F1 2022 巴林站赛后随笔
比诺托透过圆框眼镜看着台下欢呼的红衣军团，不知想起了多少曾经。第一年试图融入团队，第二年努力清除异党，第三年布局规则大改，从质疑到满场嘲笑，再到今日的重振荣光。正如我去年所说，优秀的领队从不会吝啬自己的时间，与其在规则结束前弥补遗憾，不如将棋子提前置于未来。我从2021年开始就再也没质疑过他了，我在他的笑容中看到了自信。
大胆启用勒克莱尔加塞恩斯的年轻人组合也能看出法拉利对革新的追求，勒克莱尔观赏性极佳的Old- school开法完美契合了新车，而塞恩斯再一次像拯救四年前的迈凯轮那样协助了法拉利的研发，在整整十年的不断试错后，法拉利终于再一次找到了属于他们的最佳组合。
今日是红牛阵营的受难日，大可将批评宣泄到本田头上，动力单元故障送走了场上四分之三的红牛赛车，更是让维斯塔潘争冠之路蒙上一层厚厚的阴影。
梅奔则捡到了今天最大的皮夹，自成一组的汉密尔顿和拉塞尔突然拿了大分，我相信他们在几站升级后能重回争冠行列，因此今日的分数可不能小觑。
但其余梅奔阵营的车队就没有那么幸运了，迈凯轮的问题可以用刹车系统故障来解释，马丁和威廉姆斯看上去是纯纯的烂了，不单是动力单元不够强大，气动方向出错就够他们喝一壶了。
我还想特别谈谈哈斯，马格努森让人印象深刻的保胎发挥协助哈斯拿下从未如此美妙的开局——前提是我们忽视了米克的存在。回顾历史，周冠宇出走法拉利阵营正是因为小舒马赫在低级别方程式时期就吃了太多队内资源。但今天吃下巨额资源的米克却被周冠宇轻松挤出了积分区（恭喜周冠宇，正赛速度咬住博塔斯，首秀拿分，远超预期），四保一发挥不出作用的，只有三个字能够形容：冲击波！
不妨畅想一下，去年的哈斯可能真的没有那么烂。
