变,不断提升核心竞争力,把握新机遇、应对新挑战、适应新发展,中物联愿同大家一道,共同开启和见证2025“新冷链”时代高质量发展新篇章!

— CLPMA —
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