中国最窄的领土-洋馆坪路堤

洋馆坪路堤是我国吉林省珲春南端的一块领土，这条堤路非常狭窄，宽仅有8米，长888米。路堤位于图们江沿岸，南侧与朝鲜隔江相望，岸边有铁丝网围栏，北侧则直接与俄罗斯领土接壤，从公路路基下直至路面上，则是另一道密集的铁丝网与路堤平行，这条洋馆坪路堤高出水面2.5米，由青石填江筑造而成，是珲春市连接防川村的唯一通路。防川村地处珲春城区以南70公里处的敬信镇，整个村子东西长1公里，南北宽0.5公里，面积大约14平方公里。该村一个自然屯，共31户95人。防川村海拔非常低，仅有3米，是吉林省最低点，但这里处于图们江沿岸，中俄朝三国交界处，向南距离图们江入海口仅有15公里，站在防川村瞭望塔上，可远眺日本海，因特殊的地理位置，防川村也被誉为东方第一村。

对于我国来说，防川村是我国沿图们江进出日本海最近的地区，可作为东北出海的关键门户。尤其是在俄罗斯加速实施向东看战略后，中俄也在今年5月围绕图们江出海口一事展开了建设性对话，6月，俄罗斯还与朝鲜就图们江出海口问题签署了一项关于修建横跨图们江跨境公路桥的政府间协议，这也就意味着，重新打通图们江出海口也只是时间问题，未来一旦我国能够利用图们江正常出海，防川村将有机会成为我国东北进出日本海的最佳中转站和物流基地，而洋馆坪路堤作为连接防川村唯一的领土，战略地位也将更加凸显。

事实上，曾经的防川村，确实曾“孤悬海外”，与内陆之间仅有两处“地狭”，1957年，洋馆坪还只是一条狭窄的小土路，因图们江大水被完全冲断，导致我国公民在之后的数十年里，只能从朝鲜或是当时苏联的领土内绕道进出防川村，防川村也因此成为我国的一块“飞地”。

直到1983年，我国为改善防川村的交通，加强对防川地区领土的掌控，于是斥资500万元，在图们江河畔筑成了这条宽8米呈弓形的大堤，1992年，随着防川村村民与内地往来的日益频繁，为了防止大堤再次被河水冲垮，于是我国又投资加固了这条洋馆坪大堤，从而彻底解决了这里的通行困难。也正是因这条路堤的存在，防川村从此不再“孤悬海外”。

我国最窄领土是如何形成的

实际上早前并不存在洋馆坪堤路，清朝时期的洋馆坪，是吉林的一个地名，光绪初年时期设立。因地势比较宽敞，有向阳而得名阳关坪，后来因历史变迁，口口相传等因素影响，这一名字随着时间流逝才被讹传为洋馆坪。

而当时的图们江包括下游则都是中朝边界线，而图们江北侧，包括现如今俄罗斯大半个远东都曾属于我国领土。

17世纪，沙俄东扩抵达黑龙江流域，并不断向南试图侵占清朝更多领土，为此清朝与沙俄展开两次雅克萨之战，最终在1689年，与其签订《尼布楚条约》，这才暂时遏制了沙俄继续扩张的脚步，而根据条约，中俄东段边界以外兴安岭、额尔必齐河、以及额尔古纳河为界，明确了 黑龙江以及乌苏里江流域包括库页岛在内的广袤地区都属于我国。

然而，进入19世纪中后期，随着清朝的衰落，域外势力开始对我国领土虎视眈眈，沙俄也卷土重来，并在1858年和1860年期间，趁清朝应对第二次鸦片战争，为耗费一兵一卒，便迫使清朝签署了《瑷珲条约》《中俄北京条约》等不平等条约，将外兴安岭以南，黑龙江以北，以及乌苏里江以东，包括库页岛、格布特岛等近海岛屿在内的100万平方公里土地全部割让给了沙俄。

这片土地便是我们所称的外东北，外东北与我国东三省紧密相连，这里河流众多，土壤肥沃，与东北平原一样，拥有珍贵的黑土资源，农业种植条件优良，同时，这里矿产资源也十分富足，蕴藏着丰富的煤、铁、黄金、石油、天然气等多种矿藏，另外这里的林业、渔业等资源也非常可观，具备强大的经济发展潜力。

更关键的是，在失去外东北的同时，我国吉林也失去了漫长海岸线，图们江下游出海口附近因此成为俄朝边界，我国吉林的防川村也因此被俄朝包围其中，成为边境最前沿地区。

然而，沙俄并未满足，而是趁清朝不注意，强行占领原本属于我国的黑顶子地方，并在此修营驻兵。

黑顶子位于珲春市图们江下游北岸，地处敬信平原的中部地带，是清朝在1714年康熙时期建立的一个自然村，因黑顶子山而得名，西北距离珲春城大约50公里，东北48公里处则是摩阔崴，右岸则是朝鲜庆兴郡。

按照1861年中俄签署的《勘分东界约记》，在距图们江口二十华里地方，设立土字界碑，然而沙俄却趁立碑之际，私自将土字界碑强行设置在距图们江口约合四十六华里处。

直到1884年，清朝官员吴大澂赶赴吉林与沙俄展开勘界，才发现土字碑有误，于是开始与俄国展开谈判，据理力争下，终于在1885年迫使沙俄签订《珲春东界约》，重新将土字碑设立在距图们江口30里，径直至江口27里处，黑顶子也因此被成功收回。也正是有了吴大澂等人的努力，才为日后洋馆坪路堤的建设打下了基础。

而在这次谈判中，我国也重新争得了中国船只在图们江口的出海权。但后来地缘关系、国际局势等因素影响，我国在图们江出海始终不顺利，朝鲜战争时期，苏联还以向朝鲜运送物资为由，在我国防川村下游不远处建起了一座图们江大桥，但这座大桥由于距离水面只有7米，严重限制了船只通行，导致即便1992年，中俄批准，恢复了中国在图们江的出海权，也依旧无法满足300吨以上的船只正常出海。

过去出于历史、战略等方面考虑，俄罗斯对打通图们江出海口始终比较抗拒，但如今随着俄罗斯战略的转变，中国船只从图们江出海问题正在一步步推进，且随着俄罗斯远东与我国东北区域合作的不断深入，我国东北出海也获得了更多可能性。