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公路水运工程试验检测师考试，这个周末正在如火如荼的进行中！
在工程行业考证难度金字塔中，这个证书难度级别低于二级建造师，属于最低级别难度的证书，和二级造价师、八大员等并列一个难度档次。
但难度低，不代表这个证书价值低，相反，这个证书的性价比很高。有价格有需求，难度还低，难道不香吗？昨天这篇文章，对这个证书有了一个较为详细的介绍《一本比较值钱且不归住建部管的证书！》。检测师对应中级职称，而且待遇收入月薪在1W+左右。
很多人，尤其是工程届的朋友门，要么卷一级建造师、监理工程师等屌丝三证，要么考注册安全工程师、一级消防工程师、咨询工程师、中级经济师等传统工程领域类的一些耳熟能详的证书，一些考证能力强的学霸，甚至开始备战注册岩土、结构、电气等难度大、含金量高的勘察设计类大证了。
但是，这个名不见经传的小众证书，却在自己的蓝海里发光发热，与世无争的享受着它的岁月静好。今日你看我不上，明日可能让你高攀不上。现在看起来难度不高，以后，考的人多了，难度自然会上去，设门槛，限通过率，升价值！所以，考证，越早过越受益。
这个公路水运工程试验检测师证书，是交通部的证书，不归住建部管，同时，它也是国家职业资格目录里的证书，以前是每年6月份考试，现在是10月份考试。所以，这个证书是一本正规的证书，不是什么山寨的水货证书。
现在的经济大环境下，房建就不说了，公路行业也处于下行的态势，这么多年下来，七横八纵、一带一路，全国建了多少公路，几近饱和了。新增市场虽然萎缩，但如此庞大的存量市场之下，有很多公路需要运营、维修、养护，而这些工作都离不开公路试验检测师的身影。
所以，在公路这块市场，这个证书的价值和需求依然被看好。公路，不局限于公路，还包括桥梁、隧道等的检修、保养、维护等。
再从水运这块市场来看，水运结构与地基、水运材料的检测都需要水运工程试验检测师来把关。而国家对水利水运行业的投入力度空前，2023年全国完成水利建设投资11996亿元，创历史最高纪录。其中，环北部湾广西水资源配置工程等44项重大水利工程开工建设。这就是为什么那么多人去考一级建造师水利专业和一级造价工程师水利专业的原因了。
由此可见，水运试验检测师在水利水运这块的市场价值和需求量、前景是非常好的。
如果此刻的你，正陷入纠结：一建机电、水利、港航虽然含金量高，但是自己觉得难，卷不动，注册岩土、电气又只能望洋兴叹，那为何不退而求其次的考个公路水运试验检测师呢？考2门、客观题、难度低、门槛低，先拿证，建立信心，再冲其他证，不香吗？
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作者简介：
强子：一级建造师、一级造价师、监理工程师、咨询工程师、高级企业合规师、国企高工。持续分享国企职场、职称评审、考试考证、行业资讯等内容。
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