近日，载有17万吨铁矿石的货轮在山东港口烟台港西港区码头靠泊进行卸船作业，该批铁矿石将搭乘山东远洋自有船舶抵达锦州港，随后经沈铁物流直达东北腹地钢厂，标志着由山东港口烟台港、山东远洋、沈阳铁路局共同搭建的“烟台-锦州”铁矿石多式联运大通道正式开通，进一步放大山东港口一体化改革成效，为振兴东北区域、烟台港打造环渤海中心港和山东港口提速建设大宗干散货储运中转基地再添新案例。
东北是我国重要的重工业基地，对金属原材料需求广泛。为保障东北区域原料供应，烟台港瞄准“环渤海中心港”新方位，以特色业务供应链体系建设为突破口，依托“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术、40万吨矿石专业化码头等优势，首次采取“两港、一航、一铁”“三位一体”营销模式，共同布局覆盖铁矿进口、港口集散、货物监管、港口储运、船舶航运、产业加工销售等全产业链、供应链，构建起“端到端”全程物流体系，实现了物流通道、要素资源的互联互通、高效对接，为烟台和锦州“双城经济圈”建设提供强有力的支持。
今年以来，围绕振兴东北战略部署，烟台港深入推进“三区互融”，积极与东北地方港口、空港、铁路部门等各方合作，共同搭平台、畅通道、建生态，不断拓展市场的广度和深度，增强对东北地区、环黄渤海地区等腹地辐射带动作用。集装箱方面，与锦州港、国铁、烟台海关合作，先后开通“山东-蒙东”氧化铝集装箱海铁快线班列、“烟台-锦州”铜精矿“精品航线”，助力大宗散货“绿色出行”。同时，集成“陆、海、空”多式联运要素，设计“大连空港运输-烟台港陆地转运-烟台港装船直达-仁川港接卸分销”的一站式物流模式，实现时间和成本的最优平衡。件杂货方面，依托“中非双向物流黄金大通道”航线优势，联合海外发展集团、山东远洋、物流集团，打造水水中转出口物流通道，为东北企业出海再添新路径。散杂货方面，与大连港、烟台打捞局、船公司以“甩挂+落箱”的方式开启焦炭运输新模式，推动烟大“黄金水道”物流运输模式向多元化、高效化转型。通过一系列的“港港合作、港航合作、港企合作、陆港合作”等模式，持续提升港口综合服务能力和市场总体竞争优势，有力保障产业链供应链稳定畅通。
供稿 | 生产业务部 矿石公司
文 | 邹常焜
编辑 | 朱俊璇
审核 | 杨刚
