也许是近几年来最流水账的揭幕战，最终的完赛顺序甚至与三练后媒体给出的长距离速度预测如出一辙。
红牛继续着夸张的统治，如果维斯塔潘需要，他还能把完赛领先时间再拉出个二十来秒。法拉利本有机会挑战佩雷兹，但有个大聪明工程师忘了调整勒克莱尔赛车的左侧刹车导风鳍，一来二去不但让勒克莱尔被迫表演单轮制动的狠活，失去了推进的能力，还严重影响了赛恩斯前期的节奏。
迈凯轮和梅奔平稳度过比赛，据说全体使用梅奔引擎的赛车或多或少遇到了过热问题，因此无法拿出预计的比赛节奏。阿斯顿马丁策略组疑似冬休时玩了太多F1 Manager陷入集体昏迷，在明知赛车完全不适应红胎长距离，比赛最优解是二停策略的情况下，还是毅然决然的给阿隆索安排了反向策略。但转念一想，只有这么操作斯托尔才能卡在阿隆索身后完赛，这种呵护队内公子的精神实在令人忍俊不禁。
个人心目中的今日最佳车手给到周冠宇。在赛车速度并不理想，没有人退赛的情况下离积分区仅差一步，已经接近完美。中下游车队离前排的差距比去年要小上不少，小车队在这个赛季的日子大概会有所好转。
阿尔派除外。
