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今天给大家介绍的这本证书虽然也是工程口的，但是知道的人不多，很多人要么在卷屌丝三证（一建、造价、监理），要么在拼高富帅三证（注册岩土、电气、结构），或者在折中搞搞二建、注安、一消、咨询、中级经济师等等。
这本证书就是：公路水运工程试验检测师。一本比较值钱的证书，同时它不是住建部的证书，归交通部管，不在住建部严查挂证专项整治行动之列。
我们从以下几个方面来详细的了解下这本证书：
1、薪资待遇方面
公路水运工程试验检测师市场行情一般在每月1W+的样子，一些偏远的艰苦地方可达到1.5W+，如果是助理检测师大概在6-8K的样子，如果做到试验室主任能达到1.5-2W。GK的费用大概在5K-1W不等。
不同的单位，不同的地区收入水平也有差距，通常施工单位比检测机构的待遇要高一些，但也只是明面上的高，检测机构往往还有些其他收入，懂的都懂。
如果没有证书，只是普通的辅助检测人员，收入相对就低很多，一般是3-4K。
2、工作就业方面
去检测机构的最多，也有去施工、监理企业的。国企、私企都有这方面的岗位，要看个人机遇了。在行业下行，甚至对于很多处于失业边缘或已经待业的，考取这个证书，无疑是增加了一个就业的机会或敲门砖。
现在房建虽然不太好，基建也下行，即便没有多少新增的工程，但道路、桥梁、隧道以及水运结构和地基等都需要检修、保养、维护，所以这方面的试验检测少不了，市场需求量很大，证书的缺口也比较大，很多检测公司持证的人并不多，所以，越早考过，越受益。
3、考试科目周期难度方面
这个考试就两科：1是公共科目，1是专业科目。公共科目就是考公共基础知识，相对比较简单，都是客观题。专业科目分为5个专业：《道路工程》、《桥梁隧道工程》、《交通工程》、《水运结构与地基》和《水运材料》，你可以任意选择一个考。也都是客观题，没有主观的案例分析题，所以相对来说是比较容易的，比二建相对简单一些，性价比要比二建高。
说实话，很多人考二建就是为了热身，再战后边的一建，等一建考过二建基本就废了，就高不就低。而如果你有这个检测师证书，再考个一建或二建，一个是交通部的证书，一个是住建部的证书，还可以分开用，获得两份收益，何乐而不为呢！你去四库一平台根本查不到这个证书。
连续两个考试年度内通过这两门，就可以获得检测师证书。也就是滚动周期是2年。
先考过拿到证书后，还可以继续增项其他专业。
这个公路水运试验检测师分为助理试验检测师和试验检测师两个等级。条件具备建议直接上试验检测师，没必要去考助理级。报考条件也相对宽松：高中学历及以上都可以报考，专业工学、理学、管理学类相关专业都可以报考。考试内容主要是理解记忆为主，难度并不大。
另外，还有一点很重要的是：这个考试如果通过了助理级相当于助理工程师，如果通过了试验检测师，相当于中级职称。这个在各省的《专业技术人员职业资格和职称目录对照表》里都能找到。
最后，我想说的是：公路水运试验检测师这个证书，不能让你大富大贵，但也是一本比较值钱的证书，前景也不错，有证算是多了一条出路。
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作者简介：
强子：一级建造师、一级造价师、监理工程师、咨询工程师、高级企业合规师、国企高工。持续分享国企职场、职称评审、考试考证、行业资讯等内容。
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