雨云笼罩的吉尔斯·维伦纽夫赛道向来能为车迷带来精彩的比赛，本周也不例外。从排位赛起表开始，所有人就进入了反转反转再反转的漩涡，但最后的一切对于大部分车手和车队来说都是白忙活一场。
点名批评哈斯，双车全雨胎的豪赌在起步阶段取得了显著的效果，甚至一度让人产生了他们能够登台的错觉。但随后两次糟糕的进站——马格努森车组的进站失误，霍肯伯格策略组令人不解的犹豫不决——让他们回到了队尾。批评归批评，未来希望能够看到更多处于下游的车队进行这样的赌博，为一成不变的地球组增添一些不确定性。
这是本赛季维斯塔潘最来之不易的一场胜利（红牛的处境似乎越来越艰难了，对于中立观众来说是大好事），随着不断推出升级，迈凯伦渐渐变成了本赛季的第一快车。诺里斯在今天的发挥堪称完美，但在迈阿密站让他取得生涯首胜的安全车这次以同样的方式断绝了他夺冠的希望，运气守恒定理似乎在F1也能生效。如果赛车皇帝拉塞尔没有那么多非受迫性失误，第二个领奖台的归属还不好说。
大部分车手都相当整齐地和队友跑在了一起（遗憾没有看到激烈的内斗，甚至连奥康都收敛了不少），侧面反映了在赛季中期各支车队速度断层严重的现象。本来该对红牛车队冠军产生威胁的法拉利今天仿佛回到了2021年，赛车、车手、策略组没有一个是正常的，抽象到了一个难以让人评价的地步，希望他们能迅速调整好状态吧。
至于索博和周冠宇，呃……
