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央国企在中国经济的地位举足轻重，2023年央国企的总营收超80万亿，约占中国2023年GDP总量的70％。
2024年约20多家央国企合并重组，包括：盐湖股份同五矿集团组建中国盐湖集团，东航吸收合并一二三航空，国泰君安吸收合并海通证券，中国电气装备同中国保变电气合并，中国船舶同中国重工合并等等。
百年未有之大变局下，为何要加速推进央国企合并重组？这背后到底在释放怎样的信号呢？
１、大变局时代，合并重组就是集中力量办大事。想当初，2015年，中国南车和中国北车合并重组为中国中车后，股价连续涨停，半年时间股价翻了近乎10倍。
由此，中国中车也被誉为“中国神车”。这就是合并重组，做大做强的规模效应。
合并之后的中国中车，在汽车减震及轻量化销售规模方面做到了全球第三，风力发电机销量稳居国内第一，而且高铁技术在世界也是领先水平，拓展到了很多国家，这就是集中力量办大事。
２、为了做大做强，央国企合并重组的改革步伐会越来越快，这将是今后的一种趋势。这次盐湖股份同五矿集团组建中国盐湖集团，注册资本达百亿，号称“中国神湖”。一个世界级的盐湖产业基地正在迅速的崛起、扩张和壮大，通过和五矿的合并，将会聚集更加丰厚的战略资源。
３、由此，很多人也脑补了各种央国企的合并：除了中国船舶同中国重工合并后的“中国神船”，还有：五大发电集团可能合成“中国神电”，中石油、中石化、中海油“三桶油”合成“中国神油”，中国航空工业集团的西飞、沈飞和成飞合成“中国神飞”，还有中国移动、中国电信、中国联通三大运营商合成“中国神通”等等。
４、央国企的合并重组还有一个风向标是为了解决行业内的一些“内卷式”同业竞争。比如之前通信行业就出现为了争夺新增用户，出现恶性价格战、策反用户、诋毁竞争对手等行为，国资委就曾为此发声定调：要强化行业自律，防止内卷式恶性竞争。
５、要推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。
６、20多年前，央国企处于初步发展期，为了充分的进行市场化竞争，避免一家独大，所以进行了拆分。而现在，央国企的发展已经进入了成熟期，出现了资源配置分散、业务领域交叉、重复投资等问题，分散发展会导致“内卷式”恶性竞争。
7、所以，当初的分开是为了发展，没有错，现在的合并也是为了更好的发展，也没错。自古以来就有“分久必合，合久必分”之说，这也符合历史的发展规律。
8、央国企合并重组，做大做强，还有一个目标是要加速出海，走全球化国际竞争，而不是关起门来内耗、内卷。自首先内部要团结，凝心聚气才能集中力量往前冲！
大国之间的博弈，最后拼的是综合国力的较量。所以，央国企合并重组正是举国之大力聚焦集中形成规模优势和资源优势办大事的重要战略举措。
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作者简介：
强子：一级建造师、一级造价师、监理工程师、咨询工程师、高级企业合规师、国企高工。持续分享国企职场、职称评审、考试考证、行业资讯等内容。
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