近期，西安地铁传来了多条消息！
一方面，随着8号环线开通，四期也传来了好消息。另一方面，不少网友反映，在乘坐8号线换乘时发现地铁10号线存在降速，1号线又传出站点换乘功能取消，16号线二期、12号线改道……
那么，近期西安地铁迎来密集调整，真相如何，一起来看看吧！
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12月30日，8号(环)线47.3万人，10号线7.3万人次;12月31日，8号(环)线61万人次，10号线10万人次;1月1日，8号(环)线51.5万人次，10号线9.8万人次。
值得注意的是，在8号（环）线开通的影响下，5号线、6号线、10号线均突破了客运量的单日最高纪录；45座地铁车站客流创下历史新高。
近日，地铁1号线最新规划曝光，沣东自贸园站换乘功能取消，一时间引发热议。
而地铁1号线，早在2013就已经开通，在初期规划中沣东自贸园站规划建设有6个站点，备受期待。那么，如今换乘站的功能又何故被取消呢？
据悉，早在2020年时，为了配合西安市国土空间规划编制，对2016版线网进行优化调整，沣东自贸园站不再是换乘站。而沣东自贸园站也并未实施换乘部分，仅预留了实施条件。
此外，有媒体猜测12号线也有疑似改道的趋势。
据悉，地铁12号线可能会在软件新城实行分线运行，一是或将实现北上直达三桥，另一是沿技六路东进，直通高新核心区。
随着地铁8号线的开通，西安地铁线网总运营里程正式迈进400公里大关（不含西户线），达到403公里，开通车站数量升至248座，西安也成为全国第7座拥有地铁环线的城市。
同时，到明年15号线一期建成，西安将形成总里程422公里（不含西户线）的城市轨道交通线网格局。
在官方报道中还明确，西安在16年版线网规划的基础上优化编制了新一轮《关中城市群核心区城市轨道交通线网规划》，线网总规模达到24条线路、1155公里，在此基础上，西安正在积极谋划推进城市轨道交通第四期建设规划。
此外，目前四期规划方案基本稳定，正在按照程序开展报审，同时借鉴三期规划实施经验，提前开展了项目前期工作。
两个信息很重要，其一地铁四期的方案稳定，3 号线二期工程(北段、南段)、7 号线一期工程、11号线一期工程、12号线一期工程、21号线一期工程共5条线路变化不大。
其二，参见成都五期还未官宣批复2条线路已经开始前期招标，同时借鉴三期经验，预示着四期会同步开启报批和相关前期工作。
还有一个重要消息，西安地铁17号线也迎来了新进展。
渭南市官宣，接入西安地铁17号线支线（高陵至渭南段），进一步带动西渭融合发展。并且，官方首次明确，西安地铁17号线支线将由高陵走向渭南，沿东风大街走线，终点为前进路，沿线设3个地铁站点。
不仅如此，在建中的西延高铁高陵站，则预留了17号线支线接轨条件，将从高陵站向东延伸至渭南市临渭区（即高陵至渭南市域铁路）。
最后，让我们一起期待地铁17号线和地铁四期再传新进展，你对西安地铁规划有何建议，我们评论区见~
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