GH-X-ST | 文
每一个王朝的终结，都是下一个王朝的开始，红牛在自己的半个主场锁定了队史第六个车队总冠军。不知后人在回顾这段历史时，会为这个王朝的奠基人维斯塔潘打上什么称号。在笔者看来，“车痴”再合适不过了。
不论驾驶风格、性格还是队内关系，维斯塔潘才是这个时代最接近舒马赫的车手。
佩雷兹达成了在单场比赛内双退这个貌似是……史无前例的成就。红牛真是把规则钻研到了极致，他们甚至想出了把已经退赛的车手拖出来完成罚时，避免下一站受到起步罚退的奇谋。拜佩雷兹连续几场的低落表现所赐，维斯塔潘最早将在下下个周六卡塔尔站的冲刺赛拿下自己的第三个车手总冠军。
迈凯伦拥有最接近维斯塔潘的车手，与最像RB19的赛车。这支年轻团队的进步速度相当惊人，希望他们明年能跟上红牛的步伐，三代赛车天才的正面对决绝对精彩。
车快做什么都是对的，车慢做什么都是错的。足够的速度赠予了红牛和迈凯伦策略组巨大的容错空间，梅奔和法拉利这对难兄难弟相比之下就没那么轻松了，没有安全车搅局的情况下，他们已经做出了所有能做的尝试。
TD018技术指令真正的受害人阿斯顿马丁和仰卧起坐高手阿尔派成了积分区的守门员，车队经验不足的弊病暴露无遗。明年决定祭出RB19青春版的小红牛、正赛越跑越好的哈斯以及阿尔本一人一城的威廉姆斯随时都会抢走他们的位置，不论如何，也该做出一些改变了（比如给小斯托尔请个网球教练？）。
至于六边形萎缩战士阿尔法罗密欧，他都已经这样了，你为什么不顺从他呢？
